券商股快速反弹，华林证券直线涨停
发布时间：2024-12-17 13:31:51
36氪获悉，截至发稿，券商股快速反弹，华林证券直线涨停，国联证券、第一创业、中信证券、浙商证券、招商证券等跟涨。
来源：36氪
房地产板块持续走低，大悦城跌停
发布时间：2024-12-17 13:15:26
36氪获悉，截至发稿，房地产板块持续走低，大悦城、世荣兆业、华丽家族跌停，华远地产、广宇集团、北辰实业、津投城开、新华联等跌超7%。
来源：36氪
欧盟启动约100亿欧元太空计划，与马斯克的“星链”竞争
发布时间：2024-12-17 13:15:06
据英国《卫报》当地时间12月16日报道，欧盟启动约100亿欧元（约合766.7亿元人民币）的太空计划，该计划包括发射290颗卫星，欲与SpaceX创始人埃隆·马斯克的“星链”竞争，确保欧盟各国政府和军队的安全。（澎湃）
来源：36氪
中美金融工作组举行第七次会议
发布时间：2024-12-17 13:13:12
36氪获悉，2024年12月15-16日，中美金融工作组在江苏省南京市举行第七次会议。会议由中国人民银行副行长宣昌能和美国财政部助理部长奈曼共同主持。国家金融监督管理总局、中国证监会，以及美联储、美国证券交易委员会等部门参会。中方就中央政治局会议和中央经济工作会议对明年经济工作的部署作了介绍。双方就中美经济金融形势与货币政策、金融稳定与监管、国际金融治理、证券与资本市场、反洗钱与反恐怖融资，以及其他双方关心的金融政策议题进行了专业、务实、坦诚和建设性的沟通。会议听取了技术专家组的汇报，包括国际收支数据编制和宏观经济建模中的气候因素等。双方还举行了与地方政府和监管机构座谈会。中方就有关问题向美方提出了关切。（央视新闻）
来源：36氪
IDC：2024年前三季度中国腕戴设备市场出货量同比增长20.1%
发布时间：2024-12-17 13:09:13
36氪获悉，根据国际数据公司（IDC）最新发布的《全球可穿戴设备市场季度跟踪报告》，2024年前三季度全球腕戴设备市场出货1.4亿台，同比下滑1.0%，主要是受到印度和美国竞争同质化和市场较为饱和而下滑的影响。中国腕戴设备市场出货量为4576万台，同比增长20.1%；中国作为最大腕戴设备出货市场，引领全球增长。
来源：36氪
外资巨头持续布局中国
发布时间：2024-12-17 13:01:27
外资巨头正在持续布局中国、加仓中国。继元盛、英仕曼、桥水、Two Sigma、德劭、迈德瑞等之后，又有量化巨头进军中国，宽立资本全资子公司宽立（上海）私募基金管理有限公司近日完成私募管理人登记。（中证报）
来源：36氪
TikTok 请求最高法院阻止针对它的禁令
TikTok 周一请求最高法院阻止针对它的禁令，称美国国会通过的 TikTok 禁令侵犯了宪法第一修正案赋予其的权利，也侵犯了其 1.7 亿美国用户的权利。TikTok 禁令获得了美国共和党和民主党的广泛支持，拜登总统在今年春天签署了该法案，法案要求 TikTok 母公司字节跳动必须在 2025 年 1 月 19 日之前将 TikTok 在美资产出售给一家非中国公司，否则 TikTok 将在美国下架。美国议员称，中国政府对本国企业有着广泛的权力，它可以要求字节跳动提供美国人的敏感信息或者利用 TikTok 传播有利于它的信息。议员们称，Facebook 和 YouTube 等美国平台在中国被封禁，TikTok 本身也不允许在中国使用。TikTok 表示，在 1 月 19 日前将其美国资产出售给一家非中国公司在法律、技术或财务上都是不可行的。
- 发布：2024-12-17 13:26:13
极米CEO肖适谈做车载：目标高端车型，在车上再造家庭影院｜36氪专访
发布时间：2024-12-17 12:39:45
作者｜宋婉心
编辑｜郑怀舟
国内投影仪市场持续收缩已是不争的事实，因此陷入困境的行业老大极米，近几年频繁调整，最新的消息是，极米正式入局车载业务。根据官方披露，至今极米已拿下六家试点。
做了十年C端生意的极米决定进入B端，意料之外却也情理之中。
2021年极米刚上市时，一时风头无两，还创造了科创板史上单签盈利的历史。当时，资本市场对极米交易的是“投影仪替代电视机”的逻辑。
只不过这一逻辑没有如期兑现，或者说短期内被证伪。
用户对“投影仪替代电视机”的需求并不够硬，叠加消费者预算收紧，IPO之后的第二年，极米的营收增速便迅速降到了个位数，随后行业失速、股价脚脖斩、净利暴跌等接踵而至。
短短两年时间，国内市场的变化便打了极米一个措手不及。极米没有预料到的是，在国内市场，液晶电视过于强势，导致投影仪的渗透情况远不及海外市场。
最新财报中，极米的成绩单依旧不佳。在去年四季度及今年一季度利润回正之后，今年二、三两个季度，极米净利润再次亏损，分别亏损约1022万元、4443万元。
极米必须做出改变。对于选择第二增长曲线，极米内部讨论的焦点在于，是选择跨步大一点做AI等领域，还是小一点基于自身优势行事。
与36氪的对谈中，肖适表示，车载是和极米关系最密切的，同时是市场增长最快的板块，而且从产业链角度来看，上游合作方也能最大程度提供助力，因此是最适合极米切入的赛道。
在产品结构上，极米现阶段以车载投影和智能大灯为主，同时也在和整车厂探索投影技术在车内的其他应用。
根据极米的观察，投影上车的所有应用中，智能大灯的市场更具确定性，其他则均在探索中。
实际上，车载是很多投影仪同行的共同选择。光峰科技已经先极米一步涉足了车载领域，如今已经将九家试点收入囊中。去年12月上市的问界M9，搭载的业界首个车规级投影巨幕，就来自光峰科技。
车载投影普遍配置在30万以上的大尺寸车型上。因此从需求侧来看，车载投影的受众和家用投影仪受众重合度较高，即愿意尝鲜的偏高净值人群。
洛图科技数据显示，今年前三季度，中国智能投影市场500元-999元、5000元+成为市场唯二保持增长的价格段，整体呈现“K”型消费趋势，两极化明显。
原本定位中高端的极米，也从去年开始调整产品价格带，密集推出2000元以下及5000元以上的新产品。但目前瞄准“哑铃”两头定位的产品还未给极米业绩带来明显效果。
那么定位高端市场的车载投影，能多大程度修复极米的业绩？近期36氪和极米科技董事长钟波及CEO肖适进行了对谈，以下为采访精编：
36氪：简单介绍下极米选择做车载的过程？极米选择入局哪几个产品？
钟波：主要是几个因素，第一，车肯定是第二个家，随着智能化越来越提高，车里的舒适度的要求也越来越高，其中会有很多需要光学的部分，我们把它看作车内是大屏的需求，车外是光的数字化的需求。
其中跟我们关系最密切的、市场增长最快的，就是车内的大屏需求，还有车外的大灯需求。
36氪：车载投影的形态是怎样的？传统的投影仪改造的话，硬件有很大差异吗，车规级有哪些方面的要求？
肖适：车里面其实挑战蛮大的，比如温度范围更广，高低温的挑战非常大，但这本身就是车规的基本要求，我们上车天然就会遵从这些要求。
更大的挑战是什么？投影的镜头里面有玻璃，可能有些精密零件，受到强光照射之后，它哪怕有可能一微米或者一毫米的形变，成像画质就会受影响，可能画面就不清晰了。
家庭室内温度比较恒定，但车里面不一样，夏天可能到40度，在冬天也会很冷。所以整个系统要保证它在不管低温高温下，都能给用户呈现非常高质量的画面，这个挑战比家用的大很多。
36氪：成本因此上涨很多？
肖适：是，但是可能百分之七八十还是相同的，百分之二三十是车专用的一些东西，因为本身家用的也都是一些可靠性很高的材料。我们在家用领域，已经出货了差不多700万台投影仪，有大量的历史数据，对我们进入车载领域，也是很好的参考。
也跟我们前几年投入数十亿的研发费用相关，包括投了宜宾的工厂。这个工厂第一目标是提升质量，然后是交付，最后才是成本，并不是仅仅是为了成本去做的，说实话真的为了成本低，外面去外包更便宜。
36氪：HUD（车辆平视显示系统）现在装车率高速攀升，相比较而言，车载投影的需求确定性更低，极米的产品布局重点是否会偏向HUD？
肖适：HUD暂时没有去做大的投入。因为HUD现阶段的解决方案用的是LCD方案，不是我们主要积累的技术路线。
36氪：家用投影仪近些年需求的下跌已经很明显，那么您对于车载投影仪的需求的判断是怎样的？想听下您的分析。
肖适：车载有很多场景，不只是投影仪，不过都是用投影仪的技术，只是分到不同的场景上做应用。
可以分开来谈。举个例子，比如大灯的数字化，我觉得它是个趋势。大灯核心做的事情是光线的数字化，它会带来什么好处？
比如说在欧洲，欧盟有法案说，在会车的时候，要求要把对面来车方向的灯要关掉，但原来的灯不可能精准地关掉左上角右上角还是中间，所以大灯数字化对于欧洲来说是相对确定的诉求。
根据预测，五年至八年后，欧洲数字化大灯的渗透率是30%。
我们认为随着自动驾驶到来，车周围的360度照明，也是非常大的机会，但是这块没有准确的预估，因为毕竟自动驾驶可能还需要一些时间。
但是我们认为，以汽车机器人的逻辑来理解，它需要跟周围的环境做一些沟通和互动，从这个点上来说，是一个潜在的巨大机会点。
车内来看，我们认为在一些空间比较大的车上面，投影仪做大屏观影有它独特的优势，我们的目标就是瞄准大车方向。然后还有车内的氛围营造，这块我们也在跟一些头部车厂探索。
目前相对更有确定性的，是头灯的市场，其他都还在探索阶段。
36氪：目标高端车型的话，顺应当下消费降级的趋势吗？
肖适：我们的认知可能有点不一样，我们认为消费有点偏K型化，是中间塌掉了，两头很热。比如华为M9和比亚迪腾势等大尺寸车都卖得很好。
36氪：投影仪上，个人观察，只有有孩子且孩子比较小的家庭，后座才需要有这样的娱乐设备。
肖适：我们定义这个方向，首先的出发点是“第二个家”。
我们观察身边的同事，他们有些人买了新能源车，会在车里办公、中午跑去睡觉，就像把车当成了半个家。我同意小朋友喜欢看投影，但现在的车音响越来越好，顶配的车甚至有四十几个喇叭，在家里很难营造出这样的音响效果。
之前车上音响方案进步很快，但投影方案比较拉垮。所以我们今年和车厂共创，希望能把影院效果搬到车上。不管是影像还是声音，都要对标最好的家庭影院，因为我们认为,这个封闭空间是最有可能实现高品质家庭影院的独立空间。
而且，家里因为都是电梯公寓，不能把音响声音开得很大，会扰民。大家可能觉得车的幕布只有三十几寸太小，但距离足够近，三十几寸可能等效于家里 150 寸的效果。所以，有了几乎覆盖视线的影像和超豪华的音响效果，就能打造一个第三空间。
36氪：车载业务成熟后，预估占极米整体营收多少，对净利起到多大带动作用？
肖适：这个很难判断，但是我们的目标是再造一个极米。
36氪：开辟新业务的选择上，极米为什么没有选择AI赛道？此前看到三星的ballie投影机器人，感觉是很好的方向。
肖适：这是很好的问题，其实也是我们内部讨论的一个焦点，即我们究竟是应该更大胆地跨越，去涉足当前热门的 AI 等领域，还是基于自身优势行事。最后经过内部讨论，我们达成了一致，即基于我们的积累和沉淀，向优势方向扩展，而不是追逐当前热门的方向。
三星机器人我们也看过，我觉得它的设计非常有创意，也很好，但我们仔细考虑后认为，要将其真正应用于生活中，需要解决的问题还很多。
不过，我们会密切关注这方面的发展，可能需要等到机器人能够大规模进入家庭时，才会真正实现应用，所以我们判断可能时间还稍微早了一些。
36氪：近期国内外很多厂商都在入局AR眼镜，从使用场景来看，智能眼镜某种程度上可以取代投影仪，极米如何看待AR眼镜和投影未来应用场景的殊途同归？
肖适：对于这种新技术，我们也在密切关注，这种能看电影的眼镜，我们也购买并使用了很多。但我们认为，这种眼镜的场景存在一个问题，它在一定程度上是偏封闭的，至少目前的技术是这样的，它会让使用者与周围的环境有一定程度的隔绝。就像苹果的体验很好，但为什么卖得不好呢？就是因为它与周围的环境隔绝。
所以我个人认为，眼镜可能更务实的是AI眼镜。现在AI眼镜真正体验做得好的，可能是若琪等品牌推出的单色信息提示类眼镜。
而要做彩色的、能实现AR或虚实融合的眼镜，我认为目前做得最好的是Meta的Orion，它在空中成像，周围的环境也可以完全融合，重量也不是很重。
它之所以不卖，是因为技术还没有完全准备好，成本也极高，据说高达一万到两万。
我也认可眼镜的这个方向，但它的基础技术还需要在一定程度上取得突破。目前，我觉得技术准备好的，是眼镜上的麦克风、speaker和单色信息提示，这三个技术组合起来，在短期内可能会有比较创新的方案，或者说它是能实际走入大家生活的方案。
36氪：除了做车载，极米还在进行哪些开源节流的措施？
肖适：未来我们可能会进军商用投影仪领域。
目前，商用投影仪主要由日系厂商主导，如爱普生、索尼，以及台系的明基、松下等。在经过十年的压强式研发投入后，我们现在发现极米也有能力生产高亮度的商用机器，亮度甚至可以达到上万流明。因此，明年我们也计划进军商用领域。
以中国目前强大的制造业能力，我认为极少有领域像商务投影仪这样还被日系品牌所占据。
36氪：商用场景主要就是公司内部吗？
肖适：一个是办公室，虽然当前很多办公室是被大屏电视取代了，但是举个例子，有些中型会议室，它需要 150 寸的画面电视机，但是Micro LED看起来太刺眼了，而且经常很多坏点，所以我们发现很多中型办公室在用投影。
此外还有大学，大学的阶梯教室都会有投影，比如MBA很多教室都是有投影的，这是第二个场景。
第三，现在国家很重视文旅方向，比如teamlab，它就是个光影艺术馆，还包括一些政府的展示，这个方向现在需求非常大，我们看到这块市场还在增长。
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来源：36氪
十精科技完成近千万元天使轮融资，实现精密陶瓷件的完全国产化｜36氪首发
发布时间：2024-12-17 11:11:22
文｜张子怡
编辑｜袁斯来
36氪获悉，南京十精科技有限公司（以下简称“十精科技”）完成近千万元天使轮融资，由麒麟创投、麒麟创投基金联合投资。德太资本担任长期财务顾问。本轮融资用于公司运营、产品研发和生产制造、市场开拓。
十精科技成立于2023年，专注于精密陶瓷及金属材料结构件的研发和生产，主要业务包括精密金属、陶瓷封装、链接结构件产品的研发、生产和销售。产品包括陶瓷精密结构产品、陶瓷金属化产品、金属精密结构产品、硅铝合金产品。
精密结构件产品的下游应用场景十分广阔，新能源领域应用于电池陶瓷管、电池陶瓷封装；生物医疗领域应用于口腔修复、人工关节、医疗器械原件；航天军工领域应用于航天陶瓷复合件、关键构件、雷达陶瓷封装等。公开数据测算，2023年中国精密陶瓷及金属材料市场规模超千亿元。其中下游军工、医疗等领域需求约为数百亿元。
陶瓷瓷及金属材料精密结构件契合了市场国产替代、降本增效的趋势，根据数据显示，到2022年，精密陶瓷市场的国产化率刚达到20%，潜力较大。
十精科技介绍称，公司是国内极少数具备陶瓷及金属两种材料从配方到生产均为自主研发，可形成端到端闭环的拥有技术和产业化能力的企业之一，拥有独创的生产制备工艺；同时也是为数不多独立掌握生产材料配方工艺的企业之一；一方面原材料来源丰富、生产节拍短、设备利用率高，产品成本低，另一方面产品质量可控，参数可媲美国外竞争对手。
36氪了解到，十精科技的产品性能更优相较传统封装材料，高温环境下产品尺寸稳定性更优、使用温度极限更高、使用寿命更长；精度更高公差可以达到±0.03㎜，甚至更低；成本更低，相对同类进口产品，成本降低20-30%；制造效率有得到提升，产能跃升；覆盖更广产品尺寸跨度更大，最小件1mm，最大件300mm以上。
以精密陶瓷为例，十精科技目前实现在30cm尺寸以内精密陶瓷件的完全国产化，不依赖进口陶瓷粉末能够实现高精度产品的量产。目前国内极少数团队能够完成该尺寸以上的完全国产化，主要原因在于国内陶瓷粉末质量（纯净度、颗粒尺寸一致性等原因）与日本进口陶瓷粉末之间尚有差距。
十精科技创始人兼CEO郑有强告诉36氪：“十精科技目前早已通过验证，产品已批量在多家重要标杆客户完成数十款产品打样测试，部分产品已实现大批量交付。新产品也已通过客户验证，将于明年量产投放到市场。产品在多个领域实现了国产替代验证，正在批量出货。”
团队方面，十精科技团队核心成员来自于相关领域资深从业者和技术专家，均拥有十余年精密结构件行业技术研发、量产经验。公司积累有数十份保密材料配方，可以针对不同应用场景开发不同的产品。获得首轮融资，十精科技创始人兼CEO表示，十精科技将主要用于扩大市场份额和继续产品研发，迎接下游市场的持续爆发。
麒麟创投表示：十精科技拥有对高性能精密陶瓷及金属材料的深刻理解与丰富成熟的行业应用经验，致力于为新材料行业提供高可靠、高性价比的产品，针对部分国外材料和金属材料实现替代，市场前景广阔。公司既能助力客户降本增效，赋能产业链下游提升经济效益；目前已在行业知名客户实现批量应用，本次融资扩大市场份额和持续研发，发展前景可期。
德太资本合伙人胡骅表示：目前精密结构件行业的主要客户为军工、航天航空企业以及科研院所。对产品一般定制化要求高，对产品品质要求极高。因此常年受到海外企业，京瓷、住友为首的国际龙头的遏制，亟需国产化产品进行替代。公司能实现30cm尺寸以内精密陶瓷件的完全国产化，未来有望解决“卡脖子”的问题。
来源：36氪
千寻位置申请注册千寻位置全球通商标
发布时间：2024-12-17 12:54:08
36氪获悉，天眼查知识产权信息显示，近日，千寻位置网络有限公司申请注册三枚“千寻位置全球通”商标，国际分类为网站服务、科学仪器、通讯服务，目前商标状态均为等待实质审查。此前据媒体报道，在第三届北斗规模应用国际峰会上，千寻位置CEO陈金培宣布，千寻位置时空智能全球通服务正式商用。据介绍，千寻位置目前在全球已经建设了5000多座GNSS增强站，已累计服务超过22亿用户。
来源：36氪
同程旅行：中国过境免签延长至10天，海外游客抢订新年酒店
发布时间：2024-12-17 12:47:10
36氪获悉，国家移民管理局12月17日发布公告，将过境免签外国人在境内停留时间延长至240小时（10天），并新增21个口岸作为过境免签人员出入境口岸，进一步扩大停留活动区域。同程旅行数据显示，消息公布一小时内，海外游客搜索国内酒店和入境机票的搜索热度较前日同一时段上涨87%。新年对外国游客具有较高的吸引力，海外游客预订元旦前后入住的酒店预订热度较前日同一时段上涨超过5倍。
来源：36氪
雅戈尔回应接盘银泰百货：雅戈尔集团与银泰管理层共同投资银泰，旨在“强链补链”
发布时间：2024-12-17 12:40:13
针对接盘银泰百货， 雅戈尔方面回应称，雅戈尔集团（宁波）有限公司一直以来注重时尚领域的投资和发展，旗下上市公司“雅戈尔时尚股份有限公司”更是致力于时尚产业的运营。 本次集团与银泰管理层共同投资银泰，旨在“强链补链”，完善时尚生态圈。 投资完成后，雅戈尔集团将给予银泰管理层充分的运营空间，支持银泰进一步高质量发展。（每经网）
来源：36氪
秦皇岛伏英馆科技有限公司获得3000万元A轮融资
发布时间：2024-12-17 12:38:12
36氪获悉，秦皇岛伏英馆科技有限公司已完成3000万元人民币的融资，由中良华太投资有限公司投资。此次融资将助力伏英馆在伏英馆海参肽领域的技术创新和市场拓展。
来源：36氪
美国上市ETF管理总资产已超过10万亿美元
发布时间：2024-12-17 12:26:53
据报道，在美国上市的ETF管理的总资产达到10.6万亿美元，有史以来首次超过10万亿美元的门槛，其中400亿美元已投入加密货币领域。（界面）
来源：36氪
阿里巴巴：出售银泰股权，预计亏损约人民币93亿元
发布时间：2024-12-17 12:20:16
36氪获悉，阿里巴巴公告，公司与另一名少数股东同意将银泰100%的股权向由雅戈尔集团和银泰管理团队成员组成的购买方财团出售，阿里巴巴就银泰出售的所得款项总额约为人民币74亿元，预计因出售银泰而录得的亏损约为人民币93亿元。
来源：36氪
科大讯飞推出的新一代AI录音笔S8离线版
发布时间：2024-12-17 12:13:30
36氪获悉，科大讯飞推出的新一代AI录音笔旗舰新品S8离线版。据官方介绍，该录音笔采用了无网络模块的硬件设计，结合了讯飞独有的离线录音、转文字、翻译等功能。目前该产品已正式上市。
来源：36氪
恒指午间休盘跌0.39%，恒生科技指数跌0.49%
发布时间：2024-12-17 12:05:12
36氪获悉，恒指午间休盘跌0.39%，恒生科技指数跌0.49%；汽车、华为概念领涨，中兴通讯涨超7%，长城汽车、比亚迪股份涨超2%；零售、地产板块跌幅居前，联华超市跌超11%，佳兆业集团跌超4%，远洋集团跌超3%；南向资金净买入35.36亿港元。
来源：36氪
到中东去建厂，低税收、政治中立和本地化的“坑”｜36氪专访 · 出海
发布时间：2024-12-17 11:21:58
作者 | 张子怡
编辑 | 袁斯来
“到中东去”在这两年又变得分外热闹，跟2015年第一波“出海中东”热潮不同的是，今天想要出海中东的中国企业，他们有着更迫切的需求，找钱、找资源、找市场。
沙特“2030愿景”计划正在重塑新沙特，其实阿联酋也有类似的愿景，有中东的出海人士评价其为“二十年前的深圳”，蕴含着更多的机会；阿联酋的国际化一如既往，出于更多元化的经济考虑，他们对非石油经济的产业有强烈的需求。
中东依然有钱又神秘，去年一波又一波投资机构前往沙特，不少铩羽而归；创业者也闯去中东，对中东没有基本了解的人，不少都会踩坑，仅是第一步注册公司，都要花费三个月到半年的时间。
那么，今天的中国企业想要出海到中东，需要做对什么？中东国家对哪些产业更欢迎？哪些地区更适合出海？新浪潮下，优势和机会都有什么？
硬氪邀请到阿布扎比哈利法经济区KEZAD GROUP中国区代表严林辉、他同时也担任复星创富风险合伙人，他的工作之一是帮助中国企业入驻哈利法经济区KEZAD GROUP，并协助企业申请园区的相关补贴。哈利法经济区隶属于ADQ，是全球第18大主权基金，海湾地区第七大主权基金，也是阿布扎比第三大主权基金。
阿布扎比哈利法经济区KEZAD GROUP中国区代表严林辉
他同我们聊了聊中国企业出海到沙特、阿联酋时将会面临的问题与潜在的机遇。
以下对话经硬氪编辑：
硬氪：出现在企业出海中东时，他们关心什么问题，需要注意什么问题，可能会踩到哪些坑，要怎么规避？
严林辉：他们比较关心的有四类问题：当地的营商环境；当地市场是否能赚到钱，市场规模的情况；当地的税收、人员成本、相关税率、土地价格。还有，他们也会关心去到中东后，能不能拿到主权基金或者当地皇室的投资。
踩坑的话，中国企业到中东很多不了解当地的法规和文化，也缺乏跟当地真正有经验的人做很有效的沟通。
沙特企业是周日到周四上班，本地人工作时间一般8-16:00，政府单位下班更早，15:00就下班。阿联酋基本是上四天半的班，周五下午要做大礼拜。沙特的工作节奏也比阿联酋也慢一些。
沙特对外资公司的要求是20%的所得税，本地人持股部分只要2.5%的天客税来代替当地人的企业所得税。沙特对企业的“沙化率”（指的是沙特国民员工占用人单位员工总数的比例）的要求，就是外资企业必须雇佣当地一定比例的沙特员工，沙特本地人也知道这个是国家的法律规定，所以工作心态上也知道不管我怎么工作你也不能随意开除我。本地员工即便工作效率不高，你也不能严厉指责等，不然对方可能会起诉企业，这方面要非常注意。
另外，在沙特开贸易公司，目前为止独资贸易公司的话实缴资本接近6000万人民币，如果开合资公司交很少的资本金就可以，所以很多外资股东都会选择找当地人是开合资公司。也有企业会遇到签约的时候，签约文件用的是阿拉伯文，然后当地人在阿拉伯文的文件上做一些改动来获得自己更大的利益。阿联酋注册公司则更简单，不同园区有不同规定，要求一般是15万迪拉姆。基本上所有的行业都可以100%外资持股（除一些特殊的行业以外）。税收上对所有公司要求一样。市场方面的话，前段时间阿布扎比跟杰瑞股份的子公司（油气工程相关业务）合作，一张订单金额达9.2亿美金。阿联酋在这方面非常国际化，你只要在当地有子公司就能接单。
而沙特政府很多工程的项目必须是在沙特本地生产的合资公司才有可能接单，它对本地化有非常高要求。
人员团队上，阿联酋的国际化程度更高，特别是迪拜、阿布扎比，国外留学比例和国家化人才比例更高。沙特呢本地人口基数大，更加native。
想要规避这些问题，第一点，法律相关的文件需要审理的仔细一点，找专业人士，有不确定的要注意把阿拉伯文件翻译成英文。第二，跟当地企业合作做事要谨慎一些，单据这类的凭证要准确、保留起来；第三，充分了解当地人的想法，比如沙化率的问题，可以招聘一些当地的女生工作，她们刚刚解放、渴望工作，安排行政类的岗位也能降低成本。阿联酋它营商环境非常好，对本地人雇佣要求最多是2%，所以可以雇佣更多的外地人，也可以让人力资源公司来帮你雇佣你需要的员工。
企业出海到中东时，跟当地企业谈判一定要有耐心，不要着急，慢慢了解、琢磨他们的心理，阿拉伯人是非常能谈判的。
硬氪：对于阿联酋和沙特而言，他们会比较青睐哪类型的中国企业过去呢？
严林辉：阿联酋是希望产业多元化但不强制本地化，沙特更渴望的也是经济多元化但是需要本地化。有资金、有实力，世界500强级别的中国企业到中东更容易落地。
具体到产业上，首先，中东比较喜欢新能源产业，包括但不限于太阳能、光储能、氢能等。阿联酋是希望在2031年成为全世界的氢能中心。
第二，他们注重数字经济。阿联酋的数字经济上的基础建设目前在中东排名第一。
第三，对能源、港口有依赖的先进制造业他们也很欢迎。中东过去没有制造业，都靠进口，现在不少工厂自动化水平高、对人的依赖小，中东能源又很便宜，这类制造业在那会有优势。而且中东的杰贝阿里港和哈利法港进出口货物也很方便。
第四，现代农业他们也很非常受欢迎，我们经济区有好几个（公司）已经落地了。
能源价格和关税对于中国企业是很有帮助的。在哈利法经济区很多行业是可以做到0税收的。阿联酋的税法规定是个人所得税0%、5%VAT，但我们在KEZAD GROUP哈利法经济区的自贸区是可以免VAT增值税（实业部分）和关税的。阿联酋国家规定37.5万迪拉姆以上要交9%的企业所得税，但在阿联酋很多行业是可以免企业所得税的，比如生产类的企业在哈利法经济区KEZAD GROUP是可以做到全部0税收的。
阿联酋相关税务规定
劳动密集型产业到中东相对会遇到效率比较低的一些问题，高科技型的自动化企业去那里更有优势。
硬氪：我们知道沙特这些年发展很快，那阿联酋和沙特招商引资的话，他基础设施建设的水平怎么样？
严林辉：其他的标准我不太清楚，哈利法经济区三通一平都能做到，地会平整好，电、水都通到门口，然后路也会通道门口。这些基础设施的建设都是免费的，不需要企业额外去花各种费用，而且哈利法经济区里面的雨水管排污管在地下都已经建设好了再交付给中国企业。
硬氪：能不能举个具体的例子？企业出海到中东，它建厂的成本测算后会不会高于国内？
严林辉：我觉得成本是会更低的。以我引入到哈利法经济区的现代农业企业为例，土地在补贴后很便宜，电费是国内的一半价格，其实它用电量很大、要降温，这块能省不少。基本没有太多的税费，它在当地发展到一定体量后成本完全能降下来。然后所需的劳工并不多，但在中东的销售价格翻了3-4倍。硬氪：中东局势一直不稳定，无论是巴以冲突还是红海危机，那在您看来政治风险会不会影响到海湾国家的市场？中国企业落地到中东，政治性的风险需求如何防范呃？
严林辉：这属于政治问题，我怕回答的不好，只能提供一些简单的看法。以阿联酋来说，看他这些年的外交行为能够发现（阿联酋今年总统访问了中国、美国和俄罗斯），阿联酋应该是不会站队的，他看重自由开放，想要成为“新加坡”，骨子里非常中立。这里大家也可以留意一个现象，就是俄罗斯的富人很多都去了阿联酋，但是绝大部分没有选择新加坡。
硬氪：这几年沙特、阿联酋对中国企业的态度怎么样，会更欢迎吗？
严林辉：他们跟中国的关系肯定好。第一，中国是全球最大的能源消耗国，等于是“金主爸爸”；第二，沙特这次在珠海航展也买了很多东西，对中国武器也有需求；第三，他们的基建需求很高，美国、欧洲等国家的成本很高，中国企业能做得很好、还会垫资，他们更愿意跟我们合作。种种因素加起来，双方的关系是很稳定的，适合中国企业出海。
来源：36氪
数聚链完成数千万级A轮融资，加速行业新一代AI技术发展与全国市场推广
发布时间：2024-12-17 10:30:41
近期，数聚链成功完成了数千万级别的A轮融资，投资方包括汇孚资本和道生资本。这一里程碑标志着数聚链在2024年新一代人工智能领域的发展取得了技术和市场的进一步突破，并获得了资本市场及投资者的广泛认可。公司的核心人工智能技术及应用场景已得到明确验证，正以迅猛的势头迈入新的发展阶段。此次融资不仅将进一步巩固公司在新一代人工智能领域的技术积累，还将与湖州海关特殊监管区的龙头企业深度合作，在湖州国资的支持下，计划未来五年内落成集硬件研发及生产制造为一体的大型综合配套工程。这将助力公司提升软硬件协同能力，并在专用领域智能硬件产品研发上迈出坚实的一步。
数聚链自2021年成立至今，专注新一代人工智能技术的大场景应用研发与销售，业务涵盖车路云、低空经济、物流口岸、智慧物联及交通枢纽等多个领域。
赛道引领：数聚链聚焦物联网场景的人工智能领域，基于行业领先的AI科研与工程实力，以自研专为AI大模型而生的“AI中台”+“车路云行业大模型”「BeTopAl®」为基石，打造支持国产算力大模型的大规模AI计算集群「 BeTopAl®」，发展硬软一体化的AIoT产品体系，面向城市、口岸、物联、交通、碳中和的核心场景提供解决方案，加速AI工程落地与产业化进程，持续为客户和社会创造价值。
标志产品：数聚链的核心产品是基于人工智能和AI大模型的AI中台，运用的人工智能技术涵盖了自然语言处理、计算机视觉、智能推荐系统等多个领域，能够帮助用户从海量数据中挖掘出有价值的信息，并提供智能化的决策支持。AI中台为用户带来了更低的算法投入成本、更快速的业务冷启动能力、更广泛的业务需求支持。AI中台基于智感引擎和决策引擎，聚焦车辆监管、人员监管、货物监管、船舶监管四大领域，目前已研发100+的算法，其中车辆全域追踪算法，船舶检疫算法皆为业内首创，并在智慧口岸的监管领域进行了广泛的应用。
企业优势：数聚链已累计取得19项软件著作权，50余项发明专利，7项注册商标。荣获国家高新技术企业、省专精特新企业、科技型中小企业、创新型中小企业、规上企业、杭州市临平区科技企业研发中心。
（1）智慧口岸行业领军。在智慧口岸细分领域中，公司基于人工智能技术的特色应用开发和交付能力，处在行业领先水平。同时结合国家信创要求，主动适配国产硬件和国产操作系统，提供了高性价比的一体化技术方案。
（2）行业落地及验证实力强劲。通过综合运用AI、元宇宙、区块链、大数据、5G等新兴技术，顺利地完成全国各省市多个海关综合贸易保税区、口岸的交付落地工作，打造了具有数聚链辨识度的AI特色标杆数智综保区，并形成了示范效应。
（3）研发实力铸造高纬度核心竞争力。数聚链聚焦于数字人、机器人、无人机等智能设备的研发，不断推进产品操作系统化，并运用先进的人工智能算法和技术，实现复杂的智能分析和预测能力，为客户提供更高水平的创新性技术方案。
数聚链董事长陆剑表示：“本轮融资将用于行业人工智能的研发创新，数聚链将实现行业大场景人工智能技术和物联网进行融合、全国产化替代，发展行业大模型产品，提高公司面向全国市场的核心竞争力。”
数聚链CTO陈志斌提出：“数聚链以数据、算法和算力为核心，深入机场、港口、铁路、物流枢纽，以“人工智能+”为引擎，实现大场景的全面无人化；以大模型大数据推动新质生产力的发展，科技创新，解决新时代新课题。”
数聚链人工智能研究院院长陆成刚博士提出：“数聚链在AI领域的战略布局聚焦于行业宏观场景的深入挖掘与应用，通过先进的大模型技术，赋予车路云协同和低空经济等复杂场景以更深层次的规则理解和决策规划能力。在处理多源异构数据、实现智能设备间的高效协同方面展现出卓越的技术实力，特别是在智慧口岸、智慧交通和智慧物流等关键领域。”
数聚链人工智能首席架构师卢海斌提出：“数聚链通过深度融合大模型与物联网技术，推进行业智能化的新纪元。这一技术不仅优化了多模态数据处理能力，还极大地增强了IoT设备的自主决策和响应能力。”
关于汇孚资本：
浙江汇孚资本管理有限公司，注册资本2666.66万元，是汇孚集团联合浙江省知名投资人李先文共同发起设立的控股子公司，公司拥有专业投资团队和核心管理能力，旨在通过价值投资和资本管理，实现产业资本和金融资本的双赢合作和保值增值。汇孚资本纵向依托于汇孚集团强大的产业平台和实业基础，横向链接浙商创投、东部软件园等金融资本和创业园区行业龙头，全力打造产融结合的创新价值。目前汇孚资本已取得中国基金业协会的基金管理人资质（登记证号：P1061226），已投资普特医疗、安人股份、东鼎电子、汉丞科技、牧星智能、华抗生物、中微纳维、威士德激光等多个代表性项目，是浙江省具有浓烈产融资本特色的一家专业机构。
关于道生资本：
道生资本成立于2015年，由唯品会创始股东吴彬先生创立专注于投资早期股权投资机构，致力于做有温度的早期价值投资践行者。其主要聚焦天使轮、Pre-A轮、A轮的早期创业项目的投资，重点关注机器人、高端装备制造、人工智能、数字经济、基于5G的移动互联、大消费行业等。
道生资本已于2017年10月13日在中国证券投资基金业协会登记为私募基金管理人，目前管理五只人民币基金，累计已投资企业超过100家。其中，明星项目包括越疆科技、小电科技、Yeelight智能照明、视比特、云深处科技等。
来源：36氪
英伟达Thor芯片延迟量产，小鹏考虑搁置搭载｜36氪独家
发布时间：2024-12-16 19:37:06
文 | 李安琪
编辑 | 李勤 杨轩
英伟达旗舰车载AI芯片Thor的连续推迟，正在加大丢失核心客户的风险。
据36氪了解，Thor原本计划2024年中量产，现已大幅推迟，“预计明年中上车，且还是入门版”。这影响着一些国内车企的新车产品决策。据36氪多方了解，国内车企小鹏的明年新车正在考虑搁置采用Thor芯片。
“Thor已经delay（推迟）到大家的自研芯片成熟了。”有行业人士向36氪直言。
此前，今年3月英伟达GTC全球技术大会上，小鹏宣布将使用Thor芯片作为其即将推出的电动汽车的“人工智能大脑”。包括小鹏新近上市的车型P7+原本也考虑搭载Thor，但由于延期，P7+最终采用的是英伟达第二代智驾芯片Orin。
有知情人士告诉36氪汽车，小鹏正在加速搭载其自研的智能驾驶芯片“图灵”。目前该芯片已经流片，小鹏正在测试验证芯片的稳定性和性能，“全栈NGP已经在芯片XP5（小鹏芯片内部代号）上跑起来了。”
同时，据36氪汽车了解，蔚来明年也没有预订英伟达下一代芯片Thor。今年7月，蔚来已经宣布其自研的智驾芯片“神玑NX9031”正式流片。与小鹏一样，蔚来明年的新车智驾会搭载其自研的芯片神玑、英伟达Orin、地平线，但不会有Thor。
针对上述信息，36氪向小鹏汽车、蔚来汽车官方求证，双方表示不予置评。
小鹏、蔚来曾是英伟达前两代车载AI芯片的最早量产企业。2018年英伟达智驾第一代芯片Xavier发布，2020年小鹏首次量产搭载在新车P7上，用30 Tops算力实现了高速NOA（高速领航辅助驾驶）功能。
2021年英伟达发布的二代智驾芯片Orin，次年在蔚来新车ET7上落地，集成的4颗Orin总算力达1000 Tops。英伟达Orin在智驾领域开始成为主流选择。
尽管没能延续两个老客户的首发，但为AI、大模型而生的英伟达Thor，依然是车企哄抢的对象。比亚迪、极氪、理想等车企此前都宣布将采用Thor芯片。
不过据36氪汽车了解，理想虽然也是Thor首批量产车企之一，但其也在自研智驾芯片，项目代号“舒马赫”。有内部人士表示，理想正在预研“端到端”智能驾驶的下一代方案VLA（视觉语言动作模型），与其2026年量产的智驾芯片搭配，综合效果会更好，“对Thor的依赖可能会逐步降低”。
不少市场机构对Thor寄予厚望，期待能为英伟达带来数据中心业务之外的第二增长曲线。但英伟达近期公布的2025财年第三财季业绩显示，汽车芯片业务仅占350亿美元总营收的1%。
当下，二代芯片Orin仍是英伟达车载AI芯片的出货大头。蔚来CEO李斌去年曾表示，2023年蔚来智驾芯片采购，占英伟达全球出货量的46%。按照去年蔚来卖车16万辆计算，每台车4颗Orin芯片，蔚来全年采购量为64万颗，英伟达Orin去年销量粗略估计在139万颗。
随着智驾规模普及，二代芯片Orin会是英伟达持续走量、占领市场的关键产品。但新品Thor的延迟和客户流失，将给明年英伟达车载AI芯片业务增加了挑战。
当下国内智能驾驶的热度被推至空前。作为端到端、AI大模型等技术基座的芯片硬件平台，英伟达最新一代车载AI芯片受到了全行业的关注。
Thor最早于英伟达2022年秋季GTC大会上亮相。据了解，Thor会有两个主推版本，算力分别是750 Tops和1000 Tops。
寻找潜力客户，打造标品，是英伟达新品进入市场时的一贯策略。在2024年GTC大会上，小鹏、极氪、比亚迪、理想等车企都宣布了与Thor达成合作。
但Thor的量产时间一再推迟。有接近英伟达的人士告诉36氪，Thor的计划原定是2024年中量产，现在已经被推迟至少一年。
小鹏P7+产品负责人Nick甚至在社区平台上表示，Thor芯片没有确定的SOP时间，“能在2026年见到已经不错”。
有接近英伟达的人士告诉36氪，Thor可能遇到了芯片架构上的问题。
有芯片行业资深人士向36氪指出，Thor集成的是英伟达最新一代高性能GPU架构——Blackwell，该架构专门为Transformer、大语言模型（LLM）和生成式AI工作负载而打造。
但今年以来，Blackwell芯片的量产遭遇了诸多不顺。Blackwell芯片采用台积电4纳米（nm）工艺制造，包含2080亿个晶体管。英伟达原本计划在今年二季度发货，但随后出现了发货推迟的情况。
有外媒报道，在量产前，台积电工程师发现了连接两个Blackwell GPU的裸晶上存在设计缺陷，该缺陷会导致芯片良率或产量降低。
“我们在Blackwell有一个设计缺陷，它是功能性的，但设计缺陷导致良品率很低。这100%是英伟达的错。”黄仁勋此前曾公开说道。
尽管在台积电帮助下，Blackwell的缺陷已经得以解决。但作为一款新品，Blackwell的量产挑战还没结束。
还有外媒报道，Blackwell芯片还采用了台积电的新封装技术CoWoS-L，而该封装技术的良率遭遇存在一定挑战；同时，Blackwell芯片的散热设计也存在缺陷。
这意味着，Thor的量产也可能遭遇类似挑战。而计划搭载Thor芯片的车企，也不得不随之调整步伐。
已经有车企在酝酿出逃，自研芯片。此前，小鹏、蔚来、理想三家新造车公司都在自研芯片筹备数年，顺利的话，会在2025年陆续进入量产上车环节。
自研智驾芯片带来的更高软硬件效率显而易见。特斯拉也有所验证，其在2019年推出的HW3.0硬件，在发布5年之后还能支持升级到端到端智驾方案。随着新势力们的自研芯片量产，还在襁褓中的英伟达Thor可能面临着一场围攻。
另一方面，当下汽车市场搏斗正激烈，车企的每款产品调整要涉及生产物料、销售渠道、产能节奏所有环节，牵一发而动全身。更重要的是，一些车企的关键产品占领市场的时间窗口，可能就在数月之间。
为抢占市场，车企的新车开发时间压缩到12-18个月，要求供应链每年降本10%。习惯了主导供应链、又面临竞争焦虑的车企，对英伟达Thor的耐心会有多少？
“有些供应链合作伙伴都很强势的，比如宁德时代、英伟达都赚好多钱，我们哪有什么话语权。我们也呼吁，把他们的利润给我们让一点出来。”近日，在蔚来面对面沟通会上，CEO 李斌提及了供应链降本话题。
英伟达Thor的困局足够明显。因为延期，原先合作的车企可能会转身成为对手；但从明年的市场来看，即便Thor顺利量产，市场也不一定能快速打开。
2025年将是智能驾驶的普及大年。在今年高潮迭起的智驾技术竞争后，无论是传统车企还是新势力，都预计在明年将智能驾驶下沉到15万元级市场。
在这个市场，车企对车型BOM（物料清单）成本把控更严格，消费者也开始讲求性价比。英伟达也准备了三款芯片来应对市场的变化。
OrinX是旗舰产品，算力254 Tops，行业头部玩家普遍采用2颗orinX芯片，能实现城市NOA，也支持OTA升级到端到端软件方案；
Orin N则是入门级产品，算力约80 Tops，预计能力天花板为城市记忆行车、高速NOA等。
此外，英伟达还推出了一个Orin Y版本，主打的是平替Orin X。有知情人士告诉36氪汽车，Orin Y性能为Orin X的80%，算力大概200 Tops，但价格却只有英伟达OrinX的一半。“这是英伟达在强推的版本。”有行业人士说道。
据公开资料显示，Orin是英伟达历时4年、投入数十亿美元搭载的产品。如果以Orin作为创收大头来看，2022年-2023年的汽车业务营收分别为5.66亿、9.03亿美元，加上今年的营收，英伟达Orin的创收可能勉强覆盖研发成本。
随着明年智驾普及，英伟达Orin系列中的N/Y会进一步占据市场份额。这是半导体行业的常见现象，新品发布后，上一代产品由于价格、性能、市场需求和供应情况等多种因素，仍然能够保持较高的出货量。
价格下探也能带来更大出货量与营收数字。今年11月，英伟达公布2025财年第三财季（2024年8月3日-2024年10月27日）的业绩，该季度总营收351亿美元，数据中心业务营收占比近90%，而汽车芯片业务部门仅占整体总营收的1%。
好在，第三财季汽车芯片业务同比增速扩大至72%，环比增长30%。这一增长主要得益于自动驾驶汽车芯片的需求增加，以及英伟达为机器人销售的芯片。
但在这个市场，像地平线等国产供应链玩家在该市场盘根许久，英伟达想在车企严苛的成本控制中获得高毛利，可能不会太轻松。
而且，对英伟达而言，Thor面临的境遇和Orin推出时大不相同。
Orin面世时，正值国内车企全面发力智驾的阶段，国产玩家相对空白；Thor的出现，其实也迎合了车载大算力时代的需求，但显然Thor面临的不确定性更多，国内替代方案更多。如果新势力的智驾芯片真正顺利上车，智驾行业对英伟达Thor祛魅的概率还会上升。
英伟达的另一个挑战在于，其智驾软件解决方案能力相对缺位。原小鹏前智驾负责人吴新宙到任一年多时间里，也在带领团队追赶智驾进度，据36氪汽车了解，英伟达智驾的第一代方案主打全国能开、不依赖高精地图。
“还在跑通0-1的阶段，吴新宙很拼，几乎每天上车测demo，demo每天得更新。”有接近英伟达的人士告诉36氪。但这是行业头部智驾玩家一年前的路径，并非当下火热的“端到端”智驾方案。
相对落后的智驾进度，让英伟达的智驾客户开始考虑更多方案。其客户奔驰已经在同步启用了国内智驾公司Momenta的智驾方案，该智驾公司的端到端智驾方案在比亚迪腾势、上汽智己、广汽丰田的车型上均有落地。
36氪此前独家报道，全新奔驰CLA车型将搭载Momenta的端到端智驾方案。“现在拿到合作的车型数量已经又扩大了”，消息人士说。
当然，英伟达Thor依然是AI大模型时代端侧算力底座的典型代表，其在AI大模型浪潮中获取的AI落地经验依然可以复用。没有自研芯片方案的车企想要追赶特斯拉，也还是会考虑Thor。
但如果英伟达有更闭环的软硬件一体能力，无疑会带来更大汽车业务营收、更深刻的国内智驾市场洞察。英伟达营收占比1%的汽车业务板块，还需要更坚固的抗风险能力。
来源：36氪
半日主力资金加仓通信股，抛售传媒、零售股
发布时间：2024-12-17 11:52:25
主力资金早间净流入通信、电力设备、汽车、电子等板块，净流出传媒、计算机、商贸零售、机械设备等板块。具体到个股来看，中兴通讯、视觉中国、三维通信获净流入25.94亿元、15.91亿元、14.14亿元。净流出方面，永辉超市、广博股份、奥飞娱乐遭抛售17.8亿元、6.34亿元、6.21亿元。（第一财经）
来源：36氪
中兴通讯早盘一度涨停，机构点评两大逻辑
发布时间：2024-12-17 11:49:15
12月17日早盘，中兴通讯一度涨停，成交额超100亿元。有机构发布点评认为，主要有两个逻辑：一是字节跳动豆包模型要内嵌手机。有市场消息称，字节跳动最后可能找了中兴通讯，之后不排除成立一个新的品牌，不过此事尚无权威定论，需要持续关注后续进展；二是字节跳动现在对于推理用的ASIC芯片需求巨大，英伟达昇腾可能比较贵，中兴通讯则可能存在业务的契合点。（券商中国）
来源：36氪
上海：1-11月社会消费品零售总额下降3.1%
发布时间：2024-12-17 11:43:40
36氪获悉，上海市统计局数据显示，1-11月，上海市实现社会消费品零售总额16369.85亿元，比去年同期下降3.1%。分行业看，1-11月批发和零售业实现零售额15065.85亿元，比去年同期下降3.0%；住宿和餐饮业实现零售额1304.01亿元，下降5.3%。
来源：36氪
上海：1-11月规模以上工业企业完成工业总产值比去年同期增长0.3%
发布时间：2024-12-17 11:42:59
36氪获悉，上海市统计局数据显示，1-11月，上海市规模以上工业企业完成工业总产值35532.60亿元，比去年同期增长0.3%。工业产销率为99.0%，比去年同期下降0.9个百分点。工业企业完成出口交货值6975.59亿元，比去年同期下降5.5%。
来源：36氪
财政部等部门制定印发企业可持续披露基本准则试行版，由企业自愿实施
发布时间：2024-12-17 11:40:37
36氪获悉，财政部等近日联合印发了《企业可持续披露准则——基本准则（试行）》。财政部会计司有关负责人表示，综合考虑我国企业的发展阶段和披露能力，企业可持续披露准则的施行不会采取“一刀切”的强制实施要求，将采取区分重点、试点先行、循序渐进、分步推进的策略，从上市公司向非上市公司扩展，从大型企业向中小企业扩展，从定性要求向定量要求扩展，从自愿披露向强制披露扩展。因此，《基本准则》发文通知中明确指出，在实施范围及实施要求作出规定之前，由企业自愿实施。
来源：36氪
知乎：盐言故事内容体量超10万部，作者平均收入近万元
发布时间：2024-12-17 11:38:40
36氪获悉，12月15日，知乎盐言故事在海南博鳌举办“2024知乎盐言故事短篇故事影响力之夜”，正式发布“2024短篇故事影响力榜”。过去一年，知乎盐言故事的内容和作者体量持续扩大，优质内容在网文、影视、有声剧等多元产业释放出强大影响力。截至目前，知乎盐言故事内容体量超10万部，覆盖180多个内容品类。知乎盐言故事共有近百部作品售出影视版权，改编有声剧作品已超过2700部。通过付费阅读业务，知乎为盐选作者累计分成收入超过10亿元，作者平均收入近万元。
来源：36氪
A股三大指数午间休盘涨跌不一，全市场下跌个股超4700只
发布时间：2024-12-17 11:32:04
36氪获悉，A股三大指数午间休盘涨跌不一，沪指跌0.57%，深成指跌0.12%，创业板指涨0.22%；高位股持续退潮，一鸣食品、中央商场、实丰文化等超50股封跌停板；权重股震荡反弹，中兴通讯涨近8%，宁德时代涨超2%，贵州茅台涨超1%；消费电子、汽车板块活跃，安凯客车涨停，工业富联、比亚迪涨超2%，教育、零售板块跌幅居前，凯文教育跌停；个股呈现普跌态势，全市场下跌个股超4700只。
来源：36氪
工信部原材料司：正在组织修订钢铁产能的置换办法，将开展钢铁行业“十五五”发展规划研究
发布时间：2024-12-17 11:15:12
在工信部举行的“标准提升引领原材料工业优化升级 大力推进新型工业化”新闻发布会上，工业和信息化部原材料工业司司长常国武表示，工信部正在会同有关方面组织修订钢铁产能的置换办法，促进行业组织结构布局结构优化和减量提质发展。同时将组织开展钢铁行业“十五五”发展规划研究，全面分析钢铁行业发展面临的新形势。（21财经）
来源：36氪