全国工商联汽车经销商商会：呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期
发布时间：2025-06-23 16:18:33
36氪获悉，全国工商联汽车经销商商会发布关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议，一是设置明确清晰的返利政策。简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。二是缩短返利兑现账期。鉴于返利对于经销商的重要意义，呼吁所有品牌都将返利兑现账期调整为不超过30天。三是不再对返利兑现和返利使用设置过多限制条件。调研的汽车品牌中有9个品牌将返利以现金形式直接返给经销商，并且经销商可自由支配使用，呼吁所有品牌都将返利以现金形式返给经销商，并确保经销商可自由支配使用。同时，不要对返利兑现设置过于苛刻的考核条件。
来源：36氪
国家能源局：截至5月底，全国累计发电装机容量36.1亿千瓦，同比增长18.8%
发布时间：2025-06-23 16:15:28
36氪获悉，国家能源局数据显示，截至5月底，全国累计发电装机容量36.1亿千瓦，同比增长18.8%。其中，太阳能发电装机容量10.8亿千瓦，同比增长56.9%；风电装机容量5.7亿千瓦，同比增长23.1%。
来源：36氪
夏季达沃斯论坛将举行，外交部：期待为世界经济注入更多稳定性确定性
发布时间：2025-06-23 16:01:42
外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。关于李强总理将出席第十六届夏季达沃斯论坛的消息，请问中方对此次论坛有何期待？郭嘉昆表示，夏季达沃斯论坛迄今已经成功举办十五届，成为增进中外交流、推动务实合作的重要平台。当前世界经济增长乏力，单边主义、保护主义上升，严重冲击多边贸易体制。在此背景下，本届论坛报名与会的嘉宾人数创近年新高，再次表明各方维护经济全球化和自由贸易体制的共同意愿，以及对同中国加强经贸交流合作的积极态度。我们期待同各国与会嘉宾一道，为世界经济注入更多稳定性确定性。（央视新闻）
来源：36氪
鸿鹏航空许可达：航发赛道竞争激烈了10倍，不建议小团队下场创业｜产业专访
发布时间：2025-06-23 15:53:15
文 | 刘婧琼 阿至
编辑 | 阿至
封面来源 | 企业提供
航空发动机，作为飞机的“心脏”和“核心动力来源”，直接决定了飞机的速度、航程、机动性和可靠性。其研制涉及材料、气动、控制、燃烧等多领域学科，超高的设计和制造要求，也让高性能航空发动机成为一个国家工业制造最高水平的代表之一。目前全球仅美、俄、英、法、中等少数国家具备独立研制能力。
欧美通航产业起步早、市场规模大，其航发企业依托着百年技术积累与低空开放政策，在全球范围内形成了以普惠、罗罗、GE、赛峰等巨头垄断的市场格局，其中GE和赛峰合资成立的CFM国际更是一家独大，吃下了全球超半数的商用航发市场份额。
中国的航发产业起源于上世纪50年代，早期因国外技术封锁，只能从仿制起步。2016年，中国航空发动机集团（中国航发）成立，这是中国第一家整合全国资源成立的大型国有航发集团，自此中国航发产业开始进入自主研发和国产替代加速阶段。
从发展历程来看，整个中国的航发体系建立在军用航发的基础之上，但民用航发起步较晚、基础薄弱，与国际先进水平存在差距，且市场供给不足。
到2020年左右，国产通航飞机市场逐步打开，无人机市场全面爆发，下游主机厂出货量攀升也带动了上游航发的需求增长。但在当时，增长最快的中小型无人机所需的1000kw以下的航发只有中国航发下属608所、331所能进行供给，其他航发公司尚未完成批量供货，市场供给端还存在巨大缺口，一批新的创业公司应需而生，鸿鹏航空就是其中一员。
鸿鹏航空创始人兼CEO许可达曾在部队服役20年，期间先后负责过数十个航空航天项目重点装备、 配套的选型审价及供应链管理。多年经验让许可达对航发产业形成了全面的认知，熟悉了航发的产品技术路线，也积累了创业所需的人脉和资源。2020年，许可达看到了中小型航空发动机市场的空白，抓住机会从“小切口”进入，正式创立了鸿鹏航空。
自成立起，鸿鹏航空就专注于中小航发的整机研发、生产、维保和附件维修，目标是为市场提供适航低成本、国产自主可控的动力解决方案，现拥有活塞发动机、涡桨发动机和混合动力发动机三条产品线。
G150汽油活塞发动机
在活塞产品线，鸿鹏航空目前拥有D160重油活塞、D180重油活塞、G150汽油活塞、G360汽油活塞四款发动机产品。
其中，D160是国内唯一通过EASA适航认证的重油活塞航空发动机，成本仅为国际同类产品的1/3。目前，D160已应用至壹通TP500、TP1000、驼航TF500HS等机型，累计飞行超10万小时。鸿鹏航空正在推动D160的型号认可证（VTC）申请，若获批，D160将成为中国首款拥有EASA与CAAC双认证的发动机。
D160重油活塞发动机
在涡桨产品线，鸿鹏航空推出了TP360、TP550两款涡桨发动机，对标普惠PT6A等进口产品，目标实现国产化替代。按计划，TP系列产品最快将于今年实现国产化样机下线，2026年开启量产和小批量交付。
混合动力发动机是鸿鹏航空应对电池瓶颈，布局未来的新一代动力产品。在当前 eVTOL 电池能量密度普遍不足400Wh/kg的背景下，鸿鹏TE300 混合动力系统通过涡轴发电增程，使飞行器续航能力提升至纯电动力的4倍，该产品计划于今年年底前实现量产。
创立不到5年，鸿鹏航空从3个人发展成为一个拥有近200人的团队，陆续在国内落地四川什邡维修车间、株洲研发中心、珠海活塞发动机量产基地和长沙MRO中心，不仅建立起多条产品谱系，其核心产品之一D160重油活塞发动机去年底也拿下近8000万元订单。
产品落地和商业化进度的“快”，也和鸿鹏航空“非常规”的创业路线选择相关——不从0开始自研，而是与意大利DJ公司建立合作，通过“国际技术授权+本土制造”的模式，建立符合EASA标准的组装线、供应链，降低生产成本和售价，短时间内就实现了产品量产和商业化闭环。
据悉，目前D160活塞发动机全球交付已超300台。这种轻资产的合作路径，既规避了跨国并购风险，又快速实现了产品落地。2025年将是鸿鹏航空商业化交付和发动机批产的关键之年。
这样的“非常规”路线，自然也引来了一些对于“引进来”的质疑。但在许可达看来，不论从0到1还是引进来、再吸收，技术实现手段的差别并不重要，做不脱离市场需求的产品并实现商业闭环才是核心，“创业公司做产品，不要脱离市场需求单纯去追求技术指标的先进性，先赚到钱才最重要。在赚到钱的基础上，针对中国市场不同的飞行平台、不同的需求，你再去做正向研发。”
“根据第一性原理，创业公司最重要的是通过技术降低成本，迅速占领市场，迅速赚到钱，保持稳定的现金流。”在许可达看来，航空发动机是一个高门槛的创业领域，但即便如此，今天整个航发赛道的竞争依旧比5年前激烈了10倍，只要市场需求在增长，就会有更多新玩家入局。
“能走到最后的（创业）公司，第一要以市场为导向，第二要以适航为根本。简单来说就是‘便宜+安全’，能做到两者兼容，企业就能活下去。”鸿鹏航空目前在低成本适航方面已经具备先发优势，在许可达的规划中，只要吃透中小航发这个细分市场，也足够成为一家持续赚钱的大公司。
但最终，他希望鸿鹏航空成为一家“以控制系统为核心的航发企业”，就像华为一样，通过技术投入和自主研发，将核心的控制系统掌握在自己手中，合作不同的下游终端厂商。
“中国有几个特点，有钱、能集中力量办大事、有庞大的市场，而且还有完善且低成本的航空产业链。”许可达相信，就像新能源汽车一样，电动化航发和飞行器也具备弯道超车的基础和条件，中国产品也有望向全世界输出自己的标准。
以下是36氪和鸿鹏航空创始人兼CEO许可达的对话。内容经过编辑整理：
36氪：投资人和创业者对创新往往是有一些执念的，大家通常更推崇我从0-1都要自己做，但鸿鹏有一部分是“拿来主义”，怎么处理引进来和自研之间的关系？
许可达：很多人纠结到底做“引进”还是“从0到1自主研发”，我觉得这都不重要，这只是技术实现手段的差别，核心还是实现商业化闭环。
你可能想不到，目前全球销量最大的飞机是上世纪60年代设计、70年代批产的塞斯纳172和派珀PA-28，每年都能交付几百架。因为每年都有固定的航校要用它给初级飞行员做培训，所有的飞行员都要驾驶这种小型飞机飞行之后才能往上升级，这是一个必经的台阶。
举这个例子是想说明，创业公司做产品不要脱离市场需求，单纯去追求技术指标的先进性，先赚到钱才最重要。在赚到钱的基础上，针对中国市场不同的飞行平台、不同的需求，你再去做正向研发。
以指标为先和以需求为先，这是两条完全不同的研制和生产思路，鸿鹏航空现在已经转向以需求为先，我们认为基于市场需求的指标才是合理的。
36氪：引进来、再吸收是国内做航发企业的普遍模式吗？
许可达：现在基本都用这种模式，不这样做会死掉。从逆向研发起步，有积累后再转做正向研发。
36氪：举个例子说明“以需求为先”是怎么影响鸿鹏航空的市场选择？
许可达：很多人以为鸿鹏航空只做航空发动机，其实不对。只要市场有需求，“上天入地下海”的事我们都会去做。
最近我们交付了一台船用发动机BG360，应用在湖区运输物资的船上。这种船最早是北美湖区的海钓发烧友使用的，一条船可以在沼泽地里运输20到50吨不等的物资，一年的需求量有2000多条，目前中东和东南亚市场的需求还在攀升。
原来美国造的一条船要卖15万美金，后来中国造的船只卖8万美元，整船价格降了这么多，就需要低成本的发动机去做供应配套，这就是一个市场需求。一旦洞察到市场需求，我们就会立马去跟进和开发这个市场。
36氪：这个原则是不是也影响了鸿鹏的技术路线选择？下一步技术上的拓展计划是什么？
许可达：是的，我认为一切要取决于市场需求，而不是取决于我们现在有的东西。鸿鹏航空现在只推出了活塞、涡桨和混动3条产品线，并不是说我们只能做这3种，其实涡喷和涡扇都能做。但什么时候市场需求真的上来了，我们才会拓新。
这几年，我慢慢发现整个航空发动机领域最核心的还是控制系统的研发。鸿鹏航空走到最后可能会成为一个动力系统的供应商，有可能原动机是自己的，也可能是采购别人的，但我们必须要把控制整个发动机的燃烧理论、模拟仿真等核心部件的研发和生产牢牢把控在自己手里。
36氪：市场上已经有很多实力强劲的老牌航发企业，为什么还需要鸿鹏这样的创业公司？
许可达：无论航发这个市场有多大，有多少厉害的公司，必然还会有一些在特定细分市场做得好、有钱赚的小公司。
拿涡喷发动机举例，最开始是由法国人和捷克人造出来的，但现在国内的保定玄云已经把小涡喷发动机做到了世界第一，他们的出货量是以万台为单位计算的。
鸿鹏航空现在着重从EASA适航角度去看问题，低成本适航是我们的slogan，也是我们现在做的事情。目前国内还没有其他发动机获得EASA认证，我们在这块跑得更快一些，有先发优势。只要把低成本适航的细分市场吃透，也足够鸿鹏航空变成一家稳定挣钱的大公司了。
36氪：所以你们想要对标的是谁？
许可达：还没有，我们最终想做以控制为核心的航发企业，目前行业内还没有和我们定位一样的，国内能认识到且能做到以控制为核心的航发企业也没几家。
你看现在无论是赛力斯还是智界，核心背后用的都是华为的控制系统，我们想做的事和华为有点像，自己掌握核心控制系统，赋能不同下游终端厂商的企业，只不过华为赋能的是车企，我们赋能的是飞行器研制商。
36氪：目前全球航发产业发展到了一个什么样的阶段？
许可达：从技术角度来说，航空发动机现在已经到了一个瓶颈阶段。上个世纪五六十年代，各种各样架构的航发百花齐放，而现在所有航发的架构都和上世纪六七十年代的架构没有本质变化，大家的区别无非是冷端部件、热端部件、材料、工艺上的差异。
36氪：你觉得航发下一个比较明确的技术发展趋势是什么？
许可达：我认为是全电驱动。
不仅是新能源车，飞行器、甚至船舶行业现在很明显都在走全电驱动的路线。
对飞行器来说，电力推进的好处在于震动小、好控制，但问题是取得电的方式怎么解决？是用动力电池包、还是活塞/涡轮/氢燃烧的混合动力？鸿鹏航空是国内最早开始做涡轮电的，我们也是第一个做出了工程样机的，今年和明年我们会迅速给市场交付可使用的产品。目前动力电池包的能量密度比大概在200到300Wh/kg，而我们的涡电大概能做到1500左右，活塞混合动力能做到800到1000左右。
36氪：参考新能源车产业，如果全球航发进入全电驱动时代，中国企业会不会后来者居上？
许可达：非常有可能。虽然这个行业，所有企业包括普惠、罗罗、赛峰都在考虑怎么往电动化走，但是西方企业的思维和管理模式很固化，创新非常难。
比如说一个打铁的企业，它觉得把铁打好就够了，不会想着去干别的行业。特别在欧洲，这点非常明显。另外，川普如果继续这么不靠谱，削减大学的经费、打压知识分子，航发的电动化改革契机就可能出现在中国。
中国有几个特点，有钱、能集中力量办大事、有庞大的市场，而且还有完善且低成本的航空产业链。跟新能源汽车一样，只要国家持续鼓励引导，电动化的航发和飞行器也能弯道超车，最后反向向全球输出产品和标准。
36氪：所以现阶段，中国航发企业在世界上处于什么样的竞争力水平？
许可达：各有所长。单从指标的先进性来看，可能不及别人。但是从交付量、从企业的整个能力角度来看，可能比别人强。
就像美国人擅长把PPT写得挺好，中国人擅长把PPT变成真正的产品，这可能就是差异。
36氪：要走向全球，中国航发企业需要注意什么？
许可达：第一，单从航发角度来说，单独出海不现实，一定要跟飞行器一块走出去。只有终端产品先出去了，动力系统才能跟着走出去。
第二，要出海，那肯定要通过海外的适航认证。整个FAA和EASA适航体系的管理规则很严格，你要走出去，一定要把这个游戏规则玩明白、足够尊重且服从规则，这不是认证耗时间的问题，而是一个体系管理的问题。
现在很多无人机厂商在基建能力不足、基建效率低的亚非拉地区业务做得很好。海外市场还有巨大的增量，如果你想把企业做大就还是要出海，但这种出海行为一定是要企业以市场利益为导向去做，而不是以政策强推的形式。
36氪：航发赛道目前整体热度怎么样？
许可达：很高，对比鸿鹏航空刚建立的时候，竞争激烈了10倍。
36氪：但做航发和飞行器创业应该是一件门槛很高的事情，今天什么样的人才适合入场？
许可达：门槛非常高，现在大部分都是体制内的一些总师出来创业。我认为这个赛道不适合大部分人，只适合我提到的这些真正大佬级别的人，他有一套整合资源的能力，又有非常强的项目关联能力，再加上非常雄厚的资金实力。小团队靠一点技术根本走不下去，行业内一直有这样的教训。
而且做航空技术是个很苦的活，经常是以牺牲身体健康为代价的。很多飞行器大佬去外场试飞一蹲就要一个月，这行不是说天天抽着雪茄、打着飞机到处去融资就能做好的。那种老板不亲自抓一线，到处飞在外面曝光、讲故事的不靠谱。
36氪：这个市场最终能容纳几家公司？创业公司怎么活到最后？
许可达：市场端肯定是以中国航发为主，然后（创业公司）再去分剩下的，四到五家肯定容得下，更多要取决于最后的市场规模。
能走到最后的企业，第一肯定是要以市场为导向，第二是在民营这个领域，要以适航为根本。简单来说就是便宜+安全，能做到两者兼容，企业就能活下来。
36氪：民营航发企业要做大做强，还需要什么帮助？
许可达：政策和资金的帮助都需要，但最重要的是希望市场对企业更耐心一些。
真正的支持就是信任企业，同时，充分给予企业自由，让企业自由参与市场竞争。这个行业野蛮生长淘汰一批，活下来一批，不断有新人加入，让市场去说话，就是最好的状态。
36氪：鸿鹏创业到现在第5年，如果再回到创业之初，您可能会做出哪些改变？
许可达：改不了，每个人都要为自己的认知买单。
我们现在做的也不一定都对，只有等到鸿鹏航空一年能稳定交付几千台发动机的时候，我才敢说我走对了。但是，从创业开始，团队一定要有对各方面风险的防范意识。
36氪：对后面想进来的创业者，想说什么？
许可达：不要干（笑）。
你没有足够的资金和实力不要干这行，太难了。不能说知道一些市场信息，你就盲目地砸钱进来。创业是一个赌命的事情，没那么容易，如果大家都能创业成功，这个世界大家都是亿万富翁。
36氪：未来能代表鸿鹏的标签是什么？你希望鸿鹏成为一个什么样的公司？
许可达：适航低成本、国产自主可控。
我们的愿景是，用国产自主可控的适航低成本发动机推动中国低空产业发展，并让民营发动机企业登上世界舞台。
36氪：接下来还有哪些具体的事情要做？
许可达：从短期规划来看，在产品端扩大D系列市场份额，实现G系列批量交付；在产业布局上，确保长沙工厂稳定运营，加快MRO中心筹备；在市场拓展方面，拓展国内外市场，打破国内进口依赖，提升全球份额与影响力。
来源：36氪
湖北：重构政府引导基金体系 打造种子基金群 赋能“从0到1”阶段创新创业
发布时间：2025-06-23 15:36:34
发布活动现场。胡祎 摄
湖北日报讯（记者胡祎）近日，省政府办公厅印发《湖北省重构政府引导基金体系工作方案》，《工作方案》坚持股权投资做引导，按照“政府引导、市场运作、专业管理”的原则，构建财政国资金融协同、省市县联动、社会资本广泛参与的“创投+产投”政府引导基金体系，为湖北高质量发展提供坚强支撑。
《工作方案》提出“三个重构”，聚焦解决能投、愿投、敢投、善投问题，创新政府引导基金管理体制、运营机制、操作细则、考评办法，围绕营造创业投资生态、做大做强产业投资、加强基金资源统筹提出21条措施，明确“从0到1”阶段政府引导基金为主、“从1到2”阶段政府引导基金和国资基金协同发力、“从2到N”阶段国资基金撬动放大，更加有力有效地引导社会资本投资创新创业。
一是突出政府引导，重构创业投资基金矩阵。将楚天凤鸣基金打造为湖北省创业投资母基金，主要负责“从0到1”阶段种子投资，协同国资基金兼顾“从1到2”阶段天使投资。
二是突出撬动放大，重构产业投资基金矩阵。政府引导基金与国资基金加强合作、优势互补，撬动社会资本广泛参与，大力支持产业倍增战略实施。
三是突出资源统筹，重构引导基金管理体系。完善管理机制，优化基金布局，吸引撬动更多核心要素向湖北聚集。
高校科技成果转化种子基金签约。胡祎 摄
种子基金首批入库项目签约。胡祎 摄
为营造优质的创业投资生态，围绕“投早、投小、投硬科技”，《工作方案》提出“打造‘从0到1’阶段种子投资基金群”，通过设立种子基金，重点投向湖北省高校科技成果转化、重点区域和重点行业领域科技创新等，解决科创企业“最先一公里”融资困境。
一是设立高校科技成果转化直投基金群。楚天凤鸣基金出资引导，联合武汉市等科教资源富集地区，吸引撬动高校、企业、校友基金、科技慈善资金等，设立种子直投基金，用于支持高校科技成果转化及师生创新创业。对武汉大学、华中科技大学等重点高校，按照“一对一”方式，单设种子直投基金。
二是设立区域性科创种子基金。支持楚天凤鸣基金与武汉东湖高新区、宜昌市、襄阳市等重点区域开展合作，立足地方产业特点和资源禀赋，联合社会资本共同设立区域性科创种子基金，推动落实区域联动战略，做强汉襄宜“金三角”硬支撑。
三是设立重点行业领域科创种子基金。聚焦“51020”先进制造业产业集群和五大现代服务业产业集群，由楚天凤鸣基金联合重点实验室、研发机构、产业资本方等，设立重点行业领域科创种子基金，支持重点实验室、新型研发机构、制造业中试平台、科技企业孵化器等科技成果转化和创业研发项目，更大力度推进湖北科技创新和产业创新融合发展。
同时，为推动《工作方案》落地见效，省政府投资引导基金管理委员会制定出台了《湖北省政府创业投资类基金管理办法》《湖北省政府产业投资类基金管理办法》等制度，从精选基金管理人、优选项目、高效投决、科学评价等方面完善支持举措。
来源：36氪
优选退出亏损城市，美团跳出内卷｜独家
发布时间：2025-06-23 15:33:24
文｜任彩茹
编辑｜乔芊
36氪从多个独立信源处获悉，美团优选宣布关停部分区域运营，保留广东、杭州等地业务。内部曾在上周讨论这一决策，今日最终落定。美团优选团队不少人转而参与最新启动的小象超市线下业务“N项目”，负责线下门店营运工作，该项目由高雨龙负责，其余人则内部寻求活水。
在即时零售大潮登上舞台之前，新业务减亏是美团过去一个时期的主命题，美团优选则是减亏的重中之重，“无论做下去还是关停，必然都顶着压力。”一位美团人士对36氪表示。
去年以来，美团优选的业务动向主要涉及组织调整和商品策略调整。
组织层面，中台化思路明确。一位接近美团优选人士告诉36氪，2024年9月，内部启动一轮架构调整，将原有的17个省区整合为9个，目的是“降本增效”。此外，运营条线与商分条线融合，由李鹏举负责，意在用实际的业务数据形成策略指导，这也是美团做业务的一贯方式。
商分的重要性提升，进一步促进了美团优选的商品策略调整。据36氪了解，在2024年持续的“新业务减亏”导向下，美团优选的整体体量从千亿以上下降至700～800亿元。如何提升利润率，成为内部的第一大关注点，商品则是最主要的“锚点”。
在此背景下，引流商品、白牌商品、补贴都在迅速收窄。除了大范围撤掉白牌外，平台上各类商品的利润率都被要求提高。一位接近美团优选人士对36氪举例道，“无论线上还是线下，鸡蛋都是零售业最经典的引流品，但利润导向最严重的那段时期，鸡蛋也被定位为赚钱的品，这显然是错误思路。”
聚焦利润的“大水漫灌”损失了部分生意。而今年早些时候，美团优选也停掉了大部分补贴。
2024年8月左右起，美团优选团队不再密切关注竞争对手“多多买菜”的情况，“原先会紧盯双方的市占率，优选在自己的优势区域能拿下一半以上的市占，差的地方也能拿到一两成。”体现到业务的具体感知上，便是“开会不太提及多多买菜了。”
一言概之，长久的亏损和始终不够清晰的模式路径，一度让美团优选处在“尴尬”局面。相较之下，为什么多多买菜能赚钱？
一位美团优选人士对36氪分析，“多多是平台模式，有商家抽佣、营销收入等多种创收渠道。”这也符合拼多多本身的平台基因。对起家于外卖业务的美团而言，优选所具备的“下沉市场”、“低客单”等特质都是陌生的命题，“最开始定位就不一样，美团用偏自营的方式做，如果不持续补贴、引流，很难在市占上打过多多。”
关停优选，启动聚焦线下、对标盒马NB的“N项目”，是美团在新业务上的最新变化。“如果这个模式要做起来，自有品牌必须做好。”上述人士称，不变的是，商品力及其背后的供应链能力，依然是最重要的那道题。
来源：36氪
36氪独家丨淘宝闪购联合饿了么订单峰值突破6000万单，这个夏天结束预计达到8000万单
发布时间：2025-06-23 13:11:25
文｜彭倩
编辑｜乔芊
36氪独家获悉，淘宝闪购联合饿了么订单618期间峰值已突破6000万单。其中淘宝闪购近4000万单，饿了么则超过2000万单。
不到1个月的时间，这个数字又有大幅提升。5月26日，淘宝方面曾官宣，淘宝闪购联合饿了么日订单数已超4000万。其中，非茶饮订单占比达75%。
自5月2日正式上线，淘宝闪购的订单量一路飙涨。据36氪了解，淘宝内部原本预计达到1000万单需要十几天时间，但实际只花了6天，而从1000万单到2000万单的突破，间隔时间也很短。
36氪还获悉，淘宝内部预测，到今年8月30日，淘宝闪购联合饿了么的订单量预计能达到8000万单左右。
另据36氪了解，从4月30日至8月30日（夏季战役结束）是阿里即时零售战略的第一阶段，在这期间，淘宝闪购的核心指标是订单量、DAU 和购买频次。目前来看，扶持淘宝闪购后，淘宝 DAU 有明显的增长，用户的购买频次也显著增加。在大力补贴的情况下，就打开率这一项，淘宝的主 APP 变得更高，以前按周、按月计算的频率，如今则会按日，甚至按外卖的“顿”来计算；饿了么目前核心目标则仍是盈利，但随着此次并入阿里电商事业群，可能转为GMV/订单量。
据多位阿里员工的说法，即时零售如今是阿里电商业务的头等大事。自 Q2以来阿里的多番举动也能印证其对即时零售业务的高度重视。今年4月底，淘天给出了淘宝一级入口、百亿补贴、整合饿了么等各种资源，全面入局即时零售的战场；6月初，淘天向支付宝购买了营销位，为淘宝闪购引流，后续或还将给出一级入口。
为了更好的协同资源，阿里巴巴集团 CEO 吴泳铭也在618结束后的第3天宣布饿了么、飞猪并入改组后的阿里电商事业群，向 CEO 蒋凡汇报。饿了么与飞猪继续保持公司化管理模式，业务决策执行上与中国电商事业群集中目标、统一作战。
今年5月，阿里集团 CEO 吴泳铭也曾内网称：“今年集团将以饱和式投入的打法，聚焦几大核心战役。这几个关键战役将由多个业务方参与，发挥各自优势和长项，以全局价值最优来制定各项业务的协同策略”。
Q1的财报会上，阿里电商事业群总裁蒋凡也曾表示：“闪购对于淘宝来说是一个高频次的场景，用户的活跃度和规模都会有更好的体现，淘宝和近场电商会有更多融合的可能性，未来一段时间内重心则是积极投资，让更多淘宝用户转变成即时零售的用户，长期基于这个业务来升级淘宝的商业模式。”在财报会上，他还预估：中国即时零售的市场规模目前在5-6亿人，未来可以增长到10亿人，还有一倍的增长空间。
据36氪了解，待到夏天结束，淘天将根据战况和数据进行一次复盘，明确下一阶段即时零售业务的打法和投入。
来源：36氪
全国政协十四届常委会第十二次会议开幕，王沪宁出席
发布时间：2025-06-23 15:51:51
政协第十四届全国委员会常务委员会第十二次会议23日上午在京开幕，围绕“进一步深化经济体制改革，推进中国式现代化”协商议政。中共中央政治局常委、全国政协主席王沪宁出席开幕会。开幕会听取全国政协有关专门委员会关于开展“加强重点水利基础设施建设，确保粮食等重要农产品稳定安全供给”、“完善促进生育支持政策”、“推动人工智能更好服务‘四个面向’”、“强化粤港澳大湾区规则衔接、机制对接”、“推进文化和科技深度融合”等调研情况的报告；听取关于《中国人民政治协商会议全国委员会协商工作规则（修订草案）》、《中国人民政治协商会议全国委员会专门委员会通则（修订草案）》起草情况的说明。（新华社）
来源：36氪
3连板兴业股份：半导体光刻胶用酚醛树脂目前仅处于送样测试阶段
发布时间：2025-06-23 15:45:45
36氪获悉，兴业股份发布风险提示公告，公司关注到市场较为关注公司的半导体光刻胶用酚醛树脂及国产大飞机C919刹车片用浸渍树脂的相关信息。公司的半导体光刻胶用酚醛树脂目前仅处于送样测试阶段，尚未签订供货合同、暂未形成销售收入，目前不会对公司业绩产生影响，后续进展存在不确定性；公司在国产大飞机C919刹车片用浸渍树脂的销售规模较小，2024年度实现营收22.90万元，2025年1-5月营收32.90万元。敬请广大投资者注意市场炒作风险。
来源：36氪
阿里云推出自动驾驶模型训练推理加速框架，训练时间可缩短50%
发布时间：2025-06-23 15:43:08
36氪获悉，6月23日，阿里云推出面向自动驾驶领域模型的训练、推理加速框架PAI-TurboX，该框架可提升感知、规划控制乃至世界模型的训推效率，在多个行业模型的训练任务中，PAI-TurboX均可缩短50%的时间。
来源：36氪
天融信：公司参与了多个金融行业客户的数字货币等关键基础设施安全建设项目
发布时间：2025-06-23 15:40:58
36氪获悉，天融信在互动平台表示，公司参与了多个金融行业客户的数字货币、跨境支付等关键基础设施安全建设项目，保障其业务系统安全稳定运行。
来源：36氪
爱丽家居：朱晓燕、李虹提前终止减持计划
发布时间：2025-06-23 15:38:29
36氪获悉，爱丽家居公告，本次减持计划实施前，公司董事、副总经理兼财务负责人朱晓燕持有公司股份40.25万股，占总股本0.165%；董事兼董事会秘书李虹持有公司股份34.85万股，占总股本0.142%。因个人资金需求，朱晓燕和李虹计划自公告披露之日起15个交易日后的3个月内，通过集中竞价方式减持不超过11.1万股，占总股本0.045%。截至公告披露日，朱晓燕共计减持60000股，占总股本0.025%；李虹共计减持7100股，占总股本0.003%。两位股东决定提前终止减持计划。
来源：36氪
美团优选宣布关停部分区域运营，保留广东、杭州等地业务
发布时间：2025-06-23 15:35:07
36氪从多个独立信源处获悉，美团优选宣布关停部分区域运营，保留广东、杭州等地业务。内部曾在上周讨论这一决策，今日最终落定。美团优选团队不少人转而参与最新启动的小象超市线下业务“N项目”，负责线下门店营运工作，该项目由高雨龙负责，其余人则内部寻求活水。
来源：36氪
抖音上线AI饭搭子“探饭”，知情人士：目前仅支持小程序
发布时间：2025-06-23 15:24:53
有媒体报道称，字节跳动的用户增长团队做了一个名为“探饭”的AI产品，搭载的是豆包大模型，其开发公司为北京有竹居网络技术有限公司，经查询，为字节跳动的全资子公司。据了解，探饭主要为用户提供美食相关的智能向导服务。知情人士表示：“探饭”是抖音生活服务结合AI推荐功能做的一个小范围尝试，目前仅支持抖音小程序。值得一提的是，去年9月，北京字跳网络技术有限公司申请了多枚“探饭”商标，国际分类为科学仪器、餐饮住宿、网站服务等。（21财经）
来源：36氪
钛虎机器人获中国移动、蚂蚁集团超亿元融资
发布时间：2025-06-23 15:23:38
36氪获悉，钛虎机器人近日完成超亿元新一轮融资，投资方包括中国移动、蚂蚁集团。这是阿里系首次入局人形机器人核心关节，而中国移动的政企资源或为其打开商业新可能。爱企查App显示，钛虎机器人科技（上海）有限公司成立于2020年8月，法定代表人为易港，经营范围包括智能机器人的研发、智能机器人销售、人工智能硬件销售、人工智能公共服务平台技术咨询服务、人工智能公共数据平台等。
来源：36氪
张朝阳直播解高考物理题，谈专业选择、AI解题与物理学习
发布时间：2025-06-23 15:18:12
36氪获悉，6月22日，搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官、物理学博士张朝阳延续《张朝阳的物理课》的传统，在直播中现场解析了2025年高考物理湖南卷和新课标II卷（黑吉辽内蒙古卷）的两道压轴大题。此外，他还与现场学生就物理学习、报考专业及大模型解题能力等热门话题展开讨论，并针对当前热点直言：AI大模型虽能学习已有知识给出答案，但尚无法自主思考物理问题，人类“硬核推导”仍是理解物理原理的关键。
来源：36氪
领克汽车在深圳成立商务服务新公司，注册资本1000万元
发布时间：2025-06-23 15:14:37
36氪获悉，爱企查App显示，近日，深圳领克汽车商务服务有限公司成立，法定代表人为朱其谦，注册资本1000万元人民币，经营范围包括互联网销售、食品销售、票务代理服务、数据处理服务、数据处理和存储支持服务、大数据服务、企业管理、信息咨询服务、二手车经纪等。股东信息显示，该公司由领克汽车销售有限公司全资持股。
来源：36氪
新加坡航空取消新加坡与迪拜之间的8个航班
发布时间：2025-06-23 15:10:27
根据一份公告，新加坡航空取消了6月22-25日往来新加坡和迪拜之间的8个航班。航空公司根据对中东地缘政治局势的安全评估，才取消这些航班。由于局势持续不稳定，该公司新加坡和迪拜之间的其他航班可能会受到影响。受航班取消影响的乘客将被安排搭乘其他航班，或可申请全额退还未使用的机票部分。（新浪财经）
来源：36氪
李强将出席第十六届夏季达沃斯论坛
发布时间：2025-06-23 15:09:04
36氪获悉，据外交部官网消息，外交部发言人宣布：国务院总理李强将于6月24日至25日出席在天津举行的第十六届夏季达沃斯论坛。其间，李强总理将出席开幕式并发表特别致辞，会见来华出席论坛的外方嘉宾，并同外国工商界代表座谈交流。厄瓜多尔总统诺沃亚、新加坡总理黄循财、吉尔吉斯斯坦总理卡瑟马利耶夫、塞内加尔总理松科、越南总理范明政将出席论坛。来自90多个国家和地区的1700余名政、商、学、媒体界代表将参会。
来源：36氪
中通快递成立航空公司，拟做航空货运
发布时间：2025-06-23 15:06:07
工商登记信息显示，中通航空有限公司成立，注册资本6亿人民币，由中通快递股份有限公司全资持股。中通航空拟开拓航空货运业务，此前顺丰、京东、圆通快递已介入航空货运领域。（第一财经）
来源：36氪
安克创新旗下品牌eufyMake首款消费级3D纹理UV打印机E1刷新Kickstarter众筹记录
发布时间：2025-06-23 15:05:02
6月22日，安克创新旗下品牌eufyMake推出的全球首款消费级3D纹理UV打印机E1，在Kickstarter众筹平台取得了创纪录的成绩，累计众筹金额突破4200万美元， 成为该平台有史以来全品类最高众筹金额的项目。据了解，E1自4月29日上线以来反响热烈，成为科技消费领域的关注焦点。
来源：36氪
A股三大指数收盘集体上涨，稳定币概念持续走强
发布时间：2025-06-23 15:01:11
36氪获悉，A股三大指数收盘集体上涨，沪指涨0.65%，深成指涨0.43%，创业板指涨0.39%；稳定币概念持续走强，中科金财、神州信息等多股涨停；能源设备、航天军工板块领涨，准油股份涨停，通源石油、银河电子涨超7%；白酒、家电、光模块概念跌幅居前，天孚通信跌超4%，山西汾酒跌超3%，古井贡酒、新易盛跌超2%。
来源：36氪
网易云音乐开展反诈专项行动，提醒用户注意防范网络诈骗风险
发布时间：2025-06-23 14:52:56
36氪获悉，近日，网易云音乐公布最新黑产治理成果：在用户积极举报线索支持下，平台协同警方成功破获一起盗取、倒卖平台昵称的刑事案件，抓获多名犯罪嫌疑人，其中周某某、张某某被公安机关采取刑事强制措施。网易云音乐还于近期启动“清朗空间·反诈利剑”专项行动，聚焦 “技术防控、内容治理、用户保护”三大核心，针对网络诈骗新趋势展开全链路治理，切实阻断诈骗信息传播链条，为用户营造清朗、安全的社区环境。
来源：36氪
零售股震荡拉升，银座股份尾盘冲击涨停
发布时间：2025-06-23 14:48:48
36氪获悉，截至发稿，零售股震荡拉升，银座股份尾盘冲击涨停，欧亚集团、中兴商业、大连友谊、小商品城、汉商集团等跟涨。
来源：36氪
美国银行：投资者对日股投资兴趣上升，因美股估值过高
发布时间：2025-06-23 14:45:17
美国银行分析师近日表示，随着美股估值上升，越来越多投资者寻求分散投资，不少投资者对日本股票的兴趣明显上升。美银表示，全球投资者当前投资日股的最大推动力之一，是美股估值过高，投资者需要在美股以外寻求投资多元化。美银分析师补充称，日本企业改革加速的迹象以及日本向“通胀型经济”转型的迹象也吸引了投资者。不过，对于日股来说，一些担忧依然存在，尤其是美国和日本的贸易前景仍然阴云密布。（财联社）
来源：36氪
斯达半导在重庆投资成立新公司，注册资本5000万元
发布时间：2025-06-23 14:44:19
36氪获悉，爱企查App显示，近日，斯达半导体（重庆）有限公司成立，法定代表人为龚央娜，注册资本5000万元人民币，经营范围包括半导体分立器件制造、半导体分立器件销售、集成电路芯片设计及服务、集成电路芯片及产品制造、集成电路芯片及产品销售等。股东信息显示，该公司由斯达半导体股份有限公司全资持股。
来源：36氪
腾讯客服回应微信朋友圈支持表情包评论：小范围内测
发布时间：2025-06-23 14:37:20
6月23日，针对微信朋友圈支持表情包评论，腾讯客服回应称，“微信更新至8.0.60版本后，朋友圈支持在评论中添加表情包或从相册上传图片，该功能目前处于小范围内测阶段，未被灰度到的用户请耐心等待，我们会持续优化产品体验。内测期间，满足版本要求的用户，可查看朋友评论的表情包和图片。”（界面）
来源：36氪
数字王国发布由人工智能驱动的影像创作解决方案
发布时间：2025-06-23 14:22:12
36氪获悉，近日，数字王国集团有限公司发布由人工智能驱动的影像创作解决方案——“汉堡”。该解决方案旨在协助创作者挖掘其产品或服务的核心卖点，进而打造适配互联网场景且具备视觉冲击力与传播效应的短视频。目前，数字王国已逐步将该解决方案应用于一系列商业广告、游戏影像、实验型与沉浸式体验的构建过程。
来源：36氪