金融监管总局周亮：金融加力支持科技创新，科技保险相关政策正在研究制定中
发布时间：2025-06-05 14:38:01
2025天津五大道金融论坛在津召开。国家金融监督管理总局副局长周亮出席并演讲。周亮表示，金融监管总局将持续加大对科技创新的金融支持力度。一是指导金融机构进一步加强科技金融产品体系、服务机制、专业水平和风控能力建设，围绕科技创新金融需求，加大信贷投放，提升金融服务适配性。二是进一步强化保险保障。总局正在研究制定科技保险相关政策，更好发挥保险业风险补偿、风险减量、资金杠杆作用。三是深化“贷款+外部直投”联动。四是指导金融机构发展科技金融特色组织体系。（21财经）
来源：36氪
苏超火到多个城市需要换场地，江苏景区预订暴涨超300%
发布时间：2025-06-05 14:32:33
正在进行的江苏省城市足球联赛，近期吸引了大批球迷前往观赛，也带动6个主场城市文旅消费总额大幅增长。由于原定比赛场地很难满足观赛需要，日前，江苏多个城市申请更换成更多座位、灯光草皮等条件更好的比赛场地。官方数据显示，“苏超”目前已吸引了超过18万名球迷涌入各个主场城市现场观赛，上座率堪比职业足球联赛。在“苏超”的带动下，各地文旅部门纷纷推出观赛旅游套餐、城市IP展演，将赛事流量转化为文旅增量。6月2日至6月8日，江苏省内景区预订同比增长305%。 （央视财经）
来源：36氪
美国加州拟禁止中小学校提供超加工食品
发布时间：2025-06-05 14:28:49
美国加利福尼亚州众议院3日通过法案，计划禁止该州中小学校向学生提供超加工食品。超加工食品指在已经加工过的食品基础上再加工的食品，这类食品通常含有5种以上工业制剂，且通常是高糖、高脂、高热量食品。已有多项研究确定了超加工食品与多种癌症之间的关联。（新华社）
来源：36氪
中国软联通发展指数平稳增长，京津沪苏杭得分位列前五
发布时间：2025-06-05 14:21:06
市场监管总局今天发布了2024年度中国软联通发展指数和质量认证活跃度指数。中国软联通发展指数用于反映不同城市软联通基础能力建设、国内外市场联通水平。2024年度中国软联通发展指数得分62.39，较2023年增长0.24，呈现平稳小幅增长趋势，显示出我国地市级以上城市软联通基础和能力总体表现较好；得分排名前5的城市为北京、天津、上海、苏州、杭州。（央视新闻）
来源：36氪
宁德时代在贵阳成立新能源科技新公司，注册资本2000万元
发布时间：2025-06-05 14:14:54
36氪获悉，爱企查App显示，近日，时代骐骥新能源科技（贵阳）有限公司成立，法定代表人为聂政，注册资本2000万元人民币，经营范围包括新兴能源技术研发、新能源汽车换电设施销售、在线能源计量技术研发、合同能源管理、电池销售、信息系统运行维护服务、充电桩销售、新能源汽车整车销售等，由宁德时代新能源科技股份有限公司旗下时代骐骥绿能科技（深圳）有限公司全资持股。
来源：36氪
央行原行长戴相龙：可考虑建立中国金融高质量发展综合评估指标体系
发布时间：2025-06-05 14:10:02
在5日举行的2025天津五大道金融论坛上，中国人民银行原行长、天津市原市长、全国社保基金理事会原理事长戴相龙表示，对金融高质量发展要重视评估。戴相龙建议，可考虑由中国人民银行牵头会同有关部门，建立一个中国金融高质量发展综合评估指标体系。其中包括货币供应、金融机构调整、金融服务、金融风险化解、金融机构和个人依法守法等维度。（上证报）
来源：36氪
稳定币概念股震荡拉升，雄帝科技涨超10%
发布时间：2025-06-05 14:06:08
36氪获悉，截至发稿，稳定币概念股震荡拉升，雄帝科技涨超10%，恒宝股份此前涨停，翠微股份、御银股份、中科金财、宇信科技涨超5%，四方精创、海联金汇等跟涨。
来源：36氪
东软集团等在沈阳成立盛情康养产业公司，注册资本1000万元
发布时间：2025-06-05 13:51:19
36氪获悉，爱企查App显示，近日，沈阳盛情康养产业有限公司成立，法定代表人为王星辉，注册资本1000万元人民币，经营范围包括养老服务、护理机构服务、人工智能应用软件开发、人工智能通用应用系统等。股东信息显示，该公司由大连东软睿新健康科技有限公司、沈阳创业投资管理集团有限公司、东软集团股份有限公司、沈阳数据集团有限公司共同持股。
来源：36氪
创业板指午后涨超1%
发布时间：2025-06-05 13:50:25
36氪获悉，截至发稿，创业板指午后涨超1%，深成指涨0.42%，沪指涨0.08%，兵装重组概念、足球、元件板块涨幅居前。全市场上涨个股超2300只。
来源：36氪
证监会首席律师程合红：推动基金份额转让业务试点转常规，扩大基金向投资者实物分配股票试点
发布时间：2025-06-05 13:43:35
证监会首席律师程合红6月5日在2025天津五大道金融论坛上发表主旨演讲表示，将培育壮大长期资本、耐心资本。引导私募股权基金优化长周期考核机制，更好契合科技创新企业发展特点。支持私募股权二级市场基金（S基金）的发展，推动基金份额转让业务试点转常规，扩大基金向投资者实物分配股票试点，促进“募投管退”的良性循环。继续引导中长期资金入市，持续完善“长钱长投”制度。遵循股权投资的基本法律原则，推动构建和完善私募股权投资基金与科技创新企业及其创始股东之间更为公平、合理的法律关系。（中证网）
来源：36氪
证监会首席律师程合红：将优质企业科创债纳入基准做市品种
发布时间：2025-06-05 13:42:45
证监会首席律师程合红6月5日在2025天津五大道金融论坛上发表主旨演讲时表示，下一步，强化股债联动综合服务。推动科技创新公司债券高质量发展，探索开发更多科创主题债券，积极推动符合条件的企业通过科创债获得资金融通，助力降低科技创新企业融资成本。将优质企业科创债纳入基准做市品种。支持人工智能、数据中心、智慧城市等新型基础设施以及科技创新产业园区等领域项目发行不动产投资信托基金（REITs），促进盘活存量资产，支持传统基础设施数字化改造。（中证网）
来源：36氪
广汽集团长安汽车入股辰致科技公司
发布时间：2025-06-05 13:42:13
36氪获悉，爱企查App显示，近日，辰致科技有限公司发生工商变更，新增广州汽车集团股份有限公司旗下广汽零部件有限公司、重庆长安汽车股份有限公司为股东，注册资本由3.6亿元人民币增至约5.5亿元人民币，同时多位高管发生变更。辰致科技有限公司成立于2022年11月，法定代表人为张东军，经营范围包括工程和技术研究和试验发展、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、汽车零配件批发、软件开发、电机制造等，现由中国长安汽车集团有限公司及上述新增股东共同持股。
来源：36氪
证监会首席律师程合红：更大力度支持优质未盈利科技企业上市
发布时间：2025-06-05 13:41:58
证监会首席律师程合红6月5日在2025天津五大道金融论坛上发表主旨演讲时表示，下一步，深化股票发行注册制改革。坚持以信息披露为核心，以市场中介机构核查把关为基础，以从严监管追责为保障，持续推进科创板、创业板发行上市制度改革，进一步增强制度包容性、适应性。更大力度支持优质未盈利科技企业上市，积极稳妥推动科创板第五套上市标准新的案例落地。（中证网）
来源：36氪
证监会首席律师程合红：鼓励科技型上市公司综合运用股份、定向可转债、现金等多种支付工具实施并购重组
发布时间：2025-06-05 13:40:57
证监会首席律师程合红6月5日在2025天津五大道金融论坛上发表主旨演讲时表示，下一步，证监会将大力支持上市公司并购重组。落实好新修订的《上市公司重大资产重组管理办法》，进一步激发并购重组市场活力。支持上市公司收购有助于强链补链、提升关键技术水平的优质未盈利资产。鼓励科技型上市公司综合运用股份、定向可转债、现金等多种支付工具实施并购重组，推动股份对价分期支付机制、重组简易审核程序落地。（中证网）
来源：36氪
机构：预计到2030年6G用户数将达到2.89亿
发布时间：2025-06-05 13:39:48
36氪获悉，Omdia研究报告显示，在人工智能的全力支持下，“6G时代”预计将在2027年至2030年之间到来，并从2037年开始成为主导技术。预测到2030年，RAN投资将达到40亿美元，全球6G用户数将达到2.89亿。到2035年，RAN投资将大幅跃升至250亿美元，6G用户数预计将达到35亿。与此同时，大量6G RAN投资将于2030年开始，届时6G RAN硬件和软件市场规模预计将达到40亿美元左右。到2035年，这一数字预计将大幅上升至250亿美元，届时6G RAN投资将在整体移动资本支出中占据更大比重。
来源：36氪
哈啰在湖北咸宁成立网络科技公司，注册资本500万美元
发布时间：2025-06-05 13:36:23
36氪获悉，爱企查App显示，近日，咸宁哈行网络科技有限公司成立，法定代表人为杨晨曦，注册资本500万美元，经营范围包括小微型客车租赁经营服务、电动自行车销售、物联网应用服务等，由哈啰出行旗下Hong Kong RideTech Limited全资持股。
来源：36氪
美容护理板块走弱，拉芳家化跌超9%
发布时间：2025-06-05 13:33:20
36氪获悉，截至发稿，美容护理板块走弱，拉芳家化跌超9%，润本股份、水羊股份跌超7%，可靠股份、华业香料、洁雅股份跟跌。
来源：36氪
证监会：更大力度支持服务科技创新和新质生产力发展
发布时间：2025-06-05 13:23:43
证监会首席律师程合红6月5日在2025天津五大道金融论坛上发表主旨演讲时表示，证监会将完整准确全面贯彻新发展理念，深化资本市场科技金融体制机制改革，充分发挥多层次资本市场功能作用，不断推动科技创新和产业创新深度融合，切实加强对投资者特别是中小投资者合法权益的保护，更大力度支持服务科技创新和新质生产力发展。（中证网）
来源：36氪
印制电路板板块持续走高，天津普林、方正科技涨停
发布时间：2025-06-05 13:18:15
36氪获悉，截至发稿，印制电路板板块持续走高，天津普林、方正科技、广合科技涨停，胜宏科技、南亚新材、生益电子涨超10%，逸豪新材、金安国纪、一博科技、弘信电子、超声电子等跟涨。
来源：36氪
美国多地超市牛肉馅或被大肠杆菌污染
发布时间：2025-06-05 13:17:33
美国食品安全及检验局6月3日警告称，全食超市公司在美国多地销售的一款牛肉馅产品可能被大肠杆菌污染，消费者应将其扔掉或返还门店。（新华社）
来源：36氪
韩国上市公司去年派息超32万亿韩元，同比增长近10%
发布时间：2025-06-05 13:07:44
周四公布的数据显示，2024年韩国上市公司的总股息支出增加了近10%，因为一些公司增加了股息，以提高股东回报。根据韩国预托结算院的数据，去年12月结帐的约1200家公司向股东支付了总计32.29万亿韩元（236.8亿美元）的股息，较上年同期增长9.6%。其中，kospi上市公司共派息30万亿韩元，KOSDAQ上市公司派息2.29万亿韩元。（新浪财经）
来源：36氪
长安汽车升级为央企，或暂缓与东风汽车整合
发布时间：2025-06-05 12:18:41
6月5日，长安汽车发布公告称，其间接控股股东兵器装备集团旗下的汽车业务，将分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；而兵器装备集团旗下的军工业务则被并入兵器工业集团。分立后，长安汽车的间接控股股东将变成由汽车业务分立出去的这家央企。
在此之前，兵器装备集团通过中国长安汽车集团股份有限公司，这一100%控股的下属公司，对长安汽车实行间接控股。中国长安汽车集团股份有限公司持有长安汽车21.56%左右的股份。如今，长安汽车由原先央企间接控股的一家公司，升级为央企，与一汽、东风地位同等。
同一天，东风汽车也发布了份公告称，公司暂不涉及相关资产和业务重组。
这不难理解，同为央企，如果要整合，势必伴随着重重博弈，更何况，自两家企业整合的消息传出后，二者都各自获得了更多资源。不仅长安汽车升级为央企，东风也被湖北省政府发力支持，湖北省省长也曾为东风与华为的合作站台。这些无疑都为整合带来更多挑战。
长安与东风传出整合的消息，最早是在今年2月9日，长安汽车和东风汽车都发布公告，对外表示它们的间接控股股东正与其他国资央企集团筹划重组事项。
但二者的整合并不容易。
除了原有燃油车业务外，长安汽车旗下有新能源品牌启源、深蓝、阿维塔三大新能源品牌，启源定位低端市场，深蓝则负责以年轻、运动、科技的品牌调性争夺中端市场的目标用户，阿维塔融合了华为、宁德时代、长安三家企业的各自优势，定位高端市场。
这三大新能源品牌去年累计销量为73.5万辆，同比增长52.8%。今年1-5月长安新能源汽车销量为35.09万辆，同比增长46.89%，5月单月销量突破9.48万辆，同比增长70%，可见长安对新能源车业务的布局已初见成效。
东风的新能源业务主要分两大板块，岚图、猛士是旗下的中高端品牌，东风风神、东风奕派、东风纳米是面向低端市场的新能源品牌。
去年东风新能源品牌销量为86万辆，实现了64.4%的同比增长，。今年1-5月，东风新能源车销售29.9万辆，同比增长118.1%。
仅就销量来看，二者的新能源转型都在加速。
就财务数据而言，长安汽车今年一季度财报显示，一季度企业实现营业收入341.61亿元，归母净利润13.53亿元，同比增长16.81%。
针对新能源业务的亏损问题，长安也有着较为清晰的盈利规划。在刚过去不久的长安汽车股东大会上，长安汽车总会计师张德勇表示，今年长安新能源预计销售突破100万辆，增长率预计超过36%，通过销量增长，向盈亏靠近。
此外，长安汽车2024年开展了新能源专项降本行动——“涅槃”行动，整个公司新能源的盈利同比改善了20%，深蓝品牌也已经在2024年实现单月盈亏平衡。张德勇表示，在投资不减的情况下，深蓝汽车盈亏平衡点在月销3万辆左右，今年有希望实现全面盈亏平衡。而阿维塔也有望在2026年达到盈亏平衡。
东风的财务数据也在逐步修复。去年东风汽车初步实现扭亏，今年一季度东风的营业收入同比下降20%至26.28亿元，但归母净利润却同比增长7.92%，达到1.51亿元。
在车市下行时期，整合的确不失为应对困局的一种方式。但央企庞大的体系决定了它们的整合往往会伴随着一波三折，遑论如今二者一个升级为央企，一个获得了地方政府的更多支持，即便长安与东风的整合未必会就此终止，但后续整合的挑战性必将上升一个台阶。
来源：36氪
8年研发、预售超2亿，这家深圳公司做出全球唯一消费级扫雪机器人｜Insight 全球
发布时间：2025-06-05 09:30:00
当出海越来越成为一家中国公司核心战略时，如何征战全球市场就成为一个极其专业的话题。在全球化的演变中，已有不少中国品牌站立潮头。鉴于此，硬氪特推出「Insight全球」专栏，从品牌成长与变迁，探索中国品牌出海的前沿方向与时代契机，为出海玩家与行业提供思考与启发。
这是我们专栏第42期——成立于2017年，汉阳科技Yarbo长期聚焦用户庭院维护痛点，以扫雪场景为突破口，历时5年8次迭代推出模块化机器人，其1+N的设计理念，实现从单一功能向全场景庭院维护的拓展覆盖，仅凭一款产品年销售额就超过2亿元。在智能机器人的红海竞争格局中，企业如何锚定具有高附加值的蓝海赛道，我们同汉阳科技Yarbo CEO黄阳聊了聊。
作者｜黄楠
编辑｜袁斯来
零下三十度的冬季清晨，位于美国纽约州北部的罗切斯特还是一片漆黑。
这是全球降雪量最大的十大城市之一。街道上的雪足有几十厘米厚。刺骨的风中，裹着厚重羽绒服、手套、围巾、帽子，只露出眼睛的住户出现在庭院。他们拿起铲子或启动吹雪机，开始与积雪搏斗。
经过一夜，积雪又厚又重、还夹杂着冰层，铲起来格外费力。这项工作会持续几十分钟，直到车道和人行道重新露出黑色的路面。
很少有人会喜欢这项无聊劳累的工作，但在欧美地区，扫雪是一项受到法规约束的公共责任。以美国为例，50个州中有39个州明确提出除雪相关条例，如不在规定时间内扫雪将面临罚款及刑事责任。
这种即时性、强刚需的作业需求衍生出一个庞大的设备市场。仅在美国，根据FHWA等数据，美国有超过70%的城市道路位于雪区，独栋住宅在当地人群的住房类型中占据较大比例。每到严寒冬季，房屋主人必须清理积雪。尽管使用频率不高，扫雪工具却是这些家庭都会配备在仓库的必需品。
但同时，扫雪也是一桩危险的重体力劳动。零下30度极端天气，人们要在限定时间里推着动辄上百公斤的设备完成扫雪，安全隐患大，有增加心脑血管疾病、受伤甚至死亡的风险。仅2003至2018年的15年间，就有超9万人因扫雪到医疗急诊。
2017年，汉阳科技Yarbo创始人黄阳正在海外调研庭院类产品，他敏锐地捕捉到这一用户痛点。黄阳发现，虽然扫雪是刚需，但市面上常见的工具多为雪铲或除雪机，由于技术门槛较高，涉足扫雪机器人领域的企业寥寥无几，市场长期处于空白状态。
当时，汉阳科技Yarbo已经成立2年，确定要做庭院机器人，但一直在摸索往哪个细分方向发力。当黄阳发现扫雪机器人这一尚未开垦的领域后，公司决定先做透超低温扫雪场景。
他们没想到一款产品研发就花了整整8年。2024年，汉阳科技才正式进入商业化阶段、推出庭院机器人Yarbo的首款产品。这台机器人主机搭配多种应用模块的“1+N”模式，可以满足用户一年四季的差异化需求，是目前全球唯一一款实现商业化的消费级扫雪机器人和多功能庭院机器人。
Yarbo机器人产品矩阵（图源/企业）
在交付周期近5个月的前提下，汉阳科技Yarbo首次在其独立站启动全款预售，主机+模块组合平均能卖到5000美元一台，拿下了超6000台用户订单。仅凭一款产品年销售额就超过2亿元。
预售模式的成功，证明了市场对消费级扫雪机器人的强烈需求，也验证了其产品的差异化和稀缺性。
北美和欧洲是汉阳科技Yarbo主要销售地区。目前，汉阳科技Yarbo已完成A轮数亿级融资，年产量可达20万台以上，预期2025年出货量可达到10万台，连续3年10倍增速。
当前众多庭院机器人创业公司，基本以割草机器人和泳池机器人为两大主要的垂直方向。对比之下，扫雪场景仍是一个蓝海市场。
根据QYResearch等数据，截止2022年，全球吹雪机设备市场规模约为25亿美元，2023年至2029年期间，市场预计将以年均复合增长率4.5%-5.5%速度增长，到2029年有望达到35亿-40亿美元。
目前市场上常见的除雪设备中，以汽油动力除雪机占主导地位，市场份额高达60%-65%，其优点是动力强劲、适合清理厚重积雪，但运行时噪音较大，操作起来较为费劲，存储和使用过程中存在一定的安全风险。因此，电动、电池驱动的扫雪机器人近年来增长迅猛。
根据Gartner等数据显示，截至2023年，全球从事扫雪机器人研发的公司集中在北美、欧洲地区，以Toro、Belrobotics、Husqvarna等传统园林工具厂商为主。汉阳科技Yarbo是第一家杀入这一领域的创业公司。
扫雪机器人Yarbo S1（图源/企业）
彼时在判断切入赛道时，黄阳几乎大半年时间都泡在海外一线跑场景、跑用户调研。他看了不少庭院类的智能化工具后发现，扫雪机器人算得上是庭院刚需最强、挑战最高的赛道之一。
“比如市场关注度很高的割草机器人，首先在硬件结构上，它的迭代难度就比较低。今天的割草机器人形态与过去的割草机形态十分相似，埋线款、不埋线款的尺寸大小接近，只需做智能化改进，产品形态很容易就能完成。反观扫雪机器人，从智能化算法到硬件端，这都是一个全新的品类。”黄阳对硬氪分析。
对早期资源有限的初创团队而言，复杂的硬件结构设计是一项极大的挑战。日常作业时，扫雪机器人运行在寒冷的室外，作业条件恶劣，需要众多高精度、高性能的零部件在超低温工况下协同工作，对设备性能挑战巨大。
在常年暴雪的北美地区，积雪厚度时而可达几十厘米，扫雪机器人需要具备强劲的动力系统，来驱动大尺寸的螺旋叶片和抛雪筒。
针对极寒天气下普通电机存在的扭矩下降、启动困难等问题，则要设计特殊的耐低温电池和电机，保证设备能在零下几十度的环境中稳定持续工作。
与此同时，扫雪过程中复杂的地形和多种积雪类型，如湿雪、干雪或冰层等，也增加了其机械结构、传感器和算法的研发难度。以除雪部件为例，湿雪粘性大，叶片和刮雪板需具有良好的防粘性能，需要做特殊的涂层处理；干雪质地松散，需优化叶片形状和转速以提高抛雪距离等。
汉阳科技Yarbo迭代了8次产品，才最终解决了低温电池自加热、无线通电电机以及防冷凝水等技术难题。
Yarbo庭院机器人（图源/企业）
因为扫雪场景复杂，硬件开发的难度高，对供应链的搭建也是个巨大挑战。黄阳告诉硬氪，当前汉阳科技Yarbo的一众供应链中，约60%为独家供应。
扫雪机器人作为一个全新品类，过去并没有成熟的供应链模块可复用，包括低温动力电池、无线充电电池、低温电机及特殊的多模块可替换接头的设计等，有大量核心零部件需要自主研发定制，成本高，而且周期长。
较长的交付周期背后，也带来了潜在风险，例如供应链波动、原材料价格变化等，这些因素都可能进一步影响产品的交付时间和用户体验。
尽管如此，过去的一年里，汉阳科技Yarbo在独立站启动全款预售后，订单均已量产完成交付，用户也给出了不错的反馈。
接下来，在很少有人复购的前提下，如何增加知名度，扩大出货量是更大的难关。
即便扫雪是刚需，但它毕竟只会发生在冬季，而庭院一年四季，季季有需求，且需求皆不同。以美国为例，根据FHWA等数据显示，仅2021年，美国约1.2亿住房总量中，独栋house就超过8000万个。 而且北美的庭院通常较大，至少500平米，独立住宅（Single-family homes）普遍带有宽敞的车道、草坪和步行道，庭院布局较为开放，除了扫雪之外，除草、清扫都是必须完成的工作。
所以，一台庭院机器人最好能满足尽可能多的用户需求，多功能一体化，这样在用户预算有限时，它才能在决策中胜出。
“庭院机器人的售价决定了这是一个很难冲动消费的产品。最终还是看用户买了产品之后能不能用、好不好用。”黄阳说。
Yarbo庭院机器人在CES 2025上（图源/企业）
Yarbo的性能远超普通的小型庭院机器人，可支持冬天除雪、夏天割草、秋天吹树叶，最大作业面积达到6英亩，单次能完成2000平方米的作业。履带式的车轮设计，在全地形中的穿越作业能力更强，搭配柔性车头与车身的链接设计，Yarbo割草机可支持俯仰角30度及水平角15度，能在前后院中自如穿梭。
Yarbo售价也并不便宜，单一主机客单价在4000美金左右，加上割草模块、除雪模块、吹叶模块，售价近7000美元。
黄阳观察到，很多用户是经过反复比对，深思熟虑后才选择了Yarbo，除了当季的单一功能主机之外，也因为模块化设计长期来看成本更优，在春、夏、秋都可以使用。使用频率够高，用户才有了支付的意愿以及复购的粘性。
Yarbo庭院机器人（图源/企业）
随着用户需求的日益多样化，汉阳科技Yarbo后续计划引入的撒盐、施肥、采摘等模块，从现有的“1+3”、往真正的“1+N”方向拓展。公司现已在广东惠州和浙江嘉善设有生产工厂。
当前，中国作为庭院机器人的主要出口国之一，在完成了早期的产品定义和场景落地后，众多创业公司们也走到了大规模商业化的关口。
在激烈的割草机器人和泳池机器人竞赛之外，汉阳科技Yarbo找到了一条高附加值的蓝海赛道和能拉开差距的技术路径。或许能为趋于同质化产品竞争的厂商带来有效的参考价值。
来源：36氪
蔚来李斌：四季度月销5万辆，不是天方夜谭｜36氪专访
发布时间：2025-06-05 09:26:00
文 ｜李安琪
编辑｜李勤
“我们相信，最低的谷底已经在今年一季度，从今年二季度开始进入到上升通道。”在6月4日沟通会上，蔚来汽车CEO李斌说道。
在前一天晚上，蔚来给出了一份不算出彩的财务报表。今年一季度，蔚来交付了4.2万辆车，同比增长4.1%。其中包含蔚来品牌2.7万辆车、乐道品牌1.47万辆车，车辆均价在23.6万/辆。
作为对比，理想、小鹏一季度交付均超过9万辆，车辆均价分别为26.6万元与15.3万元。小鹏单季虽然亏损6.6亿元，但距离盈亏平衡节点已经不远；理想虽然净利润大幅下滑，但仍有6.47亿净利润。
小米汽车一季度则卖车超7.5万辆，车辆均价为23.8万元，单季亏损收窄至5亿元。
而蔚来一季度净亏损超67亿元，账上现金从去年四季度的419亿元降至260亿元。不过4月，蔚来在香港完成了闪电配售，筹集了超过40亿港元。
尽管财报“战损”，但蔚来管理层给出了二季度“爬出谷底”的预期。蔚来的二季度销量指引为7.2万辆-7.5万辆之间，同比增长25%-37%。
李斌称，二季度销量有望创下单季度交付最高的成绩。蔚来联合创始人秦力洪则表示，二季度销量会比一季度增长70%以上。
信心来自于蔚来近期的表现。今年4、5月，蔚来的销量分别是2.39万、2.32万辆车。换句话说，蔚来只要6月交付2.49-2.79万辆车就能达到指引预期。
其中，5月销量里，蔚来品牌交车13,270 台；乐道品牌交车6,281 台；firefly 萤火虫品牌首个完整交付月交车3,680 台。三品牌首次共同支撑了单月销量。
但蔚来的预期更为激进。在3日晚财报电话会上，李斌给出了四季度月销5万辆的目标：蔚来品牌销量2.5万台，乐道品牌销量也要达到2.5万台。
“5万月销量不是天方夜谭。”李斌在沟通会上说道。
这一切数字，最终都指向了四季度盈利的目标。
李斌在沟通会上表示，公司盈利其实很简单，其实就是销量✖️毛利率➖费用支出。
比如在费用支出上，李斌称，没必要研发的项目、ROI比较低的项目都取消掉，以此提升公司经营效率；而在研发费用上，蔚来此前单季的研发费用会从30多亿降到20-25亿元。
但最重要的，还是4季度5万销量如何达成。蔚来管理层也做出了更多拆解。
针对蔚来品牌，今年5月蔚来四款主销车型“5566”，即ET5/ET5T/ES6/EC6已经上市，6月进入完整交付月份。李斌表示，届时ES6毛利率可超20%，EC6更高，而ET5和ET5T毛利也可以提升10%，这会整体拉高蔚来品牌的毛利率。
四季度，蔚来还有全新一代ES8车型交付。李斌称，二代车ES8在设计时对全球市场考虑更多，所以在车辆大小和空间方面偏于保守，“三代车会更解放思想”。
四季度销量的另一半支柱来自乐道品牌。去年，乐道首款车L60上市后，销路始终没有打开。不过在今年4月换帅后，乐道在今年5月实现了超6000的月销量。“乐道的人减了40%，销量提高了40%。”李斌说。
李斌进一步向36氪汽车表示，到年末，乐道品牌将有三款在售车型：L90/L80/L60，L60月销量预计稳态交付1万辆，L90/L80加起来1.5万辆。
针对乐道汽车的进一步下沉销售，秦力洪表示，将会有“阵地战”和“游击战”两种方式。前者是新建门店，但短期投入高；后者会更轻量化，即在下沉市场，通过蔚来换电站点提供车辆演示与体验机会。
一季度财报已成为过去式，蔚来的管理层更多给出的是信心与期待，但销量能否如蔚来所期待的那样发展，仍是未知数。
毕竟，中国车企同行们当下交锋不断，搏斗程度异常血腥。可以预见的是，小米第二款车YU 7、理想汽车纯电i8/i6、小鹏G7等未发先热的明星纯电车型，在今年下半年上市后，将在行业掀起不小的风浪。
据36氪汽车了解，小米YU7 已经在为交付即上量，进行库存生产。
在亏损不断收窄之后，同行们也给出了盈利的时间节点。小鹏称预计4季度盈利，小米则有望更在3-4季度，更早一步达成目标。
而蔚来需要在半年时间之内，在亏损67亿的状态下实现盈利，其中的压力与凶险程度远超同行。“我们是追赶者的心态，在经营方面要追赶。”
沟通会上，李斌回顾了2019年的“至暗时刻”，称2019年的危机是靠外部“输血”与帮助才走出来，而这一次，蔚来要靠自己的管理走出危机，“这一次要自己造血。”
以下是36氪汽车等与蔚来汽车CEO李斌、联合创始人秦力洪的交流，内容经编辑：
问：如果要从下沉市场找增量的话，在渠道方面有没有新的计划？比如类似“合伙人计划”的模式。
秦力洪：我们一直在进入更下沉市场，方式有两种，可以理解成“阵地战”和“游击战”组合。
有些地方开门店，直销体系短期投入相对高一些，对于今年要迅速优化财务指标短期上有挑战，但长远来说肯定更好。第二种是快速进入，依托换电站+团队行销的方式，与当地潜在用户进行互动，换电站提供演示和体验保障，目前我们在大量实践，效果也不错。
很多人觉得直销、直营需要什么都自己干，但其实直销也需要和大家合作。现在蔚来+乐道两个销售团队在全国与400多家经销商门店合作了。
问：乐道今年四季度月销量要达到2.5万，届时L60、L80、L90三款车的销量比例分别是怎样的？
李斌：L60有机会回到月销1万台稳态的量。L90和L80如果用比较合理的预期，两款车加起来月销1.5万左右，这是我们的目标。这两款车一个是大五座SUV，一个是三排6座SUV，产品是非常有竞争力的。
问：一季度蔚来依然是巨额亏损状态，能不能讲讲目前改革的动作，很实际的具体变化包括运营流程，还包括财务状况等？另外，如果5万月销量完不成会怎么样，有没有Plan B计划？
李斌：这一次的调整希望能够建立起自下而上全员经营的意识，不光李斌、秦力洪对整个公司经营结果负责任，每个人要对自己所负责的事情经营结果负责。盈利、亏损，每个人都要去扛。
从5月份开始，每一个fellow都能非常清楚知道公司给他花了多少钱，他替公司挣了多少钱，我们把fellow当做基本经营单元去看。以前淘汰fellow看业绩，都是简单按照卖车的量去看，现在不是，现在就是看他给公司带来的成本费用、盈利。门店也一样，每个门店都会看自己的经营报表。
研发也一样，现在开发一个功能到底有没有用户价值？以前我们觉得有，但现在必须有人来买单。如果没人出钱，这个部门、岗位就别存在。凡是不创造用户价值的，不给公司创造价值的，我们就不做，没必要做，这种水分就挤出去了。
其实公司要盈利特别简单，销量×毛利率-费用。费用大部分是可以控制的，毛利率看你的竞争策略是什么，不要击穿规模经济的底线。我们内部有“6P模型”，每一款车怎么卖好，按照哪些因子去努力，有一套行之有效的方法论和工具。
总的来说，我们还是有信心，我们还有重磅车型没出来，渠道等很多方面的布局作用开始显现，我们的车都是最新的新车型，我们也没有什么理由不行。今年后续几个月做好执行，5万月销量不是天方夜谭。
秦力洪：6月才过几天，但二季度比一季度销量要增长70%以上，毛利率肯定会改善，费用会进一步下降。事实的低点已经过去了，现在其实是个好时候。
问：今年全新的ES8是被寄予厚望的，相对竞品有哪些竞争优势？对它的预期怎么样？
李斌：我们在二代车的时候，因为考虑全球市场考虑多了，所以ES8的大小做的有点保守，至少三代ES8在空间方面肯定是解放思想。
问：蔚来计划将研发费用的支出控制在每季度20亿-25亿元，这是阶段性还是长期策略？
李斌：现在研发费用差不多是30亿每个季度，我们会降到20亿-25亿，这能保证我们现在的研发强度，主要还是把一些低ROI的项目取消掉，把人更多地集中在高产出的项目上，不会影响研发方面的竞争力。
问：蔚来之前在供应链通用和复用方面稍微弱一点。到第三代平台之后，三大品牌之间供应链的复用度能有多大改变？
李斌：我们去年梳理体系能力，在供应链上叫分层解耦原子化成本管理。蔚来在单一品牌供应链复用还是非常高的，每一代车都用一样的操作系统、电池包，车上60%-70%的成本一样。
跨品牌方面，肯定要在更小的原子级进行分层解耦，比如所有接插件能不能统一，所有线束能不能把规格进行统一，甚至电机怎么统一等。在座椅方面的分层解耦逻辑我们是最早这么做的，现在效果不错。
原来乐道的供应链本来是比较小的team，现在整个彻底合并掉了。现在三个品牌供应链是一个供应链团队。
问：您说低谷要靠管理走出来，这个过程中你觉得管理最有效的手段是什么？
李斌：最重要的还是要建立起正向的机制，让所有人聚焦到一个目标上来。我们今年明确以四季度盈利为公司首要目标，通过全员经营机制，让每个人都知道服务于这个目标。怎么能够让每一个部门、每一个岗位的同事都能把CBU机制结合到日常工作，形成全新的管理和经营的范式。我认为这一套方法基本已经运转起来了，已经看到了成效。
来源：36氪
方程豹熊甜波：钛3后驱版车型交付经历计划外延迟，目前产能已全面提速
发布时间：2025-06-05 12:56:45
36氪获悉，比亚迪集团方程豹事业部总经理熊甜波在微博发文，就钛3交付等待周期长问题致歉。熊甜波透露，钛3订单量远超预期，在产能爬坡及手续等因素影响下，后驱版车型的交付确实经历了计划外的延迟，“目前，经过持续推进，产能也已全面提速，钛3无论是四驱版或后驱版车型，交付周期已大大缩短”。
来源：36氪
高乐股份：副总经理杨其新辞职
发布时间：2025-06-05 12:41:22
36氪获悉，高乐股份公告，公司董事会近日收到公司副总经理杨其新的书面辞职报告，杨其新因个人原因申请辞去公司副总经理职务。根据《公司章程》等有关规定，该辞职报告自送达董事会时生效。杨其新辞职后，将不再担任公司及控股子公司任何职务。
来源：36氪
日本罗森与全家部分门店上架储备米，将陆续覆盖全国
发布时间：2025-06-05 12:30:40
日本便利店罗森和全家6月5日开始在东京和大阪部分门店销售其采购的政府储备米。罗森表示，随后自6月14日起，将在除冲绳县以外的约1.38万家门店上架1至2公斤规格的政府储备米。全家也陆续将销售范围拓展至全国。（财联社）
来源：36氪