特朗普政府停止实施拜登时代的 AI 芯片出口限制
美国商务部撤回了拜登政府最后制定的 AI 芯片出口限制政策《Artificial Intelligence Diffusion Rule》，该政策原计划于 5 月 15 日生效，它将各个国家划分为 3 个梯队，对包括中俄在内的第三梯队（Tier—3）国家实施更严格的出口管控。特朗普政府尚未确定替代方案，只是表示可能会转向按国家进行的谈判，它公布了临时规定，警告企业不要使用华为昇腾（Ascend）AI 芯片，警告允许美国芯片在中国训练 AI 模型会面临后果。
- 发布：2025-05-14 14:09:30
研究发现要求 AI 聊天机器人给出简洁答案会显著增加幻觉可能性
法国 AI 测试公司 Giskard 发现，要求 AI 聊天机器人给出简洁答案会显著增加幻觉的可能性。研究显示，包括 OpenAI 的 GPT—4o（ChatGPT 默认模型）、Mistral Large 和 Anthropic 的 Claude 3.7 Sonnet 在内的先进模型，在被要求给出简短答案时，其事实准确性都会下降。研究人员猜测，在要求简洁答案时，AI 模型会优先选择简洁而不是准确性。简洁之类看似无害的提示词会削弱模型发现错误信息的能力。
- 发布：2025-05-14 15:09:47
随着流量下降 Stack Overflow 考虑品牌重塑
由于 AI 聊天机器人在回答编程相关问题上更快捷更方便，著名编程问答社区 Stack Overflow 的流量持续下降，Stack Overflow 母公司 Stack Exchange 表示在考虑品牌重塑。根据官方统计数据，2025 年 4 月的问题和答案数比 2024 年同期下降了 64% 以上，比峰值的 2020 年 4 月下降了 90% 以上。CEO Prashanth Chandrasekar 表示公司考虑在问答功能外加入社区和职业发展服务。该公司已在试验多项新服务，包括 AI Answer Assistant 和Question Assistant，以及与 Indeed 合作的招聘网站等。
- 发布：2025-05-15 00:19:28
关税跌下去后，这些公司就敢放心去美国了？｜出海New Land
发布时间：2025-05-15 09:30:52
作者 | 张子怡
编辑 | 袁斯来
关税的最新变化对出海行业而言，无疑是天大的好消息。
目前，美国和中国已达成协议，暂时取消了4月份以来相互加征的大部分关税。美国同意将针对大部分中国商品加征的基本关税从145%下调至30%。
当然，没人能预测特朗普的下一步动作，但至少所有人都可以喘口气。
很多行业的创业者经历了悲喜交加的一个月。
特朗普145%的关税落地时，Ebike公司Velotric的创始人张曦还在美国，他们从创业开始就主攻这一市场。那一天，妻子显得很焦虑。她催张曦赶紧回深圳，因为自己收到20多条信息，都在问：Velotric是不是要倒闭了？
“过去两年都讲不出海就出局，现在是出海也出局。”后来，张曦在光点投资的分享会上感叹。
从中国硬件跨出国门的那一天起，公司们钟爱的市场就是欧洲和美国。太多昂贵而新鲜的品类，只能在成熟的欧美市场寻找扎根的土地，国内用户很少听说的Ebike算是代表性的一类。欧洲和美国市场多少有些相似性，中国硬件公司早已习惯隔着大西洋，娴熟地腾挪。
以Ebike为例，过去两年，欧洲Ebike增速早已停滞、甚至出现下滑，渗透率还很低的美国理所应当成了下一个开拓地。
这场关税一度打乱了整个Ebike行业的方向。
今年年初，Ebike公司特宙斯朝美国发了两条柜、准备开辟美国市场。就在准备定价及预售的阶段，特朗普宣布要上涨关税。他们暂缓了售卖计划，准备先观望关税政策走势及行业动向再决定开售计划。
即便如此，中国Ebike公司没有退缩的选项。
Ebike所面向的市场十分确定：海外市场且需是发达国家。毕竟，和传统自行车相比，一台Ebike造价并不便宜，售价覆盖200至5000美金。也只有骑行文化盛行的地区，能供养Ebike这种产品。除了欧洲，只有美国。
在Ebike创业公司Urtopia的办公室里，常年摆放着数十台Ebike。创始人张波情绪高昂地介绍着这些新车，它们今年都将持续销往美国。
过去专做欧洲市场的Urtopia，今年计划大幅拓展美国市场、市占率进入前三。无论关税上涨多少，他们都不会放弃美国——即便初期会付出惨痛的亏损。
当欧洲显出疲态时，美国是中国Ebike公司的退路。它有着旺盛的消费力、规范的营商环境，又不似欧洲分散。更重要的是，中国厂商尚未在这里杀成红海。
但现在，中国Ebike公司不得不刀尖上行走。要么在已经进入存量市场的欧洲继续内斗，要么承受美国市场的大起大落——这种波动可能迅速拖垮一家创业公司。中国Ebike厂商还没来得及长大，就被迫卷入洗牌中。
在特朗普上涨关税的当日，张曦给团队发了封信，大意是：对于立足全球化的企业而言，这或许不是坏事，大量的卖货企业会被出清，有品牌力的企业会留下来......
他们不得不逼迫自己做好准备，哪怕此时看到回转空间，也没人敢真正放松。
4月，特宙斯创始人郭东盛刚从欧洲回来，在匈牙利他参加了新能源产业的活动，活动上的话题焦点仍是关税，乐观与悲观的气氛于现场交织，欧洲的确定性和美国的不确定在当下对照强烈。
“我们之前是看不上美国市场的，它到现在为止的体量仅在15亿美金左右，欧洲Ebike市场在2022年已经到200亿美金上下了。过去，美国市场在我们看来真的很小，发展的也不是很健康。”张波告诉硬氪。
走向欧洲曾是中国Ebike厂商一致的选择。
欧洲骑行文化风行多年，西欧不少国家的城市道路，在规划之初预留了合理的骑行空间。骑行既是欧洲人的生活方式，也是日常习惯。
欧洲曾是全球Ebike市场增长最快的地区之一，2016至2021年，欧洲Ebike出货量由167万辆增长至500万辆，到2022年，欧洲出货量达到700万台。
市场研究机构Data Bridge统计的数据显示，2023年欧洲Ebike市场规模为46亿美元，相较而言，2023年北美（包含美国、墨西哥、加拿大）Ebike市场规模只有32.4亿美元。
“德国单个国家的（Ebike）市场是美国的三倍，几乎人手一辆自行车，渗透率高达100%，2021年我们开始做Urtopia的时候，初衷就是想选择最牛逼的市场做一个中高端品牌。”张波表示。
特宙斯同样在欧洲与美国之间选择前者，“欧洲市场门槛比较高，而且对骑行文化理解更深刻，如果能够在欧洲市场打通全球供应链、品牌运营，本地化运营后反过来做美国市场会更有优势。”郭东盛表示。
（图源/特宙斯Ebike）
直到2024年，情况发生变化，两家Ebike厂商不约而同的转向美国市场。原因很简单：欧洲整体经济开始下行。
张波最明确的感知是，去年他拜访慕尼黑的客户，发现客户家门口堆了不少木头，“我以为这是他的生活情调，结果他说是为了省取暖费，上山自己砍柴的，我的天。”
Ebike这种非必须消费品和经济景气程度直接相关。自2024年3月开始，张波发现：欧洲几乎每个月都百年级别的品牌宣布破产，不少欧洲本土Ebike企业开始清仓，市场逐渐出现雪崩效应。
另一个明确的信号是，去年他看到零售市场出现不少价格低于3000欧元的博世中置电机。“博世是不会给电机降价的，市场上的低价电机的出现是因为濒临破产的Ebike企业在出清。”
数据也能佐证这一点。欧洲统计局（Eurostat）最新公布的欧盟电动自行车进口数据显示，Ebike进口量已降至64.2万辆，与去年同期相比减少了27%，甚至跌破了2019年疫情前的水平。进口额跌幅更大，同比减少了33%。
回看美国市场，市场研究机构Circana统计的数据显示，从2019年至2023年，Ebike贡献了美国自行车行业销售额增长的63%，并在2023年占据整个市场销售额的20%。
增速可观的同时，美国市场亦在快速增长。Statista数据显示，预计美国Ebike市场收入在2025年将达到21.7亿美元，2025-2029年的年复合增长率为13.06%。
在郭东盛看来，美国消费者经历过去几年的市场教育，市场相关政策的收紧，对Ebike的理解变得更深刻，“有些用户在骑行过一些便宜的产品，发现可能各方面体验没那么好，现在也会愿意购买更有品质的产品。”
Urtopia的体感更直接：将市场重点布局到美国后，即便是今年Q1淡季，其营收相较过去两年已经翻了近三倍。
（图源/urtopia）
当欧洲已经没什么新故事后，没有Ebike企业愿意主动放弃美国市场。
除了市场本身的增速，中国厂商转向美国，也是基于税费相对欧洲更低。
惯于做欧洲市场的Ebike厂商面对本次美国大幅上涨的关税，情绪显得较为平静。
高关税对他们而言，早已是家常便饭。
欧盟常年对中国电动自行车征收反倾销税和反补贴税，税率范围在9.9%-70.1%，且这一政策已延长至2030年。
有Ebike行业人士告诉硬氪，对于欧盟高昂的关税成本，业内已经有三种成熟的应对策略。第一种，走“双清包税”，产品采用低申报价过海关，具体交由货代公司处理；第二种，进入欧洲白名单企业体系中，这类企业生产的Ebike只需缴纳30%左右的反倾销和反补贴税；第三种是在海外生产，一类是所有零部件由中国发往欧洲，在欧洲工厂仅进行组装，可以避免进出口申报；另一类是在中国和越南同时采购零部件，在越南完成最终组装获得原产地证，发往欧盟时也能降低关税成本。
上述人士也认为，这三种方法都不具备可持续性，欧盟之所以对中国征收高昂的反倾销税和反补贴税，旨在保护其本土企业发展的同时，也希望Ebike厂商将产业链上游的环节放在欧洲生产。“现阶段，Ebike在欧洲本土纯组装没有问题，但想要长期更好、更稳定的做欧洲市场，零部件生产的部分确实要考虑搬到欧洲。”
今年年初，中国电机厂商大川电机宣布在葡萄牙设立电机生产基地。
“上游电机厂商去欧洲设厂，其实就是为了以后让下游的整车品牌采购电机的时候，能够是在当地采购。”行业人士告诉硬氪。
在这点上，欧盟的征收反倾销税和反补贴税的目的跟美国现下所呼吁的“制造业回流”有着共通的底层逻辑。
（图源/urtopia）
在特朗普上台之前，美国对中国Ebike没有特别针对性的高关税政策，通常按照正常的进口关税税率征收。这曾是中国Ebike厂商做美国市场的优势。
特宙斯做美国市场定价策略时，初期计划车辆售价跟欧洲同价，但在美国市场进行较大的折扣活动。
美国最大的优势是，没有欧盟的反倾销税和VAT增值税，这两个税费使得成品交付的成本就占欧洲售价的50%。所以，特宙斯原计划美国也定价2899美金，给予较大折扣。加上美国的交付成本比欧盟少近1000美金，能赚不少钱。
但是美国关税暴涨时，和欧洲反倾销税和VAT几乎持平，促销活动显然无法持续。
在郭东盛看来，美国关税的好处是按照商品的成本价上调关税，整体交付的成本仍然比欧洲稍低一点。
当然，美国对华关税仍是不确定的，特宙斯决定观望出海头部企业，以及其他Ebike厂商是否有明确的涨价态势，再决定进军美国市场的定价策略。
多名行业人士都认为，美国Ebike企业鱼龙混杂，低价竞争、内卷严重。
一旦关税大幅上涨，受伤最深的可能是亚马逊上大量的中低端Ebike卖家。
有位售卖499到1500美金价格段的亚马逊卖家给硬氪算了一笔账：Ebike的拿货成本最少在1500元到1800元左右，亚马逊抽佣15%，单台车辆的物流成本在200到300元，还有10%到20%的推广成本，以及退货成本，Ebike在美国要做UL认证，每个SKU认证费用30万元起步。
“目前我499美金的这款车型基本不赚钱，市面上还有售价更低的产品，我都不知道他们怎么赚钱的？”该位卖家告诉硬氪。关税上涨后，他会放弃利润不好的车型，并且涨价。
除了关税问题，美国市场本身已在收紧对Ebike的认证要求。亚马逊对UL认证的监控力度加强。
有Ebike行业人士告诉硬氪，美国Ebike的市场其实有很多漏洞，有些Ebike的认证都是是找国内的机构去认证报告，“给钱就能出，费用很便宜，甚至有的甚至会PS认证报告。”
其实关税增加前，美国市场门槛已经在提高。有Ebike厂商表示，年初不少亚马逊平台的Ebike都在疯狂打折清仓，预计出清掉一批Ebike商家后，美国市场会更正规。
张波对美国市场未来的信心，有一部分即来自于市场对低端Ebike玩家的淘汰，有品牌力的玩家在未来会有更大的机会。“做（百元级）Ebike的亚马逊大卖肯定会出清一波的。”
中国厂商密集参与到Ebike行业的时间并不久，疫情期间才迅速起量。Ebike所需的三电系统直接受益于中国新能源汽车的发展，加之中国是全球最大自行车出口国，产业链最完善，可以说，中国厂商在这个行业有无可比拟的优势。
过去两三年中，投身到Ebike赛道的中国企业如雨后春笋般冒头，大到大疆、爱玛，小到亚马逊上的白牌跨境电商卖家，以及创业公司。
中国Ebike行业依靠廉价的劳动力和庞大的产业链，迅速占领市场。他们吃到了监管不严格的红利，也在全球化的浪潮中游刃有余。但现在，国家与国家之间的博弈加剧，空隙越来越狭窄。生存的机会只会属于少数公司：他们有供应链优势，有品牌，有研发，靠着这些壁垒，去承受地缘政治动荡的考验。
来源：36氪
广东将迎来一IPO，年入近20亿元｜专精快报
发布时间：2025-05-15 09:05:08
作者 | 吴若瑜
编辑 | 彭孝秋
硬氪获悉，广州瑞立科密汽车电子股份有限公司（简称“瑞立科密”）IPO近期已顺利过会。
瑞立科密专注于机动车主动安全系统和铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，是国家级专精特新“小巨人”企业。
业绩方面，2022-2024年营收分别为13.26亿元、17.60亿元、19.77亿元；扣非后的归母净利润分别为0.81亿元、2.23亿元、2.57亿元；综合毛利率分别为22.03%、29.70%、29.73%，其中2023年毛利率有明显的增长。
业绩（图源/招股书）
目前，瑞立科密主营业务为机动车主动安全系统和铝合金精密压铸件，其中以机动车主动安全系统为主。2022-2024年，该业务占主营收入的比重分别为74.24%、82.37%和82.49%。另一业务铝合金精密压铸件，也进入三电、博世、奔驰、福特等跨国汽车零部件供应商及汽车整车制造企业的供应体系。
机动车主动安全系统业务属于汽车电子范畴，瑞立科密的产品覆盖了ABS、ESC、EBS、EPB、ECAS等主流技术路线，应用于商用车、乘用车及摩托车的制动安全领域，已进入一汽解放、中国重汽、东风集团、北汽福田等国内主流整车厂供应链，并出口至欧美市场。根据中国汽车工业协会统计，2021-2023年，公司气压电控制动系统产品市占率排行第一。
公司境外销售占比持续增长，2022-2024年分别为5.06%、11.68%和16.07%，随着国际贸易摩擦和争端加剧，后续可能会影响公司的业绩。
目前瑞立科密的前五大客户分别为北汽集团、祥都国贸、中国一汽、菱浩实业、吉利控股，前五大客户有所变动，新增了菱浩实业和祥都国贸。股东瑞立集团及其下属企业曾是2022-2023年公司的前五大客户，营收比分别为21.10%和4.51%。2022-2024年，前五大客户销售额占比分别为44.24%、30.74%、29.53%，客户集中度下降。
瑞立科密的竞争对手包括万安科技（SZ 002590）、元丰电控、伯特利（SH 603596）、嵘泰股份（SH 605133）、锡南科技（301170.SZ）。对比上述企业的营业收入、净利润，瑞立科密的业绩水平处于行业中游。
（图源/招股书）
公司的研发投入高于行业均值，2022-2024年研发投入占比分别为7.07%、5.50%和5.86%。截至2024年底研发人员达384人，占总员工数的15.37%，其中本科及以上学历占比54.17%。
股权结构（图源/招股书）
股权结构方面，张晓平、池淑萍夫妇及其女儿张佳睿为瑞立科密实控人。张晓平、池淑萍间接持有公司64.16%的股份；张佳睿直接持有7.40%的股份，张晓平、池淑萍、张佳睿合计控制71.56%的股份。
张晓平，1962年生，大专学历，1988年6月，创办瑞安市红旗汽车配件厂并任厂长，后任瑞安市重型汽车配件厂厂长、瑞安市重型汽车配件制造有限公司董事长、总经理、浙江瑞立实业集团有限公司董事长、总经理；2002年9月至今，任瑞立集团有限公司董事长、总经理；2008年3月至今，任公司董事长。
此次拟募资15.22亿元，其中“瑞立科密大湾区汽车智能电控系统研发智造总部”项目拟投入8.8亿元；研发中心建设项目拟投入3.08亿元；信息化建设项目拟投入0.83亿元以及补充流动资金2.5亿元。瑞立科密推动了国产电控制动部件的进口替代，降低了对海外供应链的依赖。此次能否顺利上市，硬氪将持续关注。
来源：36氪
喜马拉雅2024年净利润超5亿元，AI时代如何入局？
发布时间：2025-05-15 09:01:47
近日，喜马拉雅再次传出将要被收购，这次还是腾讯音乐，不过估值被砍不少。但双方都进行了否认，腾讯称此类消息早有传播，喜马拉雅称不知情。
一时间，关于喜马拉雅的内部真实情况，迅速成为市场关注焦点。事实上，据知情人士透露，喜马拉雅2024年净利润已破5亿元。2023年，其经调整净利润为2.24亿元，刚好完成连续9个季度盈利。
实现持续性盈利，标志着喜马拉雅完成了商业进展中最重要的一步。这背后依靠的是其围绕音频构建的内容生态系统、多元的变现模式以及成本优化，如今的喜马拉雅也已摸索13年。
纵观喜马拉雅的发展历程，也映射出国内音频市场的逐步成熟。后来者如腾讯音乐、字节系的番茄畅听、番茄小说等产品，大多沿袭喜马拉雅的发展路径，凭借用户体量分食。
然而，当前的音频行业正面临着严峻的挑战：一方面，短视频、直播等新兴业态不断挤压音频行业的市场空间；另一方面，用户增长的瓶颈也逐渐显现，各平台之间的用户争夺愈发激烈，焦虑情绪随之加剧。
单纯的用户数量争夺无法衡量平台的价值，音频行业的下半场是平台生态的全方位竞争。对于喜马拉雅来说，真正的考验或许才刚刚来临。它需要向市场证明，音频在人们的生活中不应仅仅是碎片化时间的填充物，而是能够重塑用户生活方式的价值载体。
喜马拉雅的业绩释放了一个明确信号：这家在线音频平台已迈入成熟期，成为了少数实现规模化盈利的内容平台之一。
招股书显示，2023年平台营收达61.6亿元，毛利率提升至56.3%，其中，订阅、广告、直播和其他创新产品及服务成为平台收入四大支柱，占比分别为51.7%、23.1%、18.4%、6.8%，付费订阅是最主要的营收来源。
付费会员数是内容公司的根基，付费订阅的核心驱动力则是用户认可平台的内容和服务，并愿意通过付费高效获取具有价值的内容。为达到这一目标，喜马拉雅的内容生态经历了两次关键跃迁：
一开始，喜马拉雅的思路很简单，快速积累音频版权，签约可转变音频的内容形式，建立丰富的内容版权库。截至2023年底，就已累积包含459个品类的4.88亿条音频，总内容时长超过36亿分钟，涉及个人成长、历史人文、亲子情感、商业财经、娱乐等内容。
同时，喜马拉雅合作了中信出版社等220家头部出版社，与阅文集团等150多家网文平台建立合作。出版社除了进行版权授权，也会进行有声书的制作。灼识咨询数据显示，2023年喜马拉雅已拥有超520万本有声书。
建立第一道版权防线后，喜马拉雅对内容生态的发展有了更明确的认知：现有内容公司推出的UGC模式过于单薄，质量层次不齐，只做PGC，则在内容数量上力有不逮。
为保证内容生态系统的活力，喜马拉雅确立了“PGC+PUGC+UGC”战略，实现了从头部专业生产内容到长尾用户生产内容的音频内容全方位覆盖，2023年底平台活跃内容创作者达290万，也涌现了“有声的紫襟”、“幻樱空”、“头陀渊讲故事”等优秀创作者。
内容生态的完善最直接的好处是吸引用户。据了解，早在2019年喜马拉雅的注册用户数就已突破6亿，2023年底，喜马拉雅全场景MAU（月活跃用户数）3.03亿。
虽然行业头部的喜马拉雅正经历用户规模增长放缓的阵痛，但用户粘性和付费意愿提升，依旧展现出独特的增长韧性。2023年，喜马拉雅移动端平均月活跃付费用户达1580万，移动端平均月活跃付费会员数为1550万。此外，订阅、直播业务的ARPPU呈持续上升趋势，其中自动续费及按年付费会员留存率高达75.9%。
即便用户增长放缓，用户付费的增长仍是喜马拉雅营收的核心驱动力之一，也是市场预期未来保持增长趋势的关键因子。而要抓牢这一关键因子，内容平台的价值不可忽视。
内容行业生产周期链条长，外部竞争激烈，想要持续盈利，就需要打通内容与用户、品牌的通道，盘活渠道。
在音频产业智能化进程中，AI技术正重构着行业的内容生产与运营。2023年，喜马拉雅成立“珠峰实验室”并研发出“珠峰音频AI模型”，成为全国首个通过网信办生成式人工智能服务的音频生成类大模型。喜马拉雅试图通过AI技术驱动内容生产、业务运营和商业化，持续提升平台效率与竞争力，也在借AI重新释放内容平台的价值。
AI能够为内容创作提供支持，像平台的有声读物使用AI制作，相较人工，提效超50倍。对UGC创作者而言，喜马拉雅推出AI音频制作工具“音剪”，也极大缩短后期制作时间，从技术层面降低了创作门槛，激发普通用户的创作热情。至年底，喜马拉雅移动端平均月活跃用户的AIGC渗透率已达14.8%，平台AIGC内容达2.4亿分钟，占其音频内容的6.6%。
经营成本方面，喜马拉雅通过AI完成内容审核，自动内容过滤的覆盖率达到72.2%。同时，88.7%的用户咨询由AI智能客服处理解决，推动平台的经营效率大幅改善。
喜马拉雅除了持续完善平台的大会员体系和主播的私域会员体系，还在深入挖掘平台的商业化潜力。喜马拉雅商业产品相关负责人指出，内容平台商业化的重点在提升建联用户的效率和降低建联用户的连接成本。
简单来说就是把数据做准确和丰富，让广告的匹配做准，带动广告商业效率的显著提升。
对此，2024年喜马拉雅升级了“梧桐营销平台”，“梧桐3.0版本”引入营销AIAgent作为投放核心枢纽，自动串联AI投放策略中心、AI数据资产中心以及AI素材中心，降低客户的选择成本和理解成本，提升广告投放效率，真正实现以音频付费内容为产品连接品牌、用户和主播。
同时，在用户侧，推出智能语音助手“小雅”，规避了传统搜索功能依赖关键词匹配的局限，通过搭载的“AI 搜索”功能，依托 DeepSeek-R1 等先进大模型技术，整合平台有声内容数据，构建内容匹配系统，更精准捕捉用户需求。
播客则是内容生意又一增量。
播客业务近年来非常火热，荔枝FM、蜻蜓FM、网易云等音频平台都开设了播客频道，挖掘增长第二曲线。其中，喜马拉雅的用户基数最大，其播客的用户年龄分布集中在24~40岁高净值用户上。
喜马拉雅播客相关负责人表示，这类人群有三个需求：认知提升、干货获取、情感慰藉。“满足他们的需求，解决他们的认知焦虑，这里存在着很大的商业化增益。”
为实现这一增益，喜马拉雅不仅通过平台串联，放大主播的服务能力和AI的辅助力，在付费播客的推广上也有着清晰的思路。
付费播客的推广不能靠硬广，关键在节目质量、长期口碑和信任累积。《2024年播客行业报告》显示，72%的用户是单纯对节目或话题嘉宾、主播感兴趣；57%的用户是因为长期订阅的节目制作发行或信任该节目才选择付费。
而内容端恰恰是喜马拉雅的强项，这让问题回归到内容服务生态本身。
据悉，2023年该业务端已有超过24万档具有商业价值的播客，涉及16个赛道，31个内容品类，平台中文播客的听众数也在2023年超过了2.2亿，相当于每10个网民就有2个在喜马拉雅听播客。
当音频行业进入整合期，独立的音频内容公司就需在垂直平台与互联网巨头生态间找到生存缝隙。
《中国网络视听发展研究报告（2024）》显示，喜马拉雅的用户渗透率达到77.8%，稳居在线音频行业第一梯队。但用户分流较明显，像小宇宙聚焦知识青年，网易云音乐主打“音乐+播客”模式，分走了部分用户的注意力。
那么，获客成本不断提高，新场景就成为音频内容公司必争之地。通常来说，高频场景是各平台的“基本盘”，若仅依赖于此，容易陷入同质化竞争。垂直场景则是各平台的差异点，若过度垂直，也会导致平台生态的窄化，挤压商业性。
对此，喜马拉雅选择使用场景全覆盖，无论是通勤出行的高频场景，还是亲子陪伴的垂直化场景，即便单一场景下被抢占，平台依然有适配的音频内容，满足不同阶段用户的需要，在细分领域建立认知。
例如，喜马拉雅儿童面向0-12岁的儿童，音频内容涵盖童话故事、科普知识、历史人文、语言学习等众多领域，拥有“迪士尼”、“小猪佩奇”等头部儿童IP，还包括“神探迈克狐”、“好奇心出发”、“李哪吒上学记”等原创IP。
此外，喜马拉雅将场景边界延展至物联网、车载场景及其他开放平台。截至2023年底其物联网及车载场景月活跃用户达到9800万。并同比亚迪、鸿蒙智行、小米、理想、宝马等超80家主机厂建立合作，超20家方案商，超10家后装厂商达成合作，完善服务链条，覆盖98%的网联化车型，活跃用户日均收听时长达到95分钟。
依托平台的内容储备、持续创作体系、场景化服务经验及头部合作案例积累，截至 2024 年底，喜马拉雅平台全景声内容体量超过了3300小时、2.7万余集，用户收听量同比增长5倍。预计2025年底，内容规模将突破5万集。
一面丰富业务范围，发掘播客的新故事，另一面持续完善内容服务生态，推动音频内容覆盖全场景，满足更多用户需求，这是喜马拉雅为了成为用户生活方式不可分割的部分所作的努力，它将业绩增长锚定在深度用户价值上。
喜马拉雅的连续盈利是音频行业商业潜力的铁证，未来音频行业也将迎来更激烈的竞争。无论是独立发展还是生态依附，唯有持续创造不可替代的“声音价值”，才能在这场持久战中占据主动。
来源：36氪
安德玛2025财年Q4财报：营收下降11%至12亿美元，优于预期
发布时间：2025-05-15 10:00:00
5月13日，Under Armour安德玛最新财报显示，2025财年第四季度营收同比下降11%至12亿美元，第四季度毛利率显著改善，提升1.7个百分点，达到46.7%；全年营收同比下降9%至52亿美元。尽管业绩仍不理想，但超出了华尔街的预期。鉴于关税及全球经济的不确定性，安德玛仅对2026财年第一季度业绩做了展望。预计Q1营收将较2025财年同期下降4%至5%，但毛利率仍将持续优化，较上年同期提升0.4至0.6个百分点。
来源：36氪
深成指、创业板指均跌超1%
发布时间：2025-05-15 09:57:06
36氪获悉，截至发稿，深成指、创业板指均跌超1%；软件服务、消费电子、算力等方向跌幅居前，沪深京三市下跌个股近4300只。
来源：36氪
汇丰拟在法国裁员逾10%
发布时间：2025-05-15 09:50:08
汇丰欧洲大陆5月14日宣布，已向董事会与职工代表组织提交在法国的发展建议，相关战略旨在简化机构，将商业银行业务与环球银行及市场业务结合，并适应不确定的经济环境、日益激烈的竞争和高昂的内部成本。该项目的实施将导致净裁员348人，占法国员工总数的逾10%。（界面）
来源：36氪
创业板指跌超1%
发布时间：2025-05-15 09:47:14
36氪获悉，截至发稿，创业板指跌超1%，沪指跌0.13%，深成指跌0.79%，算力、软件开发、消费电子、光伏等板块领跌，沪深京三市下跌个股超4100只。
来源：36氪
军工板块再度拉升，成飞集成7连板
发布时间：2025-05-15 09:44:11
36氪获悉，截至发稿，军工板块再度拉升，成飞集成7连板，安达维尔、神剑股份、通达股份触及涨停，利君股份、晨曦航空等纷纷拉升。
来源：36氪
化工股反复活跃，六国化工、吉林化纤、英力特涨停
发布时间：2025-05-15 09:39:16
36氪获悉，截至发稿，化工股反复活跃，六国化工、吉林化纤、英力特涨停，川金诺、三房巷、中毅达、中复神鹰、神马股份等涨超5%。
来源：36氪
挪威央行投资管理机构将向黑石北美物流仓储基金注资8亿美元
发布时间：2025-05-15 09:33:45
负责运营挪威政府全球养老基金的挪威央行投资管理机构（NBIM）5月14日宣布，同黑石集团达成协议，将向后者旗下北美物流仓储基金BAL注资8亿美元。NBIM目前在欧洲和美国拥有价值1380亿挪威克朗的物流地产。（界面）
来源：36氪
航运港口板块延续强势，南京港、宁波海运、宁波远洋均3连板
发布时间：2025-05-15 09:29:52
36氪获悉，截至发稿，航运港口板块延续强势，南京港、宁波海运、宁波远洋均3连板，国航远洋涨超10%，中远海发、连云港、锦江航运等纷纷高开。
来源：36氪
A股三大指数集体低开，大金融板块下挫
发布时间：2025-05-15 09:27:46
36氪获悉，A股三大指数集体低开，沪指低开0.16%，深成指低开0.28%，创业板指低开0.34%；贵金属、大金融板块跌幅居前，华鑫股份、弘业期货跌超2%，新华保险、中国人寿、四川黄金跌超1%；海运、港口、教育板块领涨，宁波海运、南京港涨停，*ST国化涨超4%。
来源：36氪
央行今日公开市场开展645亿元7天期逆回购操作
发布时间：2025-05-15 09:24:29
36氪获悉，2025年5月15日央行公开市场开展645亿元7天期逆回购操作，操作利率1.40%。
来源：36氪
恒指开盘涨0.02%，腾讯音乐涨超6%
发布时间：2025-05-15 09:22:42
36氪获悉，恒指开盘涨0.02%，恒生科技指数跌0.14%；软件服务、传媒、国防军工板块领涨，腾讯音乐涨超6%，网易涨超2%，中航科工涨超1%；有色金属、零售、石油石化板块跌幅居前，赤峰黄金跌超3%，京东健康跌超1%，中国石油股份跌0.63%。
来源：36氪
互降关税后，中国至美国集装箱运输预订量飙升近300%
发布时间：2025-05-15 09:14:29
当地时间14日获悉，贸易追踪机构Vizion公布的数据显示，在美国和中国互降关税之后，在美国下单的从中国到美国的集装箱运输预订量飙升近300%。Vizion战略业务发展副总裁本·特雷西表示，截至5月5日的七天平均预订量为5709个标准集装箱，而截至5月14日的七天平均预订量飙升277%至21530个标准集装箱。（央视新闻）
来源：36氪
何小鹏：小鹏P7将迎来大改款
发布时间：2025-05-15 09:09:33
36氪获悉，小鹏汽车董事长何小鹏在微博发文宣布，小鹏P7将迎来大改款，“这不是一款概念车，我们做的只是把它从未来带到现在”。
来源：36氪
两市融资余额增加11.63亿元
发布时间：2025-05-15 09:08:23
36氪获悉，截至5月14日，上交所融资余额报9095.05亿元，较前一交易日减少1.27亿元；深交所融资余额报8846.83亿元，较前一交易日增加12.90亿元；两市合计1.79万亿元，较前一交易日增加11.63亿元。
来源：36氪
中信证券：特朗普签署降低处方药价行政令，预计短期影响有限
发布时间：2025-05-15 09:03:23
36氪获悉，中信证券研报表示，5月12日，特朗普签署名为《向美国患者提供处方药“最惠国”价格》的行政命令，旨在降低美国市场的处方药价格。特朗普在行政令中提出“最惠国”价格，要求制药公司在美国的药品销售价格应与可比发达国家中的最低价持平。同时特朗普也提议提高美国药品价格的透明度，减少以PBM为代表的“middleman”（中间商）的利润空间。中信证券认为此次行政令推行难度较大，对行业短期的影响预计有限。
来源：36氪
Uber在美国推出通勤线路拼车服务
发布时间：2025-05-15 09:02:55
当地时间5月14日，美国网络车公司Uber宣布推出线路拼车（Route Share）服务。据介绍，线路拼车是Uber专为日常通勤者设计的经济型出行选择。通过在繁忙路线上与最多两位其他乘客拼车，乘客可以享受比UberX更低成本（最高节省50%）的行程。首期服务覆盖纽约市、旧金山、芝加哥、费城、达拉斯、波士顿和巴尔的摩，更多城市即将开通。（界面）
来源：36氪
中信证券：高端化、轻量化主导黄金珠宝行业需求 ，关注结构性投资机会
发布时间：2025-05-15 09:01:30
36氪获悉，中信证券研报认为，当前，黄金珠宝行业单纯依赖门店数量扩张的发展阶段已过，各品牌存量竞争、着力提升附加值。品牌角度，设计力品牌力得以通过捕捉高端化、轻量化两大趋势变现、投资金占比高、自身仍处扩店成长前期的品牌或有良好表现；同时关注线上业务、海外业务带来的增量。
来源：36氪
特朗普政府停止实施拜登时代的 AI 芯片出口限制
美国商务部撤回了拜登政府最后制定的 AI 芯片出口限制政策《Artificial Intelligence Diffusion Rule》，该政策原计划于 5 月 15 日生效，它将各个国家划分为 3 个梯队，对包括中俄在内的第三梯队（Tier—3）国家实施更严格的出口管控。特朗普政府尚未确定替代方案，只是表示可能会转向按国家进行的谈判，它公布的临时规定，只是警告企业不要使用华为昇腾（Ascend）AI 芯片，警告允许美国芯片在中国训练 AI 模型会面临后果。
- 发布：2025-05-14 14:09:30
日本调查显示近半人认为社媒上的虚假信息是真的
关于虚假和错误信息在社交平台（SNS）上传播并成为社会问题一事，日本总务省公布了首次实际情况调查的结果。在实际存在 15 种虚假信息中，有 47.7% 的受访者表示看过或听过其中的一种内容并误以为是“真相”。调查就“众多沙丁鱼和鲸鱼被冲上岸是地震的前兆或影响”等虚假信息实施了调查。此外还获悉，接触到这些信息的四个人中有一个会告诉家人朋友，或者发布在社交平台上，使虚假信息扩散开来。关于传播虚假信息的理由，位列第一的是“内容令人震惊”，占到27.1%。此外，“觉得有趣”、“觉得对别人有用”等回答也超过了20%。
- 发布：2025-05-14 14:13:19
Valve 引入 SteamOS 兼容性评级
随着第三方掌机如联想的 Legion Go S 开始使用 Steam Deck 使用的 SteamOS 操作系统，Valve 宣布引入新的 SteamOS 兼容性评级，帮助玩家了解游戏的兼容性。Valve 称：“SteamOS 兼容性系统将涵盖所有运行 SteamOS 的非 Steam Deck 设备（当前只有 Legion Go S 属于此类别）。SteamOS 兼容性评级以 Steam Deck 兼容性测试结果中的部分信息为基础，旨在一目了然地显示某款游戏及其所有中间件是否受到 SteamOS 的支持。 这包括游戏功能性、启动器功能性及反作弊支持等功能。如果游戏及其所有中间件均受 SteamOS 支持，我们会将其标记为兼容 SteamOS； 否则，就标记为不支持 SteamOS。请注意：此评级并不包括性能及输入的测试结果，因为我们并不知晓（也没有测试过）所有游戏在所有潜在硬件上的运行表现。 我们预计一开始 Steam 上会有超过 1.8 万款的游戏被标记为兼容 SteamOS。Steam 开发者并不需要采取任何额外操作。如果游戏已经获得了 Steam Deck 兼容性评级，我们的自动流程会使用该数据给予游戏 SteamOS 兼容性评级。”
- 发布：2025-05-14 14:41:28
前苏联失败的金星探测器坠落印度洋
苏联失败的金星探测器“宇宙482号（Kosmos 482）”在环绕地球 53 年之后于 5 月 10 日坠落在印尼雅加达以西的印度洋，它没有造成任何伤害。宇宙482号于 1972 年 3 月 31
日从哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场发射升空，任务是尝试登陆金星，然而推进器未能成功将飞船
推进到飞往金星的转移轨道。原因是引擎发生燃烧故障，飞船无法飞往金星，一直滞留于地球轨道。飞船分解成四个碎片，其中两个在发射两天后就坠落回地面。另外两个被认为是有效负荷和上级引擎，其中负荷包括了运载器和着陆器，重大约
495 公斤。鉴于宇宙482号设计安全穿越金星大气层，因此着陆器很可能完好的穿越地球大气层坠落海洋。
- 发布：2025-05-14 14:53:21
研究发现要求 AI 聊天机器人给出简洁答案会显著增加幻觉可能性
法国 AI 测试公司 Giskard 发现，要求 AI 聊天机器人给出简洁答案会显著增加幻觉的可能性。研究显示，包括 OpenAI 的 GPT—4o（ChatGPT 默认模型）、Mistral Large 和 Anthropic 的 Claude 3.7 Sonnet 在内的先进模型，在被要求给出简短答案时，其事实准确性都会下降。研究人员猜测，在要求简洁答案时，AI 模型会优先选择简洁而不是准确性。简洁之类看似无害的提示词会削弱模型揭穿错误信息的能力。
- 发布：2025-05-14 15:09:47