中航重机：多家子公司签订合计17.07亿元锻造产品批产合同
发布时间：2025-04-16 18:42:40
36氪获悉，中航重机公告，公司于近日收到下属子公司陕西宏远航空锻造有限责任公司、贵州安大航空锻造有限责任公司、江西景航航空锻铸有限公司的通知，上述子公司与某客户签订了合计17.07亿元（含税）的锻造产品批产合同，占公司最近一个会计年度经审计的营业收入的16.49%。
来源：36氪
2连板华贸物流：公司及控股股东不存在应披露而未披露的重大事项
发布时间：2025-04-16 18:38:15
36氪获悉，华贸物流公告，公司股票交易于2025年4月15日、4月16日连续2个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%，属于股票交易异常波动情形。经公司自查及向控股股东核实，截至公告披露日，公司及控股股东不存在应披露而未披露的重大事项。公司目前经营情况正常，日常经营情况及外部经营环境均未发生重大变化。
来源：36氪
特朗普表示他今天将参加与日本的关税谈判
发布时间：2025-04-16 18:32:54
美国总统特朗普表示，日本将于今天开始谈判关税、军事支持费用和“贸易公平”。特朗普还表示，他将与财政部长和商务部长一起出席会议。（财联社）
来源：36氪
2连板东方材料：2024年度算力业务毛利占总毛利比例不超过7%
发布时间：2025-04-16 18:28:19
36氪获悉，东方材料公告，公司股票交易连续两个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动情形。公司市盈率指标高于同行业平均水平。公司主营业务为油墨、聚氨酯胶黏剂等传统业务，2024年度算力业务营业收入占主营业务总收入比例不超过7%；2024年度算力业务毛利占总毛利比例不超过7%。此外，公司控股股东、实际控制人许广彬所持部分股份存在被动减持和司法拍卖情况，可能导致公司控股股东、实际控制人发生变化。
来源：36氪
*ST汉马：撤销退市风险警示及其他风险警示
发布时间：2025-04-16 18:23:17
36氪获悉，*ST汉马公告，公司股票将于2025年4月17日停牌一天，并于4月18日复牌。复牌后，公司股票将转出风险警示板交易，股票简称由“*ST汉马”变更为“汉马科技”，股票代码仍为“600375”，日涨跌幅限制由5%变更为10%。
来源：36氪
2连板麦趣尔：不存在应披露而未披露的重大事项
发布时间：2025-04-16 18:18:56
36氪获悉，麦趣尔发布异动公告，公司股票于2025年4月15日、4月16日连续两个交易日收盘价格涨幅偏离值累计偏离22.26%，属于股票交易异常波动情形。公司目前经营情况正常，公司内外部经营环境未发生重大变化。公司、控股股东及实际控制人不存在应披露而未披露的重大事项，也不存在处于筹划阶段的重大事项。
来源：36氪
国家发改委价格成本和认证中心组织召开医药产业相关政策座谈会
发布时间：2025-04-16 18:17:18
36氪获悉，据国家发改委价格成本和认证中心，4月9日，价格成本和认证中心组织召开医药产业相关政策座谈会。会议由中心副主任初绽同志主持，来自生物医药企业的代表和行业研究机构的专家围绕促进医药产业高质量发展进行座谈交流，并提出了完善产业相关政策的意见和建议。我委相关司局同志和中心民生价格成本处全体同志参加会议。
来源：36氪
神州信息：终止2024年度以简易程序向特定对象发行股票事项
发布时间：2025-04-16 18:14:03
36氪获悉，神州信息公告，结合当前资本市场环境、公司实际情况及公司发展规划等诸多因素的考虑，经与相关各方充分沟通及审慎分析后，公司董事会决定终止2024年度以简易程序向特定对象发行股票的相关事项。
来源：36氪
金价节节攀升，多只黄金ETF创新高
发布时间：2025-04-16 18:10:59
截至4月16日收盘，多只黄金ETF场内价格创出历史新高，部分黄金ETF价格超过7.5元，如华安黄金易ETF、华夏黄金ETF等。黄金ETF的上涨背后，是黄金价格的再创新高。Choice数据显示，4月16日盘中，COMEX黄金突破3300美元/盎司关口。近期，大量资金涌入黄金ETF，以境内规模最大的华安黄金易ETF为例，4月1日至15日，该基金净申购份额高达15.6亿份，规模已经接近550亿元。（上证报）
来源：36氪
OPPO移动智能生态产品首销创行业纪录，超八成手表购机用户来自三方品牌
发布时间：2025-04-16 18:04:34
OPPO公布最新销售数据， OPPO Watch X2 Mini智能手表、OPPO Pad 4 Pro平板刷新京东、抖音、天猫平台行业首销纪录。据知情人士透露，OPPO Pad 4 Pro用户中75%为三方品牌用户，OPPO Watch X2 Mini用户中82%为三方品牌用户。专业人士分析，OPPO移动智能生态坚持精品战略，聚焦用户随身设备，跨品牌用户流入推动销量增长，流畅互联体验成为推动高端机型破圈的主要因素。
来源：36氪
机构：英国通胀数据为英国央行5月降息提供空间
发布时间：2025-04-16 18:03:10
普徕仕（T.Rowe Price）经济学家Tomasz Wieladek报告表示，英国3月通胀低于预期，在这种情况下，英国央行5月似乎可能降息。3月整体同比通胀率为2.6%，低于此前接受调查的经济学家2.7%的平均预期。3月核心同比通胀率从2月的3.5%放缓至3.4%。Wieladek称：“这些数据无疑将支持降息，但货币政策委员会在未来的货币政策决策中将更加关注前瞻性活动调查。”（新浪财经）
来源：36氪
理想汽车CTO谈OS开源：我们看到了智能汽车的4个问题｜36氪专访
发布时间：2025-04-16 17:25:59
汽车越来越向智能体进化，就越需要一套扎实的底层支撑。冲在前沿探索的新造车公司们，如蔚来、理想等都已经未雨绸缪，在整车操作系统层面，投入重金，推出整车OS级产品。
3月27日，理想汽车CEO李想在中关村论坛上正式宣布开源其自研汽车操作系统“理想星环OS”。据介绍，理想星环OS是一款面向人工智能时代的汽车操作系统，包含智能车控、智能驾驶、通信中间件、信息安全系统四大重要支柱。
日前，理想汽车CTO谢炎，也接受36氪在内的媒体访谈，进一步阐述理想星环OS的发展历程、战略使命和技术亮点。
据谢炎介绍，理想星环OS项目于2021年启动，投入了两百人的研发团队，这些年累计超过十亿的研发费用，并在2024年首次实现自研操作系统上车。
谢炎是国产操作系统届的老兵，在加入理想汽车前，他曾在华为担任消费者事业群软件工程副总裁，OS部部长，负责鸿蒙OS等操作系统技术的研发工作。在此之前，谢炎于2014至2019年在阿里巴巴AliOS事业群担任首席架构师和轮值总经理，负责移动操作系统的技术架构设计，和研发管理工作。
l理想汽车CTO谢炎，图：理想汽车
2020年，疫情引发全球供应链紧绷，历时3年的芯片慌爆发。2022年7月，谢炎加入理想时，行业正处于芯片慌的中段。谢炎回忆，当时一款芯片原本1个月的交货周期可能被拉长到6个月，价格动辄涨价5~10倍，例如，13元一块的博世ESP芯片在二手市场中涨至4000元。
此时，摆在国内车企面前的第一道难题，就是快速适配不同厂家的芯片，为保供提供助力。
谢炎说，理想通过自研操作系统将新型号芯片的适配时间从6个月减少到1个月，并且支持了车用芯片的各种架构，做到芯片选择自由，极大缓解了当时芯片荒对供应链影响。
此后，智能汽车一路进化，也遇到了整车跨域融合、车端算力爆发、智能体方向越发清晰等行业走势，星环OS也随之逐步升级。
谢炎介绍，针对智能汽车的发展方向，星环OS将构建起4大核心技术能力。其中，针对业界颇为关注的舱驾融合方向，谢炎提出了算力池化的理念，其表示，理想星环OS内置虚拟化技术，可以将底层的异构计算资源（CPU、NPU等）抽象为统一的“算力池”。
不过谢炎强调，这和舱驾融合的概念不完全等同，“我们说的是池化之后将AI算力开放给所有的域。驾舱一体也会带来一些问题，因为驾和舱本身迭代速度和对安全性的要求都不太一样。所以放在一起，肯定有一个高，有一个低，一般来说是由低向高标准看齐，这不一定能带来成本下降，也可能带来成本的上升和不灵活性。”
此外，针对未来智能汽车面临的信息安全问题，理想星环OS也设计了数据加密与保护、系统完整性保护、身份认证与权限管控等原生性安全机制。
4月15日，理想汽车在官方网站正式发布了“理想星环OS技术白皮书”，详细介绍理想星环OS技术架构及核心系统，并将其开源计划正式落地。
谈到行业已经有开源系统，但并没有普及开时，谢炎表示，现有有的开源项目大多是重复造轮子，没有解决太多问题，没有创造价值，其次，系统可能已经过时了，没有去面向未来地解决问题。
“我们在解决自己的问题的同时，看到了一些未来的问题。操作系统开源不是一锤子买卖，开源只是起点，我们希望能和行业共同解决很多问题，一起走得更快更远。”
问：理想的星环OS发展经历了哪几个阶段？
谢炎：理想星环OS项目与2021年启动，投入了两百人的研发团队，这些年累计超过十亿的研发费用，并在2024年首次实现自研操作系统上车。理想星环OS研发的三个阶段：
【阶段一，2021~2022，解决“芯片荒”问题，实现芯片选择自由】
•背景：2020年下半年供应链断裂初现 → 2021年全行业恶化 → 2022年结构性短缺持续
•问题：理想汽车自研操作系统始于2020年疫情开始，全球疫情冲击导致芯片供应链首次断裂 2021年引发三年的芯片荒：
￮周期拉长，原本1个月的交货周期可能6个月；
￮价格失控，芯片价格一般涨价5~10倍，典型示例：13元一块的博世ESP芯片在二手市场中涨至4000元；
￮资源倾斜，NXP有50万的产能，头部客户BBA可能直接拿走60%，剩下的中国主机厂分剩下的芯片
￮芯片切换，一般要芯片适配6个月，且耗费大量人力。
•解决方式：通过自研操作系统将新型号芯片的适配时间从6个月减少到1个月，并且支持了车用芯片的各种架构，做到芯片选择自由。极大缓解了芯片荒对供应链影响。
【阶段二，2022~2024，解决系统性能、安全性等痛点，全面实现自研系统上车】
•背景：供应商的商用车载系统注重规范化，很难针对车企差异化需求实现定制。开源的RTOS/Linux更多面向通用场景，车领域的实时性、安全性无法达标。
•问题：随着车企在应用软件研发的逐步深入，会对操作系统产生多种定制化需求。比如成本压力希望减少系统的资源消耗；安全压力希望通信中间件能够满足车用安全要求，市场竞争压力要求系统能提高研发速度、快速解决各种问题。
•解决方式：
￮车控系统领域，自研系统的核心性能指标、资源消耗、研发效率能够领先业界优秀供应商方案。
￮智能系统领域，对开源的linux进行改造，提升安全性、降低资源消耗，并增加了硬实时调度能力。
￮通信中间件领域，在车企最关心的通信时延、资源消耗、稳定性、安全性方面领先业界优秀供应商方案。
【阶段三，2024至今，构建整车AI操作系统，软硬结合、跨域联合创新】
•背景：计算需求的爆炸式增长，传感器数量和数据量的激增，研发迭代效率节奏越来越快。
•问题：如果各个域软硬件各自为战，整个系统的资源利用率、成本、实时性、安全性、可扩展性、创新速度都无法达到最优。
•解决方式：
￮横向，构建“整车AI操作系统”大平台，实现全局视角与协同优化。通过整车级资源抽象与管理、端到端调度等创新实现“全局最优解”
￮纵向，实现软硬联合架构优化。通过“硬件集中 → 资源池化 → 服务共享”，逐步迈向软件定义硬件。
问：星环OS解决了哪些核心问题？
谢炎：1、自研操作系统通过软硬解耦、软软解耦、定制化工具等技术实现 软件与硬件间的解耦、不同业务软件之间的解耦，做到软件迭代效率不受硬件长周期迭代的影响，并能快速适配不同的硬件。
软硬解耦：支持并兼容多类型的软硬件接口（MCAL、HAL），通过这些接口有效的隔离硬件的变化。当硬件变更时只需要选择合适的接口标准并做出快速适配，极大降低对上层应用的影响。
软软解耦：在MCU上实现不同业务软件的解耦隔离，同时支持服务化的软件架构。这些使软件功能模块化、服务化，各模块可独立迭代与升级。
定制化工具：不断完善的工具链与仿真环境，简化开发依赖，提升效率。
2、操作系统为核心，构筑整车级资源共享与协同能力
•算力池化： 操作系统内置先进的虚拟化技术，将底层的异构计算资源（CPU、NPU等）抽象为统一的“算力池”。通过全局资源视图和智能调度算法，OS能够根据各应用任务的实时需求（如优先级、算力需求、安全等级、实时性要求），动态、精准地分配和回收算力资源，实现跨域、跨应用的算力共享。
•车载通信以太网化：操作系统深度集成并管理基于车载以太网（特别是支持TSN时间敏感网络）的高速通信协议栈。这使得不同域控制器或计算单元之间能够进行低延迟、高带宽的数据交换和服务调用，为算力共享和服务化架构（SOA）提供了必要的数据通路和协同基础。
•应用平滑迁移： 操作系统提供标准化的API接口、丰富的中间件和开发工具链，降低应用软件对特定硬件的依赖。这使得上层应用和服务可以更方便地在不同的计算节点（无论是中央计算单元还是区域控制器）之间进行部署、迁移甚至动态漂移，从而最大限度地利用可用硬件资源，并简化软件的生命周期管理。
3、自研操作系统从内核、调度、通信到工具链进行全栈设计与优化，构建一个能够驾驭复杂性、并提供端到端性能的一体化解决方案：
•硬实时内核： 操作系统内核需具备极低的、可预测的中断延迟和任务切换开销。采用抢占式、优先级驱动的硬实时调度策略最大限度地减少任务阻塞和不确定性，为上层提供坚实的实时基础。
•端到端确定性调度： 自研OS需具备全局视角，能够理解和管理跨越多核异构处理器（MCU/CPU/NPU）甚至不同物理节点的关键任务链。通过全局同步、协同调度技术，统一编排计算任务与数据流，确保从传感器输入到执行器输出的整个链路满足时序约束。
•确定性通信： 深度集成并精细管理支持时间敏感网络（TSN）的车载以太网通信栈，优化进程间/虚拟机间/芯片间通信的延迟，为关键数据流（如传感器数据、控制指令）在共享网络上传输提供可保证的带宽、有界的延迟和极低的抖动，消除网络通信环节的不确定性。
•一体化工具： 通过自研工具帮助开发者在设计阶段就对复杂的实时系统进行端到端时序分析与验证，自动生成最优的调度和通信配置，确保系统在实际运行中能够稳定满足实时性与确定性要求，变“事后调试”为“设计保障”。
4、根据业界攻防态势和安全最佳实践，建设操作系统原生安全能力，打造纵深防御体系，并通过软硬件协同实现，构建覆盖数据加密与保护、系统完整性保护、身份认证与权限管控和可信执行环境的体系化纵深防护：
•数据加密与保护：运用强加密算法和安全的密钥管理机制（结合各类型硬件安全模块HSM），确保敏感数据（如用户隐私、关键配置、通信内容）在存储时和传输时的机密性与完整性，防止数据泄露或被篡改。
•系统完整性保护：构建安全启动机制，从硬件信任根开始逐级验证软件签名，确保加载的操作系统和关键应用是可信且未被篡改的；同时在运行时（Runtime）持续监控关键系统文件，防止恶意修改。
•身份认证与权限管控：对尝试访问系统资源的实体进行严格的身份验证，确认其合法性；并实现细粒度的访问控制机制，确保只有合法主体能够访问和操作资源。
•可信执行环境：利用硬件隔离技术（如ARM TrustZone等）在主处理器内创建一个与普通操作系统（Rich OS）隔离的、高度安全的运行环境（TEE OS）。用于执行最敏感的操作（如处理密钥、运行核心认证算法），即使主OS被攻破也能保护这些核心资产的安全。
问：对于商业模式层面有什么思考，星环OS收费吗？
谢炎：我们不希望通过开源直接获得回报，我们既不卖汽车操作系统，也不干涉使用者如何使用。我们只希望大家加入进来，自由地使用，自由地贡献，跟理想在同一个路线上一起前行，这样我们就能走的够快，最终实现打造Intelligent智慧系统的愿景。
问：理想星环OS后续上车的节奏是什么？
谢炎：我们接下来发布的车型都会搭载理想星环OS，有一些组件在之前的车型上已经得到使用。因为理想星环OS不只涉及单个硬件，作为一套系统，它涉及到很多控制器，所以有些技术是可以被单独使用的。
问：你提到一个关键词叫“算力池化”，我们之前总听到一个词叫“舱驾一体”（将座舱与智驾的芯片做成一个SOC）。这两个概念之间能否划等号？有什么联系和区别？
谢炎：这两个概念之间有联系，但是也有所不同。关于算力池化，特别是在AI算力领域，我们认为池化是有必要的。当前行业面临的问题在于，比如高通的座舱芯片上，一大半的面积被用来提供AI算力，而在智驾的英伟达、地平线芯片上，也提供了很大的AI算力，这些都是成本。那我们为什么不是把AI算力放在一起，然后更高效地复用。通过算力池化技术，我们可以把它们放在一起，实现算力的整合，来避免中间的一些浪费。
而且不仅是智驾域、座舱域，在底盘域、车控域都会有AI算力的需求，所以我们要把算力池化，更好地解决问题。这里之所以强调AI算力，是因为AI算力增长最快。
驾舱一体是把两个域控放在一起，带来的好处是两个共用一个GPU（通用图形处理器），比如英伟达和MTK合作，一起提供一套SoC系统，既可以用来做智能驾驶，也可以用来做座舱，是把两个域控完全融合在一起。这和算力池化概念不完全等同，我们说的是池化之后将AI算力开放给所有的域。
驾舱一体也会带来一些问题，因为驾和舱本身迭代速度和对安全性的要求都不太一样。所以放在一起，肯定有一个高，有一个低，一般来说是由低向高标准看齐，这不一定能带来成本下降，也可能带来成本的上升和不灵活性。
问：其他行业也有开源操作系统，但大家不怎么使用。
谢炎：有两个原因。第一，系统本身没有解决核心问题，有的开源项目只是重复造轮子，没有解决太多问题，没有创造价值。第二，系统可能已经过时了，没有去面向未来地解决问题。我们在解决自己的问题的同时，看到了一些未来的问题。操作系统开源不是一锤子买卖，开源只是起点，我们希望能和行业共同解决很多问题，一起走得更快更远。
问：星环OS的深度到什么程度，会涉及芯片的底软吗？
谢炎：芯片的底软范围比较广，比如kernel（内核）我们会涉及到。但具体到驱动和外设，还是由厂家提供。
问：是否能展开介绍一下快速适配是如何实现的？和一些操作系统的厂家沟通，他们会发现做得越深越难以快速适配，因为大部分操作系统是基于某一定制芯片或某个特定的主流产品开发的。
谢炎：快速适配在这个语境下是指能够快速部署到车型产品上。举例一个实际情况，当年理想汽车缺少一款芯片，要切换应用另一款芯片，芯片厂商提出用半年的时间提供一个可以使用的系统，这个时间比较长。理想星环OS可以实现快速适配的原因有三个：
第一，开源后利用理想星环OS所提供的完整工具链，车企与芯片厂商可以快速协同工作，不需要依赖别人。
第二，“星环OS”系统本身解耦性很好。之前我们使用别的汽车操作系统时，在适配过程中会有大量的时间用于系统层和应用层各种适配上。如果应用层和系统层之间有比较好的解耦层，也叫硬件抽象层，那么在改系统的过程中就不需要改硬件，不需要触及应用层，会减少大量的开发和测试工作。
第三，理想星环OS拥有好用的工具链。以前传统的工具链信息并不完整，相对于其他行业，汽车端的工具链发展比较慢；在移动互联网和服务器云端领域，工具会更现代一些，因此我们引入大量的技术推动迭代速度提升。
问：理想汽车之前推出针对智驾的“Li OS”，“星环OS”也包含了智驾，所以这是整合到一起了吗？有一个概念上的区分？
谢炎：“Li OS”是一套智驾的中间件，他属于专门应用于理想汽车的智能驾驶应用系统，所以我们并不会开放这一部分。它属于应用层，应用层的内容大家都有自己的考量，是属于自己的商业利益，是和系统层解耦的。
来源：36氪
中证指数公司：将发布中证全球中国电动车指数等2条指数
发布时间：2025-04-16 17:58:33
36氪获悉，中证指数有限公司公告，将于2025年4月17日正式发布中证全球中国电动车指数和中证全球电动车指数，为市场提供更丰富的投资标的。
来源：36氪
3月上海新房价格环比领涨全国，一线城市二手住宅价格环比由跌转涨
发布时间：2025-04-16 17:55:55
4月16日，国家统计局发布2025年3月份70个大中城市商品住宅销售价格变动情况。3月份，住房市场成交活跃度提升，70个大中城市中，商品住宅销售价格环比上涨城市个数增加；一线城市商品住宅销售价格环比上涨，二三线城市环比总体降幅收窄。具体到城市层面，3月份，上海新房价格环比上涨0.7%领跑全国；杭州、成都新房价格环比上涨0.5%位居其后；宁波新房价格环比上涨0.4%。另外，天津、济南、长沙、宜昌等城市的新房价格涨幅均为3%。（澎湃）
来源：36氪
盈富基金获南向资金净买入17.05亿港元
发布时间：2025-04-16 17:50:52
南向资金今日净买入78.94亿港元。盈富基金、阿里巴巴-W、中国移动分别获净买入17.05亿港元、13.23亿港元、4.77亿港元；小米集团-W净卖出额居首，金额为9.47亿港元。（第一财经）
来源：36氪
中国中铁：收到工商银行16亿元回购专项贷款承诺函
发布时间：2025-04-16 17:50:50
36氪获悉，中国中铁公告，公司近日取得中国工商银行北京市分行出具的《贷款承诺函》，承诺为公司提供不超过人民币16亿元且不高于实际执行回购计划90%的公司股票回购专项贷款，专项用于公司以集中竞价交易方式回购公司A股股份，贷款期限不超过3年。
来源：36氪
财政部将于4月21日对1000亿元人民币2个月国库现金定期存款招投标
发布时间：2025-04-16 17:48:59
36氪获悉，财政部国库司决定实施2025年中央国库现金管理定期存款第4期操作。本期存款期限2个月，计划存款量1000亿元，存款起息日为2025年4月21日，到期日为2025年6月23日。本期存款定于4月21日上午9点至9点30分，通过中央国库现金管理商业银行定期存款业务招投标系统，面向中央国库现金管理商业银行定期存款业务参与银行，按照《中央国库现金管理商业银行定期存款招投标规则》进行招投标。
来源：36氪
城地香江：作为联合体成员中标5.95亿元珑腾凉山州AI数据中心项目（一期）
发布时间：2025-04-16 17:45:29
36氪获悉，城地香江公告，公司全资子公司香江系统工程有限公司作为联合体成员，中标珑腾凉山州AI数据中心项目（一期）（设计施工总承包），中标金额59540.96万元。预计相关可取得收入会为公司当年及以后年度带来积极影响。目前公司尚未与招标人签订正式合同，相关收益存在不确定性。
来源：36氪
光刻机巨头阿斯麦订单不及预期，关税不确定性拖累需求
发布时间：2025-04-16 17:41:19
荷兰半导体设备巨头阿斯麦（ASML）周三公布的订单数据逊于预期，公司表示美国新贸易限制带来的不确定性可能影响其关键芯片制造设备的需求。阿斯麦第一季度净销售额77.4亿欧元（预期78亿欧元），净利润23.6亿欧元（预期23亿欧元）。阿斯麦称，今年前三个月净订单额（反映需求的关键指标）为39.4亿欧元（44.7亿美元），低于分析师预期的48.9亿欧元。周三早盘该公司股价下跌6%。（新浪财经）
来源：36氪
国家超算互联网平台上线超长文本模型
发布时间：2025-04-16 17:40:34
近日，国家超算互联网平台新上线超长文本模型MiniMax-Text-01。迄今，共计3家国产模型厂商的5款模型在国家超算互联网平台提供服务。（新华社）
来源：36氪
宏景科技：签署2.35亿元算力组网集成服务合同
发布时间：2025-04-16 17:36:50
36氪获悉，宏景科技公告，公司与Y公司经友好协商，于近日签署了《项目集成服务合同》，由公司按照Y公司要求向Y公司提供算力组网集成服务，合同总金额为2.35亿元（含税）。公司通过高速网络将分散的计算资源连接起来，形成统一的、可弹性调度的计算能力池，以支持客户的高性能计算、人工智能训练、大数据分析等任务，帮助客户实现算力的高效聚合、协同共享，突破单机算力限制，提升资源利用率。
来源：36氪
苏宁易购召开2025零售云合作伙伴大会
发布时间：2025-04-16 17:34:32
36氪获悉，4月16日，苏宁易购零售云在长沙召开合作伙伴大会，超50家家电家居、3C品牌携超100款新品、1000款爆品亮相。大会通过“渠道首发+现场展示+即时成交”的创新形式打造“县域AWE”，推动品质家电加速进入县镇市场。
来源：36氪
黑石完成史上最大欧洲不动产基金募资，达106亿美元
发布时间：2025-04-16 17:32:05
黑石近日宣布，旗下最新欧洲不动产基金BREP Europe VII”已完成最终募资。BREP Europe VII共获得98亿欧元（106亿美元）的总资本承诺，成为有史以来获得第三方资本承诺规模最大欧洲不动产基金。黑石不动产欧洲主管James Seppala表示：“不动产市场的复苏已初现曙光，我们衷心感谢有限合伙人对我们的高度信任，将大量资本委托给我们，通过黑石经时间检验且高度看好的投资流程，来捕捉市场机遇。”（财联社）
来源：36氪
国际商事争端预防与解决组织全球总部新址在北京启用
发布时间：2025-04-16 17:28:43
从国际商事争端预防与解决组织高端对话会上获悉，国际商事争端预防与解决组织全球总部新址15日在北京正式启用。这标志着，国际商事争端预防与解决组织迈入新的发展阶段。2020年10月，在中国贸促会倡议和推动下，中国国际商会联合40多个国家和地区的工商、法律服务机构，共同发起设立国际商事争端预防与解决组织。这是全球首个集商事争端预防与解决服务为一体的非政府间国际组织。（新华社）
来源：36氪
法拉利CEO：公司将继续开发燃油、混动与纯电动汽车
发布时间：2025-04-16 17:25:51
法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚4月16日在年度股东大会上表示，公司将继续开发汽油、混合动力和全电动汽车。维尼亚说，公司将继续在内燃机、混合动力和全电动这三种动力系统上进行投资，为客户提供最大的选择自由。（界面）
来源：36氪
河南成飞书增速最快的区域之一，5年时间有数十倍量级增长
发布时间：2025-04-16 17:21:59
36氪获悉，4月16日，飞书在河南郑州举办先进生产力峰会。会上，飞书首席商业官林婵说道，“河南是飞书增速最快的区域之一，5年时间取得了数十倍客户量级的增长。”据了解，飞书在河南收获了大量优质客户，如胖东来、蜜雪冰城、双汇集团、巴奴毛肚火锅、卫龙、郑煤机集团、圆方集团等。
来源：36氪
欢瑞世纪：一季度净利润亏损407.02万元
发布时间：2025-04-16 17:21:36
36氪获悉，欢瑞世纪公告，2025年第一季度公司实现营业收入8554.8万元，同比增长19.07%；净利润亏损407.02万元，上年同期盈利1488.18万元。主要系本报告期内微短剧等新业务处于快速拓展期，人员、内容、研发等投入增加。
来源：36氪
谷歌因滥用搜索市场“近乎垄断地位”在英国面临50亿英镑诉讼
发布时间：2025-04-16 17:20:09
谷歌在英国面临超过50亿英镑（约合66亿美元）的潜在赔偿诉讼，指控这家美国科技巨头滥用其在在线搜索市场的“近乎垄断地位”推高广告价格。周三（4月17日）在英国竞争上诉法庭提起的集体诉讼称，谷歌通过限制竞争对手搜索引擎来巩固其市场主导地位，使自己成为在线搜索广告的唯一可行选择。该诉讼由竞争法学者奥·布鲁克代表2011年1月1日至起诉期间使用谷歌搜索广告服务的数十万家英国机构提起。（新浪财经）
来源：36氪
宗申动力：一季度净利润同比预增70%-100%
发布时间：2025-04-16 17:17:32
36氪获悉，宗申动力公告，预计2025年第一季度归属于上市公司股东的净利润为2.04亿元至2.4亿元，同比增长70%-100%。业绩增长主要由于通用机械业务和摩托车发动机业务规模增长，以及公司投资联营企业收益提升。
来源：36氪
美玩具协会主席谈对华高额关税：美公司无法达到中国相应产能，圣诞假期岌岌可危
发布时间：2025-04-16 17:14:54
美国玩具协会主席兼首席执行官（CEO）格雷格·阿赫恩当地时间15日在美国有线电视新闻网（CNN）一档节目中表示，美国总统特朗普对中国征收高额关税，可能会危及“孩子们的圣诞节假期”。“目前中国不再生产（向美国出口的）玩具了。有报道称，美国主要零售商实际上已经开始取消订单。所以，杰克，圣诞节岌岌可危。”阿赫恩在CNN主播杰克·塔珀的节目中说。（财联社）
来源：36氪