岚图推进“行泊一体跨场景全栈智驾技术”，加速L3量产车落地
发布时间：2025-03-11 12:32:21
36氪获悉，岚图汽车也正在智驾领域加速脚步。2月初，率先提出“All in 智能化”战略，并宣布今年将实现全品类搭载华为乾崑智驾，覆盖MPV、SUV、轿车，并推动首批L3量产车型的落地。此前，岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓透露，截至2024年底，岚图已累计布局专利近4200件，累计授权发明专利超1000件，专利数量及增速，均位居新能源造车第一梯队。
来源：36氪
日产汽车寻觅新合作伙伴，据悉希望能直接参与产品开发
发布时间：2025-03-11 12:26:10
据报道，日产汽车希望在与一位新业务伙伴建立的潜在合作关系中，能直接参与新产品的开发和推出，而不仅仅是充当合同制造商。日产与本田的合并交易流产为鸿海重新打开了大门，后者已表达了收购雷诺所持日产股份的兴趣。知情人士称，日产乐于与鸿海合作，不会完全拒绝这家台湾的iPhone代工商，但与一家大型科技公司建立合作关系会更有价值。日产没有立即回应置评请求。此外，日产董事会定于周二开会，讨论可能撤换首席执行官内田诚一事。（界面）
来源：36氪
半日主力资金加仓计算机板块，抛售地产板块
发布时间：2025-03-11 12:16:37
主力资金早间净流入计算机、国防军工、电子等板块，净流出房地产、煤炭等板块。具体到个股来看，岩山科技、利亚德、胜利精密获净流入40.57亿元、17.95亿元、11.92亿元。净流出方面，海光信息、航锦科技、汉威科技遭抛售4.99亿元、3.43亿元、3.13亿元。（第一财经）
来源：36氪
恒指午间休盘跌0.93%，恒生科技指数跌0.68%
发布时间：2025-03-11 12:05:18
36氪获悉，恒指午间休盘跌0.93%，恒生科技指数跌0.68%；有色金属、软件服务、半导体领跌，灵宝黄金跌超10%，知乎跌超5%，中芯国际跌0.96%；家庭用品、食品、汽车板块涨幅居前，毛戈平涨超9%，华润饮料涨超3%，长城汽车涨超1%；南向资金净买入5803.26万港元。
来源：36氪
蔚来掀起变革风暴：每一分钱投入都要听到回响
发布时间：2025-03-11 09:39:00
“临别之际，个人愚见。第一次发，也是最后一次。”
2月25日，一名即将离职的蔚来员工“小小蜗牛”在蔚来内部论坛“Speakout吐槽”发布长文，提出十条建议，呼吁公司应尽快从务虚转化为务实，以市场为导向，拒绝幻想和口嗨，集中资源，直面现实。
几小时后，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在评论区实名回复：“谢谢大家的建议，提升全员经营意识，从我自己做起。”
评论中不乏对蔚来现状言辞激烈的批评，不少质疑直接指向李斌。但这篇长文不仅在热门区置顶，还通过飞书推送给了全员。
一位接近蔚来管理层的人士称，是李斌主动置顶并推送了文章。“他希望通过这种方式让大家形成共识和行动，蔚来必须直面挑战，加速改变。”
蔚来是一家以“长期主义”为身份标签的汽车公司。旗下三大品牌、换电体系、用户社区、12项自研技术等都彰显出独特性，蔚来因此获得不少资本助力。
但在日渐激烈的市场竞争中，没有人有耐心无限期等待。李斌常用足球比赛来类比智能电动汽车的市场竞争。但蔚来还没拿到足够多的分数、进入安全区。
相比之下，同期新势力造车公司的经营已经转向正轨。尽管遭遇产品失利，小鹏汽车花了两年时间“刮骨疗毒”：整肃供应部门、开掉10名高管、与大众汽车联盟严控成本....换来如今连续数月销量破3万台，财务表现也日渐明朗；
零跑汽车虽然低调，但通过全域自研降本+“平替哲学”，2024全年卖车29.3万辆，并在去年四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标；同样，理想纯电产品失利后，也及时稳住了步伐，尽管纯电产品延后一年发布，但手头仍握有千亿现金储备。
而蔚来去年虽然卖车22.19万台，但依然没有解决亏损问题。截至2024年三季度，蔚来已经连续4个季度亏损超50亿元。
2025年是蔚来成立的第11年，它需要跳出经营效率的泥潭，在没有退路的加时赛中拿到结果，而不是通过强调“长期主义”来不断推迟原计划目标。
“现在的挑战非常大，别家孩子已经考上大学，我们还在复读。”李斌也在内部会议上告诫员工。一场围绕降本增效的组织变革风暴已经掀起。
36氪独家获悉，开年以来，李斌组织了多轮内部会议，向团队强调形势的严峻程度，也反思复盘工作得失，推动团队废除惯性，要求提升经营意识，实现经营目标。
在2024年三季度财报会议上，李斌给出的盈利时间是2026年，但对内，李斌表示，会力争2025年Q4实现单季度盈利。
据36氪独家了解，蔚来近期正在全公司范围推进组织变革，落地一个名为CBU的经营机制。蔚来预计在一季度大规模推行该制度，二季度实行全面落地。
CBU机制的核心逻辑是，将公司所有经营工作拆分为多个互不重叠的“基本经营单元”（Cell Business Unit，下文简称CBU），每个单元都必须建立明确的ROI（投入产出比）指标和业绩奖惩制度。
对应到实操层面，就是每个部门都要单独结算成本，计算不同项目上已花费、即将要花费的成本。例如按照员工工时来核算用人成本。
蔚来人士透露，目前CBU已经开始推行，统计表已经全面下发，公司上下都在进行CBU核算。去年，蔚来已经要求严格算出一个项目的ROI。但上述人士透露，算清楚ROI只是预算审批的单向汇报机制，而CBU统计的是每个业务单元的人效和资源投入，从公司的降本增效角度来看，更具备全局性。
有多年就职蔚来的员工向36氪感叹，“难得老板很认真地要算清楚：钱都是怎么花的。之前都只是砍砍预算，但这次做完后，应该会清楚算出来钱都用在哪些项目上了。”
2024年全年，李斌推动业务梳理出15个公司级体系能力，并以此为基础推进CBU机制。有知情人士告诉36氪，蔚来的服务运营团队、能源团队等部门运行CBU机制超过一年，“阶段性成果还不错”。
接近蔚来管理层的人士称，CBU机制的最终目的是让每一笔投入都有明确的责任人与经营目标，并为结果负责。而过去，蔚来很多项目的目标不清晰，投入合理度、结果验收标准都不够明确。“新的机制要求，每一分钱投入都要听到回响。”
“过去的逻辑是各部门乘以部门预算，现在的逻辑是CBU乘以经营目标。所有经营目标都与公司卖车盈利对齐，并需要转化为实际经营结果。”该人士表示。
一位蔚来内部人士回忆，在某个一级部门年度规划会议上，部门负责人试图以“价值观驱动”为主线汇报工作，但被李斌现场打断。
李斌要求对方重点讲经营目标。“不要扯淡，价值观这个事情，是用来要求自己的，不要用价值观掩盖经营没有做好。一谈经营就扯价值观，扯这干什么？”
近期，李斌决心将CBU的局部经验推广到公司整体经营。在此机制下，蔚来的组织管理逻辑正从“要预算”转向“拼经营”。
“过去是预算制，以后没有预算概念，都讲‘经营目标’，你自己去做预算，在公司层面就是分配经营目标，比如今年到底能为公司卖多少车、赚多少钱？”李斌在内部会议上说，“整个公司都要算账。没有什么算不清楚，算不清楚账的事情就不应该存在。”李斌说。
可以说，蔚来要开始精细算账、拧紧财务螺丝了。
过去两年，蔚来的融资进展颇丰，2023年从中东机构阿布扎比CYVN处融得两笔33亿美元投资，2024年蔚来中国再次获得安徽国资机构33亿元增资。但蔚来进账速度难挡自身消耗，过去4个季度亏损224亿元。
如果不绷紧神经，蔚来很可能会再度走在悬崖边缘。
蔚来当下的一系列深水改革，也是盈利前必须经历的阵痛。特斯拉在2019年实现盈利前，也曾面临产能地狱、资金见底、等至暗时刻，曾大量裁撤外包团队，超过百万美元的预算，马斯克都要自己审批。
蔚来无疑也将进入这种“战时状态”。“这次的变化幅度非常大，相当于是要给电脑重写一套操作系统和编程语言。”一位蔚来总监级管理者表示。
以供应链为例，过去，蔚来的成本团队只作采购价格建议，没有强制约束性；2024年开始，成本团队从采购部门分拆，作为独立部门向CFO汇报，设置采购价格上限，超过一定比例必须经过特殊审批后才能立项。
有蔚来供应链部门人士称，李斌明显加强了对供应链管理的参与程度，很多供应链采购项目都会深度参与。在产品开发的关键项目节点，李斌会细查成本，并直接参与电池等核心零部件的价格谈判。李斌还会根据周销量变化，定期与供应链团队分析采购降本趋势和目标达成情况，决策下一步。
供应链是车企公司经营的关键环节，直接关乎企业的成本控制和生产效率。例如何小鹏为了找到内部钢材成本远高于行业平均水平的原因，花了9个月时间，这让他意识到亲自管理供应链的重要性。
理想汽车CEO李想的组织架构之下，也曾设置过供应链战略小组。理想公司经历了多次探索，才搭建起体系化的供应链能力。例如，理想L7/L8/L9三款车的平台化共性达到65%。
而平台化、体系化，也是蔚来供应链的进化方向。以座椅方案为例，此前，蔚来每台车都是单独的座椅方案，各车之间的零部件复用很低。意识到浪费后，蔚来推出了骨架共享的平台化方案，提高零部件复用率。同时，锁定两家座椅供应商，分别负责蔚来的高端平台和大众平台。
蔚来还把供应商引入CBU体系建立“联合经营报表”，成本和利润相互透明。通过提升规模效应、换取降价空间后，蔚来新平台座椅整体成本下降10%。
蔚来还想了很多办法提升规模效应。比如打开零部件的黑盒交付，业务团队研究零部件构成、机制和know-how，将其中的低价值无效成本和整体方案解耦。
例如车上座椅、空调、阅读灯等各个部件的接口不同，匹配成本很高，于是研发团队把部件接口做标准化，从数百种接口优化到四五十种，减少供应种类后，单车成本从一车2000元降至1000元左右。
零部件平台化研发，也是蔚来的一项供应链降本举措。过去蔚来每个车型都要追求极致差异化和个性化体验，导致零部件通用化率较低。据36氪了解，蔚来二代平台家族化设计的8款车型，中控扶手箱、12V取电口、屏幕等零部件规格尺寸都多达7种，甚至NOMI的黑色外壳都有细微的颜色区分，ES8比ES6更深，给供应商增加质量风险和管控成本，带来额外支出，但用户感知不多。
而在即将上市的蔚来ET9与2025款5566车型上，蔚来人士表示，很多过去的分车型零部件差异，通用率和复用度将大幅提升。且新车将全面搭载自研智驾芯片，单车降本超过1万元。
供应链的降本是一场无止境之战。
36氪获悉，2024年，蔚来曾派团队前往立讯精密专题调研学习成本管理。这家被称为“果链一哥”的消费电子供应链企业以成本精细化管理著称，按小数点后四位抠成本。
基于调研经验，李斌在蔚来内部强调“一百万倍成本思维”，要求所有成本支出均乘以一百万倍去思考是否合理。“假如一辆车能省100块钱，乘以一百万倍，就是一个亿。”
“长期主义”是蔚来团队信奉的准则。
蔚来的价值体系中，也有一项叫“体系化效率”。有蔚来员工告诉36氪，这项价值体系的初衷是，让员工不仅关注局部、短期成本，更要关注长远价值、全生命周期的成本和效率。
但实际落地中，却时常背离初衷：员工的工作缺乏具体目标感，资源投入分散，交付难以如期闭环，大量前置投入收不到当期回报。
今年，蔚来内部计算投资回报率时，对于项目时间维度上做出明确收敛。3年以上的规划和讨论，会被认为过于长期，不做或缓做；长期价值必须结合短期经营目标进行判定。
这让蔚来重新评估很多业务和项目存续的必要性。36氪独家获悉，备受争议的蔚来手机业务，自去年12月起，资源投入与人员规模大幅调整，手机软件团队已经并入数字座舱团队，重复岗位进行了大幅精简。
李斌曾经对自研手机非常坚决，认为车手互联必将成为未来生态体验的关键胜负手。但现实情况是，以3年周期评估投资回报，自研手机带来的用户价值提升有限，也很难获得与投入匹配的商业回报。
手机业务调整也是基于CBU机制的业务瘦身结果。“不能创造用户价值的岗位和项目，该停就停。”在一次宣贯讲解CBU的内部会议上，李斌表示，“任何一笔钱、一个岗位、一个项目、一个固定资产投资，都要有人付钱给你。要么从外边挣钱，要么从内部挣钱。没人付钱、算不过来账的事就别搞。”
36氪还获悉，除手机业务外，蔚来其他业务集群多个部门，也将在近期基于全年经营目标，主动进行组织精简、人员缩减。
一位蔚来管理层人士表示，在原来预算制环境下，缺乏保持业务精简高效的动力。“以前大家只会考虑怎么想办法要到更多预算，把自己队伍尽可能搞大。现在要扛经营指标，不用公司提要求，我自己就会主动砍人。”
蔚来子品牌乐道也跟随着一起调整。今年2月28日，蔚来发布组织公告，将蔚来和乐道双品牌的交付渠道合并。团队人力和渠道资源打通复用，降低成本，提升效率。同时，哈尔滨、银川、乌鲁木齐、西宁等偏远地区，乐道销售负责人也由蔚来区域公司总经理兼任。
甚至在蔚来的招牌“服务”项目上，公司也尝试优化。
例如，面向用户的“能量无忧”“服务无忧”“用车无忧”等产品，一直是蔚来用户口碑的关键“武器”，但也因运营成本高、长期亏损，其商业可持续性一直受到外界质疑。
2024年，蔚来试图扭转该业务的亏损。据36氪了解，蔚来的售后服务总仓，主要用于集中管理和调配售后配件，总面积约4万平米。去年，总仓迁至10公里外的一个新城市，每平米租金下降超70%，仓库物流和运营成本也随之下降，节省成本支出超2亿元。
很多过去执着于自营的售后服务项目，如喷漆、洗车、代驾等，蔚来也逐步外包给第三方合作伙伴。
成本降低的同时，用户端体验，蔚来也在兼顾。以喷漆为例，交由供应商服务后，75%的维修时长从数日缩短至24小时内。甚至提速后，对用户的超时赔付成本也大幅压缩。“现在很多用户反馈，修得太快了，本来想多拿点积分。”
服务运营团队的人效也在提升。例如，2023年初蔚来售后服务网点是“单店配置三人”，如今是“一人管理三店”。例会、汇报、周报等占用工时的日常工作流程大幅压缩简化，考核指标减少了近80个。
有知情人士表示，2023-2024两年蔚来新车交付近40万台，比2022年底增加2倍，但服务运营团队人数不增反降，减少近20%。
这似乎取得一定成效。有蔚来人士告诉36氪，售后服务业务2024年全年实现盈利。
降本提效之际，蔚来的经营思维也在发生变化。
“从用户利益出发”，是蔚来内部长期宣贯的价值观，在蔚来5项价值体系准则中排名首位。
但这是一把极强的“双刃剑”。它让蔚来打上了“汽车界海底捞”的标签，同时也背上了沉重的枷锁。例如对用户的回馈机制，时常引发薅羊毛行为；帮用户理发、开家长会等超出正常商业边界的行为，一旦没有做到，也会引发用户抱怨投诉。
“简单来讲，既花了不该花的成本，同时也不能让用户满意。这已经偏离商业经营的本质。”有蔚来服务运营团队管理人士总结道。
从去年下半年开始，李斌在内部反复强调，“把公司经营好才是对用户最大的责任”。
为扭转亏损，蔚来服务运营副总裁吴鹏主导团队进行了职能重新定位，团队开始试行CBU机制。部门各区域团队、各业务、每个站点、每个项目都有一张经营报表。
“不能只是简单一味地让用户满意，你一直亏钱，不好意思，你不可能让用户满意。你只有赚了钱，好好活着，才能让用户真正满意。”
成立早期，蔚来凭借原创性设计，赢得了一批圈层用户。但也有外界人士认为，蔚来相对克制、含蓄的设计有些“不接地气”，跟中国市场大开大合的消费取向并不完全匹配。
一位蔚来产品部门人士称，早期蔚来在产品研发上非常看重已有用户的满意度，这对拓展同温层非常有效。然而随着竞争升级，小圈层的偏好已经不能代表更广泛人群的喜好与需求。
“闭门造车，缺乏竞争思维。”该产品人士总结道。
这种组织惯性的弊端，在市场竞争中逐渐显露。随着竞争对手的销量快速提升，蔚来产品团队开始深入研究学习友商的打法。
“如果说2022年还有骄傲和矜持，2023年彻底没有包袱了。我们必须从优秀友商身上学习，谁能打研究谁。”上述人士称。
一位从其他汽车企业加入蔚来的女性产品经理，令团队印象深刻。为了给孩子买一个合适的温奶器，她做了全行业所有产品的横向对比和价值分析，最后找到了性价比最高的那款。“算账这件事情，就应该像这样渗透到每个人的脑子里。”
蔚来78.8万元起的行政旗舰轿车ET9上，已经有转变的迹象。前述产品部门人士称，即将正式交付的ET9，与一年前亮相的预览版本，内饰设计上有了很多“数典忘祖”的变化。经典的蔚来式设计厌恶表面奢华，有浓厚的北欧风格，但ET9在兼容蔚来原有调性的同时，出现了很多一眼可见的豪华感。
例如，门板用打孔皮替换了织物材料，音响采用了“连钱纹”元素，豪华车型常用的真皮、金属元素也显著增加。
不只是产品设计，蔚来在很多方面都曾被这种矜持克制自我束缚。
门店是另一个具象化的缩影。蔚来的素净、清爽，严格遵循设计规范，但也缺乏产品热销的氛围感。标配双电机、4颗orin芯片、底盘、座舱、换电站、技术全栈等产品技术亮点，具体门店中也缺乏视觉呈现，仅靠一线销售口头讲述。
一位蔚来一线销售向36氪吐槽：“我们2月推出的五年零息政策，首付很低，覆盖全系，没有任何手续费和杂费。然而店里没有展示，只靠用户问，销售讲。”
在残酷的商业竞争面前，脱离现实处境的组织惯性如果不被消除，容易成为致命弱点。
“上了战场，拿到胜果就是最重要的事。至于刺刀是不是拼得英姿飒爽，手榴弹是不是扔得弧线很漂亮，都不重要，活下来最重要。”李斌在内部讲话时也如此说道。
今年1月，蔚来更换了用户运营负责人（即销售负责人），原广州区域总经理杨波上任，着手推进销售变革。
变化从一线销售的工作效率开始。过去，据36氪了解，蔚来销售体系的考验层层分拆，严格考核电话量、试驾量等不直接挂钩销量的数据，占用了销售大量日常精力，并催生出不少无效数据。
去年，李斌在某城市与区域公司团队交流，询问一位入职不久的新销售工作感受，对方回答每天工作都非常充实，就是没时间卖车。
杨波上任后，一位蔚来销售人员告诉36氪，试驾量、电话量等过程指标的考核都被废除，并建立了“fellow直通车”的沟通管道。每周四晚，销售管理层向全体销售直播，回复一线反馈，以提升沟通协同效率，减少信息延迟与损耗。
该销售称，2月初蔚来销售政策调整，有用户想延用1月政策，优惠幅度只有轻微差别，通过直通车渠道反馈，直接就批准了。“前后不到3分钟。公司增加一个销量，我增加一个业绩，用户拿到他想要的优惠。之前要一层层上报，一天就过去了，最后也没人知道怎么解决。”
“要相信一线的兄弟们比坐在总部办公室的管理者，更清楚做什么事情更有价值。”接近蔚来销售管理层的人士透露，相比于1月，蔚来2月整体试驾数减少了三分之一，但锁单量增加了1000多单，转化效率显著提升。
杨波在面向销售直播时表示，从销售角度而言，蔚来最宝贵的资产就是一线销售的时间，一定要减少管控，增强赋能。“说白了，全公司就靠这6000个人活着，大家都是衣食父母。”
在一次销售区总的会议上，李斌也说，“不要非盯着人按照你的规则把事做对。要让能找到办法把事做对的人、能给公司创造经营结果的人，得到激励。”
激发销售队伍活力的同时，蔚来也在努力扩大销售开口。
依靠用户圈层推荐，带动销量增长，是蔚来早期的销售策略。那时一线的销售没有具体业绩考核，主要任务是和用户做朋友。在市场竞争并不饱和的阶段，这一方式非常奏效。但随着新能源汽车渗透率快速提升，各品牌陷入贴身肉搏状态，蔚来必须踏进更大的人群池，从外部抢机会。
2月中旬，蔚来在全国超600家门店规划出了7000多个广告点位，3月初同时上线，力求用户一眼看到车型的营销力度。
一线销售的话术也开始转变为“直给的人话”，替代过去复杂繁细的长篇推文，降低新用户理解门槛。例如将赠送48张换电券，调整为“2万公里免费换电”。
“换电券怎么用，48张价值多少，新用户很难直观理解，要不断解释，有时还要做奥数。”一位蔚来销售说，“2万公里免费换电，用户一听就明白。”
还有一线销售的外拓建联方面手法相当灵活。比如用户想买蔚来，同时在看理想和问界，未来销售会把三家店的销售拉在一起推给用户，方便用户横评。“我就算不拉给他，他自己也会去找。但是我拉给他，他就会记得我，就算他这次不买，他以后也可能会买。”
蔚来的CBU机制，其实简单来说就是将上述提到的节约开支、增加收入、资源聚焦、提升效率....等串成一套完整机制，驱动每个员工去做正确的事，驱动组织向高效、挣钱的机制升级。
“我们的下游团队今年就推着我们问，这些事到底该不该做？以前都是抢着刷存在，划地盘，把人和工时填满，不管有没有收益；现在每个项目都要说清楚价值创造，否则立不了项。”一位蔚来产研部门管理者告诉36氪。
它看上去很像稻盛和夫的阿米巴经营模式，但又有所不同。阿米巴模式分散式管理，将大组织拆成若干个独立核算的小经营单元，每个经营单元只关注自己，但容易忽略全局和公司整体利益，公司横向壁垒厚，内部竞争对抗强，协同性差。
而蔚来CBU基于整体价值创造，希望横向打破部门墙，力出一孔。
例如，过去两年，蔚来APP车商城（出售车辆相关产品）板块用户购买渗透率从50%提升至超过90%，GMV与净利润均增加超5倍。原因在于，蔚来APP车商城业务拉通全国各区销售、交付、售后等符合车商城产品销售场景的相关岗位人员，共同展开销售并提供激励。
增收的同时，也激活了相关岗位的低效闲置时间。类似的案例还有换电专员的闲置时间激活。
蔚来自二代换电站开始切换无人值守，部分换电专员有大量待命时间，但因很多区域换电站是一城一站，不支持一人覆盖多城，所以蔚来一直在为换电专员的闲置时间付费。
去年，蔚来多个省份的能源团队试点，让换电专员在闲置时间到附近的站点协助销售和试驾，打通销售和能源的部门人力墙，提升人效。
蔚来能源负责人沈斐还将此写到2025年个人工作目标中，称要围绕充换电，加强C端的用户发展，为公司贡献数十万条销售线索。
蔚来员工称，在公司庞大的体系中，存在很多尚未被充分激活的类似资源。如果机制推行成功，最好的状态是让每个人都有节约成本、提升效率的动力，每个环节都能抠出降本增收空间。
“过去我们所有资源都是公司自上而下给的，只管去和总部老板多要就行。如果这些东西都要和我算钱，那我一定会开始省。”一位蔚来店总告诉36氪，“这几天算账，试驾车没必要那么多，砍掉3台，一年就能省个三四十万；人效也可以优化，店里砍掉5个人，其实对我销量没有一点影响。以前不会去算ROI，现在去想，二手车、车商城、车美、上牌都是增收点，可玩的事情变多了。”
李斌在多个场合反复表示，蔚来的征程是泥泞路上的马拉松。但愈发惨烈的市场竞争，需要蔚来尽快跳出泥泞，打赢加时赛。这是“好人”李斌和蔚来在残酷现实面前必须迈出的脚步。
“重写操作系统”式的组织变革必然会带来旧组织惯性破除和转型阵痛，但李斌的态度非常坚决。“必须要转变，不变活不下去。不管前面再怎么大风大浪，迎着浪去的船不会翻，随波逐流的船一定会翻。”
来源：36氪
8点1氪｜美的被曝强制18点20下班；政协委员建议直播打赏建立消费冷静期；苹果研发内置摄像头AirPods
发布时间：2025-03-11 08:01:19
美的被曝强制18点20下班，官方回应执行强制下班
3月10日，据爆料，美的开始执行强制下班政策。“美的从这周起就开始提倡各部门领导严谨控制加班，规定18:20不允许有人还在公司加班，同时也禁止了员工就餐后再返回工位继续加班的现象。”该爆料还提到，“到目前为止，一到下班时间，HR就开始挨着部门催促大家抓紧时间下班了。”
美的方面就此向观察者网表示，早在今年初，美的就明确了关于简化工作方式要求的“六条禁令”，其中就包括“严禁下班时间开会、形式主义加班”。美的一直在身体力行践行“反内卷”，倡导健康的企业文化，提供给员工更丰富多彩的业余生活。（观察者网）
皮剑龙委员：建议直播打赏建立消费冷静期
全国政协委员、北京金台律师事务所主任皮剑龙建议，“‘诱导打赏’‘数据造假’等行为需要有明确的法规约束禁止。”推动《网络直播行业管理条例》专项立法，细化主播行为规范、平台责任清单及用户权益保护条款，明确主播行为边界。还应强化平台主体责任，构建全链条监管。对违规账号实施“熔断”机制，如封禁直播权限72小时。
建立用户消费冷静期，设置单日打赏上限，对单笔超过500元或单日累计超2000元的打赏，触发24小时延迟到账，允许用户无条件撤回。面对流量造假现象，皮剑龙建议，推行“流量透明化”工程，强制平台公开直播间真实在线人数、打赏来源及商品销售数据，接入第三方审计机构核查。此外，对未成年人也应该设置防沉迷的防火墙。（北京日报）
苹果研发内置摄像头AirPods
据IT之家援引科技媒体AppleInsider消息，苹果公司为扩展Apple Intelligence技术，正在研发内置摄像头的AirPods。这一创新举措旨在通过耳机摄像头获取环境数据，为用户提供更智能的交互体验。
苹果已在iPhone 16中引入了视觉智能功能，用户可通过手机摄像头获取现实世界物品的详细信息。而内置摄像头的AirPods将无需依赖手机，直接通过耳机摄像头实现类似功能。耳机摄像头可扫描周围环境，帮助用户确定位置或指引方向。据透露，苹果正在积极开发这一产品，预计将在2至3年内面世。相比智能眼镜，AirPods的摄像头视角更广，且不会增加过多重量，更适合长时间佩戴。（IT之家）
字节去年曾想收购Manus团队，因出价低被婉拒
据报道，开发出Manus的中国创业公司——Monica，在2024年年初曾经与字节进行过一轮收购谈判。当时字节出价3000万美金，但因为远远达不到创始人肖弘的心理价位，这次谈判最终不欢而散。接近Monica内部的从业者表示，字节收购的逻辑是以3000万美金的价格收购团队，将其团队和产品整合到豆包体系中，但是Monica进入字节后就会跟字节大模型战略绑定，就丧失了Monica产品上的独特优势。这也是肖弘及其团队不看好这场收购的主要原因。Monica的最新融资于2024年年底close，目前公司估值接近一亿美元。（科创板日报）
美国多地爆发反马斯克示威，抵制特斯拉活动计划在多国举行
近日，众多示威者聚集在美国多地特斯拉门店外，抗议特斯拉首席执行官马斯克牵头“政府效率部”推动削减联邦开支的行为。按照计划，3月底还将有更多示威活动在美国各地以及英国、西班牙和葡萄牙举行。近期美国多地爆发“反马斯克”示威，希望通过抵制特斯拉来表达不满。（央视网）
湖南要求不得询问女性求职者婚育情况
近日，湖南省总工会发布劳动法律监督提示函，提醒用人单位维护女职工合法权益和特殊权益。提示函提醒，全省用人单位在招录（聘）过程中除个人信息外，不得进一步询问或者调查女性求职者的婚育情况；不得将限制结婚、生育或者婚姻、生育状况作为录（聘）用条件。合同履行过程中，要实行男女同工同酬，女职工孕期、哺乳期不得延长劳动时间或者安排夜班劳动。（极目新闻）
美股三大指数集体收跌，大型科技股全线下跌
36氪获悉，3月10日收盘，美股三大指数集体下跌，道指跌2.08%，纳指跌4%，标普500指数跌2.7%。大型科技股全线下跌，特斯拉跌超15%，Arm跌超7%，英伟达跌超5%，苹果、谷歌、Meta跌超4%，微软跌超3%，亚马逊跌超2%。热门中概股普跌，B站跌超9%，阿里巴巴、理想汽车跌超5%，京东、拼多多、爱奇艺跌超3%，百度、小鹏汽车跌超2%。
小米辟谣人形机器人即将量产
据报道，近期有消息称，小米机器人CyberOne正分阶段落地亦庄产线，并计划于3-4月公示量产进展，4-5月开放参观，下半年做PR宣发。对此，小米相关人员回应称，前述消息不属实。
CyberOne是小米首个全尺寸人形仿生机器人，2022年8月正式亮相，身高177cm，体重52kg，艺名为“铁大”。（科创板日报）
苹果和Meta可能因DMA违规行为面临适度罚款
知情人士3月10日表示，苹果和Meta Platforms因涉嫌违反旨在约束其权力的里程碑式规定，将面临适度罚款。自去年以来，这两家公司一直处于欧盟执委会的监控之下，因为它们可能违反了《数字市场法》，这可能导致公司损失高达其全球年销售额的10%。该法案于2023年5月成为法律，旨在让人们更容易在社交媒体平台、互联网浏览器和应用商店等相互竞争的在线服务之间流动，从而让小公司能够与大科技公司竞争。（新浪财经）
小鹏汽车：春季发布会将于3月13日举办
36氪获悉，据小鹏汽车官方微博，2025小鹏汽车春季发布会将于3月13日19:00举办，届时2025款小鹏G6和小鹏G9将正式发 布。
外卖平台Deliveroo将退出香港市场
36氪获悉，户户送（Deliveroo）3月10日宣布，将于2025年4月7日结束在香港的营运。作为过渡阶段的一部分，户户送会与foodpanda合作继续为本地的顾客、餐厅伙伴及外送专员服务。户户送称，户户送香港已提名德安华（Kroll）的Cosimo Borrelli和Jocelyn Chi作为清盘人管理结束香港业务及其资产。
Millennium据悉今年已损失9亿美元，因市场混乱导致策略失利
知情人士透露，今年迄今为止，Millennium Management专注于指数再平衡的两个团队已损失约9亿美元，这项策略最近因全球股市波动而折戟沉沙。指数再平衡——通常具有高杠杆——涉及押注哪些公司进入或退出各种股票指数，对于像Millennium这样的大型多经理对冲基金来说，这个策略可能有利可图。（新浪财经）
美国司法部新提案仍要求谷歌剥离Chrome浏览器，但允许其进行人工智能投资
根据美国司法部3月7日提交的一份法庭文件显示，该部门仍要求谷歌出售其网络浏览器谷歌浏览器（Chrome）。美国司法部首次提议谷歌出售Chrome浏览器是在去年，当时正值乔・拜登担任总统期间，但在特朗普的第二届政府任期内，司法部似乎仍坚持这一计划。不过，该部门不再要求谷歌剥离其在人工智能领域的所有投资，其中包括谷歌向人工智能公司Anthropic投入的数十亿美元。（新浪财经）
因Siri面临挑战，苹果智能家居中枢的推出被推迟
苹果公司本周宣布，其去年承诺推出的“更具个性化”版本的Siri已推迟推出。据马克・古尔曼（Mark Gurman）称，这也导致该公司计划推出的智能家居中枢的发布时间被延后。苹果公司在一份声明中表示，升级版的Siri功能是其更广泛的苹果智能（Apple Intelligence）套件的一部分，“实现这些功能所需的时间比我们预想的要长”，目前预计将在“未来一年”内推出。（新浪财经）
日本基本工资创32年来最快增速，为央行加息前景提供进一步支撑
日本基本工资创出32年来最快增幅，在日本央行斟酌经济增长前景之际，这一数据结果发出了积极信号。日本厚生劳动省3月10日发布的报告显示，1月基本工资同比增长3.1%，是1992年10月以来的最大涨幅。一项避免抽样问题、不包括奖金和加班费的工资趋势指标显示，全职员工的工资增长了3%，自7月以来首次超过这一门槛。（新浪财经）
2024年韩国汽车产量跌至全球第7位
韩国汽车移动产业协会（KAMA）3月10日发布《2024年全球汽车生产现况》报告称，2024年全球汽车产量减少0.5%至9395万辆，主要原因是车企质量认证问题导致日本出现8.5%的产量跌幅。报告显示，受内需低迷影响，韩国去年汽车产量减少2.7%至413万辆，下滑至全球第7位。中美日印连续第四年位居前四名，四国累计产量占全球汽车总产量的59.7%。（界面新闻）
PingPong成Best Buy加拿大首家跨境支付服务商
36氪获悉，近日，全球支付平台PingPong与加拿大最 大的全渠道零售商之一百思买加拿大有限公司（下称Best Buy加拿大）达成深度合作，成为该平台首家官方合作的跨境支付服务商，助力Best Buy加拿大快速开拓国际市场。即日起，Best Buy加拿大站点内的卖家可通过PingPong实现跨境收款。
麦当劳日本门店部分单品将涨价
麦当劳日本公司3月10日宣布，将从2025年3月12日星期三开始，将店内价格（含税）上调10至30日元，主要针对单件商品。麦当劳日本公司称，此次价格调整是为了应对近期能源、物流和劳动力成本的上涨。（财联社）
“龙”飞船本周发射接回滞留太空宇航员
当地时间3月9日，美国太空探索技术公司的“猎鹰9”火箭和“龙”飞船在佛罗里达州肯尼迪航天中心的39A发射台上竖起。按计划，美国东部时间3月12日晚上7点48分，也就是北京时间本周四（3月13日）早上7点48分，“猎鹰9”火箭将发射升空，把“龙”飞船及4名宇航员送上国际空间站。而在它一周后返回地球时，将接回已超期滞留空间站9个多月的两名美国宇航员威廉姆斯和威尔莫尔。据了解，如果当地时间3月12日的发射无法进行，另一个发射窗口在当地时间3月13日。（CCTV国际时讯）
维珍计划筹资7亿英镑，推英法跨海列车
维珍集团当地时间3月9日宣布，计划融资7亿英镑（约合9亿美元），以资助其推出跨海峡铁路服务的计划，从而与欧洲之星（Eurostar）展开竞争。维珍曾在英国经营城际列车服务，计划推出连接伦敦与巴黎和布鲁塞尔的列车，未来还将延伸至阿姆斯特丹。（界面新闻）
智元机器人发布国内首个通用具身基座大模型GO-1
3月10日，上海智元新创技术有限公司（以下简称“智元机器人”）发布国内首个通用具身基座模型——智元启元大模型（GenieOperator-1，以下简称“GO-1”）
智元机器人相关负责人表示，GO-1开创性地提出了Vision-Language-Latent-Action(ViLLA)架构，该架构由VLM（多模态大模型）+MoE（混合专家）组成，其中VLM借助海量互联网图文数据获得通用场景感知和语言理解能力，MoE中的LatentPlanner(隐式规划器)借助大量跨本体和人类操作视频数据获得通用的动作理解能力MoE中的Action Expert(动作专家)借助百万真机数据获得精细的动作执行能力。三者环环相扣，实现了通过人类视频学习的能力，完成了小样本快速泛化，降低了具身智能门槛，并成功被部署到公司的多款机器人本体。GO-1可以持续进化，将具身智能推上新台阶。（证券时报）
Manus创始人透露，产品基于阿里千问大模型开发
3月10日，Manus创始人季逸超在社交平台透露，Manus产品使用了不同的基于阿里千问大模型（Qwen）的微调模型。Manus是由创业公司Monica发布的首款AI Agent产品，最近在社交媒体火爆出圈。（界面新闻）
字节攻克MoE关键瓶颈，训练成本节省40%
3月10日，字节豆包大模型团队官宣开源一项针对MoE架构的关键优化技术，可将大模型训练效率提升1.7倍，成本节省40%。据了解，该技术已实际应用于字节的万卡集群训练，累计帮助节省了数百万GPU小时训练算力。（证券时报）
“未来式智能”完成数千万元天使轮轮融资
36氪获悉，据创新工场官微，近日，面向全球的Multi-Autonomous Agents解决方案厂商“未来式智能”宣布完成数千万元天使轮轮融资，由麟阁创投领投，蓟门资管跟投、老股东创新工场持续跟投。融资资金将主要用于产品研发，及市场拓展和组织运营。未来式智能（AutoAgents.ai）成立于2023年6月，致力于为全球企业提供自主智能体（AI Agents）以及智能助理（Copilot）软件服务，以提高人们的工作效率。
“阿米奥机器人”完成亿元级种子轮融资
36氪获悉，具身智能公司“阿米奥机器人”近日完成了亿元级种子轮融资，本轮由安克创新领投，Z基金（智谱生态基金）和险峰长青跟投。本轮融资后，阿米奥将结合安克创新等产业方资源，与场景方建立战略合作关系，推动机器人在B端的广泛应用，助力全球制造业向智能化、自动化方向升级。
iPhone17系列新机模上手
3月9日，消息源MajinBuOfficial在X平台发布推文，基于此前分享的CAD渲染图，展示了3D打印出来的iPhone 17 Air和iPhone 17 Pro两款手机机模。iPhone 17 Pro以白色亮相，标志着近年来苹果设计的一次重大转变。尽管细节尚未完全披露，但3D模型显示其采用了全新的摄像头布局，采用横向大矩阵，容纳了三个镜头、闪光灯、LiDAR传感器和后置麦克风，苹果如何利用这个更大的摄像头模组还有待观察。
相比之下，iPhone 17 Air则以其极简和超薄的设计理念成为焦点。与Pro版本不同，Air采用单摄像头设计，并置于一个长条形的水平模块中。超薄设计也引发了对其电池续航能力的担忧。不过，知名分析师郭明錤透露，苹果将为Air配备高密度电池，可能采用硅电池技术，使其在紧凑尺寸下仍能保持竞争力的续航表现，甚至可能超出预期。（IT之家）
曝折叠iPad Pro达18.8英寸，支持屏下3D人脸识别
博主数码闲聊站3月10日透露，苹果有一款折叠屏产品Foldable iPad Pro，工程机采用了18.8英寸的屏幕，内置金属超构透镜，集成Face ID Rx和Tx来实现屏下3D人脸识别。
当前，业界有关可折叠iPad的传闻有增无减。《华尔街日报》曾称，苹果正在研发一款更大的折叠设备，“旨在用作笔记本电脑”，展开后尺寸约为19英寸。彭博社的马克・古尔曼也在去年12月重点提及了折叠屏iPad，并表示这款“巨型”平板电脑将于2028年发布。古尔曼透露，苹果不希望即将推出的折叠设备出现折痕，而是希望其看起来像一块完整的玻璃。
据此前报道，古尔曼曾推测该产品或将运行某个版本的iPad OS。其不认为这是真正的iPad-Mac混合体，但将同时拥有两者的元素。“到2028年，iPadOS应该足够先进，可以运行macOS应用程序……”（IT之家）
DeepSeek 帮你打造人生教练
你是否因为没有好的职场mentor时常感到困惑？或面临学习效率低下、人际关系处理不佳等问题？3月11号（本周二）19点，36氪邀请到AI讲师&企业咨询顾问申悦，通过直播演示如何用DeepSeek实现精准自我定位，提升学习效能、优化人际关系，手把手帮你打造一个“人生教练”，快来预约吧~
整理｜王欣逸
来源：36氪
A股三大指数午间休盘集体下跌，覆铜板概念领涨
发布时间：2025-03-11 11:31:01
36氪获悉，A股三大指数午间休盘集体下跌，沪指跌0.47%，深成指跌0.66%，创业板指跌0.76%；覆铜板、IDC概念、白酒板块领涨，逸豪新材涨停，美利云涨超7%，奥飞数据、山西汾酒涨超4%，五粮液涨超1%；汽车、贵金属、CPO概念领跌，上汽集团跌超4%，紫金矿业涨3%，中际旭创跌超1%。
来源：36氪
理想汽车刘杰：i8的低伪车路试开始了，产品性能进入最后打磨阶段
发布时间：2025-03-11 11:20:44
36氪获悉，理想汽车副总裁刘杰今日在微博发文称，理想i8的低伪车路试开始了，产品性能进入最后的打磨阶段，聚焦用户价值和体验，丝毫不能放松。
来源：36氪
花旗在北京成立骅旗控股公司，注册资本20亿美元
发布时间：2025-03-11 11:10:09
36氪获悉，天眼查App显示，近日，骅旗控股（北京）有限公司成立，法定代表人为吴雪峰，注册资本20亿美元，经营范围为企业总部管理。股东信息显示，该公司由花旗金融控股集团全资持股。
来源：36氪
实现光通信「卡脖子」材料量产，「森一量子」连续完成两轮数千万元融资 | 36氪首发
发布时间：2025-03-11 10:42:46
文 | 张冰冰
编辑 | 阿至
36氪获悉，森一量子科技（厦门）有限公司（以下简称「森一量子」）连续完成天使轮及Pre-A 轮融资，累计融资金额数千万元。天使轮由蓝图创投独家投资，Pre-A轮由两家行业龙头上市公司的产业资本联合投资。资金将用于产能扩张、技术研发迭代及市场拓展。
「森一量子」于 2022 年 8 月成立，专注光通信核心材料研发与应用，是国内少数能够规模化量产磁光功能晶体、特种陶瓷等高端材料的高科技企业。其核心产品法拉第旋光片（FRG）是光通信领域光隔离器、环形器的关键部件，确保光的单向传输，避免反射光对系统造成干扰，进而提高光通信系统的稳定性和可靠性。
「森一量子」核心团队来自中南大学、厦门大学等高校，其中博士5人，技术人员占比超过50%。董事长李来超拥有发明专利14项，是厦门市“双百计划”创业人才。他表示，石榴石结构是法拉第旋光片等产品的底层物质结构，团队专注于材料基因的研究，通过精准调控材料量子态，实现高纯度晶体生长，解决国产高端材料 “卡脖子” 难题。
AI浪潮催生了对算力的巨大需求，推动超大规模算力中心的建设。光通信网络作为高速、高效的数据传输途径，成为了支撑这一庞大计算需求的基石。其中，光模块是光通信网络中的核心组件，对实现高速数据传输至关重要。
光通信靠光来传播信号，然而在光传播信号的过程中，不希望产生干扰，信号密度越大，对防干扰的要求就越精密。李来超指出，光模块越高端，就越需要法拉第旋光片来进行光隔离。
在10G以下规格的光模块中，由于信号密度较低，对干扰的容忍度较高，通常采用光学方案进行隔离。然而，当速率提升至到10G以上时，就需要使用法拉第旋光片为核心的隔离器，利用法拉第效应，并辅助光路设计等方式，以确保光的传输质量。
法拉第旋光片研发生产难度极大，全球市场主要由美国II-VI和日本GRANOPT两家公司垄断。传统石榴石制备工艺存在易挥发、生长难控制、晶体易出现缺陷等问题，业界一直在寻求优化方案，「森一量子」致力于在材料上寻求突破口。
“我们团队专攻材料基因研究，特别是石榴石结构，”李来超进一步阐述，研究的关键在于材料的空间结构，以及如何通过宏观手段精准操控微观晶体的生长：“FRG制备的难点在于，其异质液相外延工艺所使用的基材和生长出的材料膨胀系数不匹配。要调和这种差异，需要理论上的重大突破。我们有自己的底层理论支撑，能够把这个问题解决掉。”
技术突破解决了“有”和“没有”的问题，同时确保产品的性能。李来超介绍，在某些单项性能指标上，「森一量子」实现了超越，比如在1550nm 波长下，「森一量子」的产品插入损耗优于国际标准6%。
新材料的制备过程中“放大效应”明显，从技术突破迈向大规模量产的过程中，企业还需跨越工程建设的考验，以确保产品的一致性与稳定性。
在市场需求推动下，2024年，「森一量子」产线落地厦门，实现了生产线投产交付，但李来超坦言，「森一量子」目前产品良品率与国际巨头仍有差距。
新材料等制造业中，良品率是一个重要指标，直接关乎企业成本与市场竞争力。提高良品率意味着减少废次品，从而降低成本、增强市场竞争力，促进工艺改进与创新。
“我们做的是‘卡脖子’的材料，所有的生产装备、检测分析设备国内都没有可参考的案例，需要自己搭建。”李来超介绍，提高良品率，是下一阶段的重要目标：“经过一年的生产探索，我们积累了大量的生产实践数据，内部已经能够形成一些标准，后续将有针对性地进行突破，提高良品率，扩产也会更容易。”
市场验证方面，AI的飞速发展带来了需求的激增，倒推了产品认证速度的加快。据李来超介绍，行业内通常产品认证时间在两年左右，但面对AI的爆发式增长，一家国内头部厂商率先用半年左右的时间完成了对其产品的认证，品牌效应也带动了各领域客户认证的加速，使得「森一量子」能在很短的时间内进入量产阶段。
未来市场预估上，李来超认为：“目前国内以 400G 的光模块为主，国外是 800G，到了下一代可能是 1.6T 和 3.2T。这是一个增量市场。”据光通信市场机构LightCounting预测，2027 年光模块市场规模将突破 200 亿美元。
其中的国产替代空间意味着市场机会。蓝图创投管理合伙人侯东表示：“光通信行业的快速迭代高度依赖底层材料技术创新。随着AI大模型的爆发式增长，光通信产业需求进一步升级，作为光通信中不可或缺的部件，光隔离器的法拉第旋光片更是产业链的‘心脏’，国产化迫在眉睫。”
此外，依托底层量子晶体材料技术平台，「森一量子」也在拓展多元化产品序列，布局激光雷达、工业激光、新能源、高端医疗等领域，为未来发展提供更大的空间。
「36氪未来产业」持续关注城市发展、产业转型和创新创业项目落地。寻求报道可邮箱联系wangfengzhi@36kr.com。
此外，今年36氪正式推出《36氪企业投资指南内参》，依托在经济圈产业群、区域重点推进规划与招商领域的深厚积累，36氪通过提供深入详细、更为及时、独家专有的全面信息服务，为政府部门提供高效、精准的产业项目内参；助力项目方匹配产业资金、链接关键人脉、快速融入新的产业生态。
本文来自微信公众号“36氪未来产业”，作者：张冰冰，阿至，36氪经授权发布。
来源：36氪
禾赛科技：2024年实现营收20.8亿元，创历史新高
发布时间：2025-03-11 10:56:52
3月11日，禾赛科技公布2024年第四季度及全年未经审计的财务数据。2024年，禾赛以强劲的财务表现和市场表现，实现全年营收20.8亿元，创历史新高，其中第四季度营收7.2亿元，年度交付量连续4年翻倍，成为全球首家且唯一实现全年盈利的上市激光雷达企业，也是全球首家全年经营和净现金流为正的上市激光雷达企业。2025年禾赛将保持强劲的增长势头，净营收预计将达30亿至35亿元，GAAP盈利将达2亿至3.5亿元，Non-GAAP盈利预计飙升至3.5亿至5亿元，将是2024年Non-GAAP盈利的25至35倍。
来源：36氪
渣打银行为超高净值客户成立“私募市场联合投资俱乐部”
发布时间：2025-03-11 10:56:46
3月11日消息，渣打全球私人银行宣布推出私募市场联合投资俱乐部（Private Markets Co-Investment Club），将为符合条件的超高净值客户提供私募市场的直接投资机会。（界面）
来源：36氪
星纪魅族Flyme Auto合作车型总销量超60万，新增生态用户数行业第一
发布时间：2025-03-11 10:53:42
36氪获悉，星纪魅族智能座舱操作系统Flyme Auto 2月搭载车型新增100361辆，合作车型总销量突破60万，新增生态用户数连续5个月位列第一。目前，Flyme Auto已接入接入吉利、领克、银河等多个品牌的22款车型，成为搭载车型最多，覆盖价格带最广的智能座舱操作系统之一，基于跨终端、跨域融合、高价值实现智能平权，助力汽车智能座舱能力持续升级。
来源：36氪
京东集团成为欧冠联赛官方电商创新合作伙伴
发布时间：2025-03-11 10:44:31
3月10日，京东集团宣布与欧洲足球协会联盟（欧足联）签署合作协议。根据协议，京东将成为欧洲冠军联赛（欧冠联赛）官方电商创新合作伙伴。除欧冠联赛之外，京东还将与欧足联旗下的欧洲超级杯、五人制足球冠军联赛、欧洲青年联赛等其他三项赛事展开合作。欧冠联赛官方商店将独家入驻京东并在大中华区拥有专属经营权。同时，京东还将与欧冠联赛共同探索独家授权产品的开发。（界面）
来源：36氪
网易有道完成翻译底层技术迭代，翻译质量超国内外主流通用大模型
发布时间：2025-03-11 10:32:39
36氪获悉，3月11日，网易有道宣布完成翻译底层技术迭代，基于自主研发的子曰翻译大模型2.0，在测试中实现翻译质量超越国内外主流通用大模型。此次突破，也标志着国产大模型在专业领域取得实质性进展，通过数据、算法等技术创新，使得小参数垂类模型实现性能大幅提升。据了解，搭载全新大模型的翻译已在有道词典、有道翻译及有道翻译官内上线，提供标准模型、高级模型两种不同参数选择。另外，有道词典笔X7系列也已升级为最新翻译大模型，其余型号将陆续更新。
来源：36氪
白酒股震荡拉升，古井贡酒、山西汾酒涨超2%
发布时间：2025-03-11 10:22:38
36氪获悉，截至发稿，白酒股震荡拉升。古井贡酒、山西汾酒涨超2%，今世缘、酒鬼酒、水井坊等涨超1%，贵州茅台涨近1%。
来源：36氪
TCL中环原董秘秦世龙履新晶澳科技，武廷栋或转业务岗VP
发布时间：2025-03-11 10:22:26
3月10日晚间，晶澳科技发布高级管理人员调整公告，公司董事会于2025年3月10日收到公司副总经理兼董事会秘书武廷栋递交的辞职申请，武廷栋因公司内部工作调整需要，申请辞去公司副总经理和董事会秘书职务，仍继续在公司担任其他职务。公告进一步显示，晶澳科技董事会同意聘任秦世龙为公司董事会秘书，任期自本次董事会审议通过之日起至第六届董事会任期届满为止。知情人士者表示，武廷栋将转任晶澳科技业务岗位，新岗位职级仍是VP。（21财经）
来源：36氪
国资云概念股震荡走强 ，云赛智联涨超6%再创历史新高
发布时间：2025-03-11 10:18:28
36氪获悉，截至发稿，国资云概念股震荡走强 ，云赛智联涨超6%再创历史新高，铜牛信息涨超10%，湖北广电4连板，海南华铁涨超5%，歌华有线、数据港、通行宝、杭钢股份、国网信通等跟涨。
来源：36氪
上海杨浦区：至2027年数字经济核心产业占全市的比重达20%以上
发布时间：2025-03-11 10:15:07
36氪获悉，上海市科学技术委员会、上海市杨浦区人民政府印发《杨“数”浦新质秀带创新区建设方案》。其中提到，至2027年，杨“数”浦创新区创新创业要素的密度、强度和浓度进一步提升，未来产业培育新机制初步形成，全社会研发经费投入占GDP的比重达5.5%，数字经济核心产业占全市的比重达20%以上，复兴岛上海量子城市时空创新基地建设成效初显。至2030年，全域创新能级加速提升，企业孵化活化率达40%，独角兽企业达20家，形成“大学的城市、城市的大学”新格局。
来源：36氪
机构：预计2025年全球智能手机市场的增长将快速放缓至1.5%
发布时间：2025-03-11 10:09:45
36氪获悉，Canalys数据显示，预计2025年全球智能手机市场的增长将快速放缓至1.5%。厂商仍有机会寻求本地化增长机会。2024年，全球智能手机市场增长7.1%，达到12.23亿部，超过了早前在2024年11月发布的预测。年末需求强劲和智能手机厂商积极补充库存是这一增长的重要因素。然而，Canalys预测显示，市场增长预计将在2025年快速放缓至1.5%。市场表现将因地区而异，某些地区将达到增长拐点并开始下滑。
来源：36氪
亚马逊云科技宣布提供完全托管的DeepSeek-R1模型
发布时间：2025-03-11 10:04:54
亚马逊云科技宣布，DeepSeek-R1现已作为完全托管的无服务器大语言模型（LLM）在Amazon Bedrock上正式可用, 这也是首个将该模型作为完全托管服务推出的云服务提供商。亚马逊云科技生成式AI副总裁Vasi Philomin表示，借助这种完全托管的实现方式，客户能够以无服务器按token付费的模式使用该模型，帮助他们无需管理基础设施即可实现从实验到生产的规模扩展。亚马逊透露，自1月下旬该模型推出以来，已有数千名客户使用Amazon Bedrock的自定义模型导入功能部署了DeepSeek-R1模型。（界面）
来源：36氪
多家公司开始限制员工加班
深圳大疆、美的和海尔等公司据报道开始限制员工加班，实施双休制（或五天工作制）。大疆员工称，公司主管 2 月 27 日在组会上提出，不提倡过度加班，没有必须完成的任务，那就早点下班回家，“必须9点下班”。美的 1 月发布文件要求，美的内部沟通严禁 PPT，含工作沟通、总结规划、述职等，如用 PPT，要求白底黑色几行字一页以内；严禁任何形式的代写材料行为，董事长和总裁也不能例外；严禁下班后开会及形式主义加班；减少微信群、减少手工报表和作业等。海尔内部发布全面落实双休制的通知，所有部门（包括研发、市场等）实行双休，周六不准来公司，食堂也不提供饭食，特殊情况需要加班的，必须提前一周审批，工作日加班不得超过3小时/天。据悉，市场监管总局曾在今年 2 月召开企业公平竞争座谈会，与天合光能、晶澳科技、隆基绿能、阿里集团、京东集团、北汽集团、奔驰集团等 7 家企业有关负责人围绕整治“内卷式”竞争进行深入交流。
- 发布：2025-03-10 20:34:09
瘫痪男子用意念操作机械臂
加州大学旧金山分校的研究人员通过一种能将大脑信号传递到计算机的设备，使一名瘫痪患者能够控制机械臂。他只需想象自己做出动作，就能抓取、移动和放下物体。这种被称为脑机接口（BCI）的设备在不需要调整的情况下工作了创纪录的7个月。此前此类设备通常只能工作一两天。BCI 依赖于一个能够适应大脑在重复动作——或者在这种情况下是想象中的动作——时发生的微小变化的人工智能模型，并学会以更精细的方式完成动作。研究人员与一名多年前因中风瘫痪的研究参与者合作。他无法说话或移动。研究人员在他的大脑表面植入了微小的传感器，这些传感器可以在他想象动作时捕捉大脑活动。为了查看他的大脑模式是否会随时间变化，研究人员让参与者想象移动身体的不同部位，如手、脚或头部。尽管他无法真正移动，但当参与者想象自己做出动作时，他的大脑仍然可以产生动作信号。BCI通过大脑表面的传感器记录了这些动作的代表。
- 发布：2025-03-10 20:42:38
Hugging Face 联合创始人称 AI 没有创造新知识
Hugging Face 联合创始人兼首席科学家 Thomas Wolf 表示，AI 长于遵循指令，但并没有突破知识的界限。他分析了 AI 的局限性，AI 领域制造出的是“过度顺从的助手”而不是革命者。AI 目前并没有创造新知识，它只是在现有事实之间填补空白——他称之为“流形填充（manifold filling）”。他认为，AI 要真正推动科学突破,需要不能限于检索和综合信息。AI 应该能质疑自己的训练数据，采用反直觉的方法，从最少的输入中产生新的创意，提出意想不到的问题开辟新的研究路径。对于 AI 科技公司高管预言 AI 将加速科学进步，在 5 到 10 年内获得原本需要百年才可能完成的发现。Wolf 认为如果不改变研究方法这是不可能做到的。
- 发布：2025-03-10 23:07:52
中国统治了全球造船业
美国特朗普政府提出重振造船业，目的是吸引投资，对抗占世界建造能力约 50% 的中国造船业。但是，中国的建造能力已经超过美国的200倍，规模差距显而易见。在劳动力也出现短缺的情况下，美国有可能与韩国和日本企业加强技术合作。Clarksons Research 的数据显示，中国造船业截至 2023 年占世界造船能力的 50% 以上。截至 1990 年代，日本一直居首位，但到 2000 年代，中国的造船量迅速增加。在新造船的订单量方面，截至 2024 年垄断了 70%。在海洋贸易方面，中国的寡占地位也在加强。英国劳合社的数据显示，截至 2023 年，中国占世界海上运输量的 40%。
- 发布：2025-03-10 23:17:55
煎熬5年终上市，90后创立的独角兽将成“智能影像第一股”｜焦点分析
发布时间：2025-03-11 10:00:00
作者 | 张子怡
编辑 | 袁斯来
做第一总是很难。
美国GoPro在2004推出第一台35mm胶片运动相机，开创运动相机这一全新品类，此后长达十多年的时间内，运动相机的代名词都是GoPro；11年后，日本理光发布了全球第一款360度全景相机，正式拉开全景相机行业大发展的序幕。
然而它们在极短时间，被一家来自深圳的创业公司甩在身后。
2024上半年，影石创新（Insta360）销量超过GoPro，成为运动相机品类的全球第一名。Frost&Sullivan的数据显示，2023年全球消费级全景相机市场中，影石创新以67.2%的市占率位列第一，第二名日本理光的市占率仅为12.4%。
成立不到十年，影石创新成为消费级运动相机和全景相机领域的双料第一。2021年公司营收为10亿元，到2023年达36.36亿元，两年实现近4倍的增长。
前不久，苦等近五年后，影石创新在科创板IPO注册申请正式获得证监会的批复，意味着其有望成为“中国智能影像第一股”，创始人刘靖康也将成为科创板最年轻的董事长之一。
这是商业传奇，也有中国制造的助力。
影石创新已经甩开了其行业的开创者，在消费级运动相机领域，GoPro几乎不再具备威胁力，而同为中国企业出身的大疆，则是影石创新的新对手。
大疆自2019年进入运动相机领域后，其Action系列产品经常被一众海内外硬件博主拿来与影石创新的产品做对比。
《连线》最新发布的2025年最佳运动相机报道中，将大疆的Osmo Action 5评价为最佳综合运动相机，认为其在电池续航、视频质量和音质各维度上性价比最高。
影石创新的Insta360 ACE Pro2被认为是最适合视频博客的相机选择，《连线》编辑评价为：视频质量令人印象深刻，尤其是低光性能，比GoPro好得多。总体而言，图像质量与使用相同传感器的DJI Osmo Action 5相似（不过DJI将录制分辨率限制在4K）。
影石创新的招股书也曾列出了影石创新旗下产品同其他同类产品的参数对比，在零售价格上，大疆的Osmo Action 5比影石的Ace Pro便宜100元。
（图源/影石创新招股书）
没有明确的证据表明，大疆运动相机系列的产品在追着影石创新“打”，但大疆确实在运动相机领域采取低价、高性能路线，至少一度逼得GoPro大降价。
据中国摄影报的报道，在大疆正式发布首款运动相机Action（官方售价2499元）不到48小时内，GoPro天猫店将其中性能最好的Hero7Black标准版，由此前的3398元，直降为到手价2798元。
影石创新消费级智能影像设备产品线中，ACE系列产品被归属为运动相机。首款产品发布于2023年，在此之前，除了可穿戴相机Go系列外，影石的ONE R、ONE X系列产品都属于全景运动相机。
影石创新招股书显示，ACE系列产品的营收在其内部增长迅速，2023年、2024年1-6月该系列实现收入分别为9656.07万元、2.8亿元，占比2.69%、11.47%。平衡也弥补了其模块化全景运动相机ONE R系列进入产品生命末期后带来的营收空缺。（在淘宝、京东平台，ONE R系列产品已下架）
影石创新在社交媒体中颇为“出圈”的Go系列产品，其拇指般的体积大小被不少博主测评认为是无感拍摄的利器，在中文社交媒体中也常被用户同大疆Pocket系列产品对比。两类产品的共同特性都是轻巧便捷、可携带，可拍摄VLOG等生活类视频。
Go系列产品影石创新已经发布第三代，到2024年6月为止，其贡献的营收达3.4亿元，占比达14.26%。
Go系列拥有着独一无二的产品形态，在影石创新内部营收贡献也不错。只是同同类型的大疆Pocket 3在国内市场的“爆火”相比，又稍显黯淡。
发售超一年的大疆Pocket 3已成为国内的“电子茅台”。硬氪发现，Pocket 3在小红书的相关词条浏览量超过12亿、笔记总数超68万篇、讨论量总和超800万。
魔镜洞察数据显示，大疆天猫官方旗舰店的Pocket 3在2024年11月的销售额同比上月增长近3倍，接近8000万元，而在8月前其单月销售额稳定在1000-2000万元之间。
面对这种竞争态势，刘靖康曾在公司2024年的年会上公开表示：“感谢大疆、感谢GoPro。”
话虽如此，刘靖康曾在朋友圈公开吐槽其他公司“断指计划”的同时，也对大疆也发出过“DJI（底线）在8848”的揶揄。
图源网络
不难看出，在勉强维持的体面背后，影石创新难掩竞争压力。
刘靖康接受采访时曾感慨：“智能硬件领域在2020年之后的四五年，相比于2015-2020年，全新品类的诞生明显少了很多，这还是挺遗憾的一件事情。”
诚然如此，现如今，无论是影石创新还是其他消费电子企业，推出的产品多数都在延续过去的产品线，在参数等指标上不断进阶，却少了“Iphone时刻”才有的划时代意义。
回到影石创新创业之初，其做过全新品类的开拓者，2016年影石发布首款面向C端用户的全景相机——Insta360 Nano，让影石声名鹊起，营收也在一个月内从0飙升到2000万元。
当然，也由于Nano太过新奇的形态、缺乏实际应用场景，Nano的销量经历了“过山车”。后续销量不佳到被全球知名家电零售企业Best Buy“踢”出卖场。
Nano的销量起落让影石创新发生产品思路研发上的转变，影石意识到寻找应用场景的重要性。
GoPro成为他们重要的参考，除了GoPro定义的骑行、滑雪场景外，影石发现还有很多的运动场景，包括旅行场景，可以通过全景相机或者全景技术来解决传统运动相机所不能解决的问题，比如取景的难度和角度大小等。
影石创新由此推出全景运动相机——ONE X系列。该产品降低运动拍摄使用门槛与使用成本。它独创了“先拍摄后取景”的功能，用户在运动过程中只需举着自拍杆或把相机戴在头上，就能收录沿途360度的风景，后期还能自动剪辑。这种产品创意与创新上的研发思路得到消费者认可
影石创新ONE X系列的营收占比常年达50%左右，截止2024年6月，ONE X系列产品营收达12.7亿元，是不折不扣的常青树。
目前为止，在全景运动相机领域，影石创新ONE X系列几乎没有能够对标的同类产品。
然而，任何消费电子产品都有其生命周期，成为行业第一，往往也意味着挑战更为严峻，此时已“前无古人”，创新却不能停止。
影石创新也尝试从全景/运动相机领域，拓展到大众摄影领域。2023年3月，影石推出首款AI手机云台Flow，切入大众手机摄影市场。2022年，影石还推出了AI云台摄像头Link。
Flow和Link的营收情况迄今为止仍被归类在配件及其他产品中，始终未能占据一席之地。
刘靖康在极客公园的采访中称：“虽然我们不得不找现成的钉子，但我们还是希望可以一直保持一颗造一把锤子再去找钉子的心。”
这是美好的祈愿，也是影石创新成为第一后的难题。
来源：36氪
主攻智能座舱解决方案，艾博连正把AI大模型搬上车 | 早期项目
发布时间：2025-03-11 09:00:00
当智驾平权席卷汽车行业，智能座舱的竞争也开始从功能堆砌转向体验升维，越来越多的公司入局其中。
在这个充满变局的赛道中，一家成立不久的中国公司——艾博连科技（上海）有限公司，正以AI大模型为核心武器，试图重新定义人、车、环境的关系。
艾博连是由上海艾拉比智能科技有限公司孵化成立的全新品牌，聚焦AI大模型在汽车智能座舱的应用。该品牌于2024年6月正式运营，核心团队由一群拥有超10年智能座舱开发经验的精英组成。
公司联合创始人周恩泽告诉36氪：“我们认为，AI大模型的出现必然会对软件的开发效率、整车的成本控制、用户的用车体验等带来很大的提升。随着智能化发展，汽车跑进AI大模型时代。2024年，艾博连正式创立和运营，以满足用户千人千面的用车体验，为主机厂创造差异化的竞争优势。”
尽管新品牌成立不久，艾博连已经与长城、广汽、上汽等头部车企、一线Tier 1、头部大模型厂商，以及互联网公司有业务合作。支撑这一成绩的，是艾博连运用AI技术在汽车场景中的深度探索，以及艾拉比的鼎力支持。
当下智能座舱的痛点并非功能不足，而是“交互冗余”与“体验割裂”。传统座舱系统往往陷入功能堆砌过多，用户需要频繁操作屏幕或语音指令，反而降低了效率。
对于用户而言，过多的功能与场景应用脱节，难以满足千人千面的需求。对于车企而言，座舱研发投入大，却功能同质化严重，很难打造差异化竞争优势。
为此，艾博连提出“做减法”与“做加法”并行的破局逻辑。艾博连在功能/形式上做减法，在体验上做加法，推动座舱从被动交互迈向主动智能。
具体而言，通过对AI大模型的深度开发，艾博连的AI Link 平台基于多维立体化场景库打造了AI听说模块和AI视触模块。
更进一步，艾博连基于用户需求、出行目的、环境和用车周期等多维度数据，构建了立体化场景矩阵平台，开发出来灵活适配的AI智能体，实现智能化、个性化的全场景交互体验。
从通勤导航到亲子娱乐，从商务提醒到灾害预警，系统能自动识别场景并推送个性化场景与服务，真正实现“车随人动”。
据介绍，艾博连的解决方案已渗透至多个高频场景，以“忆停车”产品为例，艾博连的方案可以主动识别车辆临近停车场、自动标记车辆位置、通过摄像头采集支付码、定位车辆楼层和区域、自动记录停车位，并同步至手机端。出场时，可以自动展示支付码，让每一次停车，都实现“入场自动标定—离场无感支付”全流程闭环。
在业务上，据周恩泽介绍，艾博连已经与国内某大型车企联合开发座舱方案，将于今年内形成多个大模型创新产品的落地，还有针对海外市场的地图与三方生态产品规划在同步进行中，并已获得多家主机厂量产项目的合作。
还值得一提的是，艾博连已经启动了独立融资计划。未来，新注入的资金将加速艾博连的产品研发进程，推动其智能座舱HMI随心变、AI Link场景工厂、语音端侧模型等产品在更多车型上落地。
来源：36氪