小米注册少米商标，此前已注册大米商标
发布时间：2025-01-23 09:39:53
36氪获悉，企查查App显示，近日，小米科技有限责任公司申请注册少米商标，国际分类涉及科学仪器，当前商标状态为注册申请中。此前，小米公司已成功注册多枚“大米”商标，国际分类涉及设计研究、科学仪器。
来源：36氪
证监会主席吴清：多措并举做强活跃并购重组市场
发布时间：2025-01-23 09:38:37
1月23日，证监会主席吴清在国新办新闻发布会上表示，证监会将不断提高上市公司信息披露质量，多措并举做强活跃并购重组市场，上市公司也要增强主动回报投资者的意识，通过现金分红，回购增持等提高自身吸引力，为市场提供更多优质标的。（证券时报）
来源：36氪
证监会主席吴清：支持更多标杆企业登陆资本市场
发布时间：2025-01-23 09:37:12
1月23日，证监会主席吴清在国新办新闻发布会上表示，证监会将把好市场入口关和出口关，增加优质上市公司供给，支持更多标杆企业登陆资本市场。（证券时报）
来源：36氪
OpenAI和软银各自承诺投资190亿美元用于Stargate数据中心合资项目
发布时间：2025-01-23 09:36:14
据报道，OpenAI和软银各自承诺投资190亿美元用于Stargate数据中心合资项目。（第一财经）
来源：36氪
农业股开盘走高，康农种业涨超10%
发布时间：2025-01-23 09:35:33
36氪获悉，截至发稿，农业股开盘走高，康农种业涨超10%，秋乐种业、万向德农、敦煌种业、荃银高科、神农种业等跟涨。
来源：36氪
中信证券：国产算力需求有望持续增加
发布时间：2025-01-23 09:35:11
36氪获悉，中信证券研报指出，2025年1月21日，美国总统特朗普宣布OpenAI、软银和甲骨文成立“星际之门（STARGATE）”项目，预计在人工智能基础设施方面4年内至少投入5000亿美元，并且项目当前将立即投入1000亿美元，Arm控股、微软、英伟达、甲骨文、OpenAI将是初始的科技合伙人。全球AI基础设施投资景气度持续。短期来看，以Stargate为代表的大规模资本投入有望对海外算力产业链形成较强支撑；中长期来看，国产算力需求亦有望持续增加。
来源：36氪
Momenta曹旭东：智能驾驶竞争，两年内定格局｜36氪专访
发布时间：2025-01-23 09:00:00
文丨李安琪
编辑丨李勤
过去两年，AGI（通用人工智能）极速经历了一轮资本轰炸与选手离场，但其“致命引力”仍在持续虏获信徒。2025开年，理想汽车CEO李想就喊出了“未来汽车将是硅基家人”的设想。汽车与机器人行业的高墙边界，正在逐渐瓦解。
智能驾驶公司Momenta创始人曹旭东也认为，AGI是每个做AI的人的终极梦想。如果说智能手机iPhone的出现是一道千米高巨浪，那他认为，比iPhone更具颠覆性的机会是通用机器人。
但曹旭东的入场时间不是当下，“我们做（机器人）的话可能会是2027、2028年的事情。”眼下更焦灼的战场，还是智能驾驶的市场份额角力。
曹旭东判断，今年高阶智驾会规模起势，2026年智驾行业就会胜负分晓。
“今年城市NOA（即城市领航辅助驾驶）功能会下探到15万元车型，今年底、2026年初10万级车型也会搭载城市NOA。”
这是已经跻身头部梯队的Momenta，不能松懈的时刻。电动化狂飙后，当下中国车市的竞争重心已经向智能化倾斜。去年开始，华为、小鹏、理想等公司轮番出击，从大战“智驾全国能开”到攻顶“端到端”。
Momenta是为数不多、拥有“端到端”量产能力的智驾技术公司。
从2022-2024年，三年间Momenta量产的高阶智驾搭载车型数量分别是1款、8款、超20款。“今年量产规模可能有数倍增长。”曹旭东说。
近期，我们在Momenta总部苏州见到了创始人曹旭东。对于Momenta在端到端智驾竞争中快速出圈，他接连表示，“我们只是做的足够早。”
Momenta创始人曹旭东 图源官方
“端到端”主张用一个大模型来贯通智驾的感知、预测决策、控制环节，从过往工程师手写规则告诉车辆如何行驶，到使用AI大模型、海量数据、云端大算力，让智驾具备自我进化能力。
曹旭东告诉36氪汽车，内部很早尝试将AI模型融入智驾，比如2019年开始用Transformer来做预测、路径规划等，2023年初量产两段式端到端，2024年进化到一段式端到端方案。
在工程能力方面，Momenta也早早瞄准了量产智驾的机会。2021年以来陆续与智己汽车、比亚迪等车企深度合作。
曹旭东坦言量产过程的不易，“跟中国车企合作起码‘敲门’要敲3年，国际车企‘敲门’要敲5年以上，真正量产时间可能需要10年。”比如Momenta跟某跨国车企从2017年开始接洽，到通过供应链准入、真正量产落地，中间花了8年时间。
他认为，先进入车企量产节奏的公司一定能更早获得量产经验，拿到更多数据，然后快速迭代。比如在量产过程中，Momenta探索出数据驱动模式，满足端到端的进化需要；设计了一套自动化工具链来适配不同车企的不同硬件需求。
而在配套车企的量产速度上，Momenta可以做到：从开始合作到上车交付，硬件部署加上算法调试只需三个月。
这些都成为Momenta立足头部智驾公司的“原始积累”，但行业竞争和挑战也日趋激烈。
曹旭东对此表示，智驾越往后越难，当下一年投入小几十个亿，就能做到第二梯队或准第一梯队水平，但再往后，要几百亿才能做到同样水平。“差距可能在拉大，而不是在缩小。”
考虑到“端到端”是一场长期竞赛，Momenta做好了投入巨量资源的准备。曹旭东是，因为中国的道路数据丰富度、复杂度远比欧洲、日本道路高。“有时候我们开玩笑说，我们golden data（黄金数据）可能比特斯拉多。”
曹旭东认为，如果要做到量产L4自动驾驶，每年的研发投入至少是百亿甚至几百亿，其中费用大头将是云端算力。
“现在瓶颈不在于原始数据入口，而在于云端算力太贵，有没有那么多钱去烧。”
“端到端”技术之下，Momenta正把量产智驾中形成的“时间壁垒”，转换成“资源壁垒”，这是留在终局牌桌上不可或缺的筹码。同时，Momenta也还在冲刺Robotaxi业务。
Momenta计划在2025年实现完全无人驾驶——Robotaxi（无人驾驶出租车）。“我们跟行业不一样，会复用量产车传感器和域控去做Robotaxi，毛利是正的。我们不会烧钱扩规模。”曹旭东说。
以下是36氪汽车与Momenta创始人曹旭东的对谈，内容略经编辑：
36氪汽车：2024年新能源车渗透率过半，您觉得2025年智能驾驶渗透率会有多高？
曹旭东：中高阶智驾渗透率应该有10%-20%。
36氪汽车：头部车企要标配智驾，作为上游供应商，你们的业务会有怎样量级的增长？
曹旭东：量产规模可能有数倍增长。
36氪汽车：高阶智驾车型会下探到什么价格区间？
曹旭东：2025年我觉得能探到15万元左右，2025年底、2026年初可能10万级也会有城市NOA。另外，高阶智驾BOM成本在快速往下走，智驾体验和安全会有10倍、百倍甚至千倍提升。高阶智驾会逐渐变成车企的标配。
36氪汽车：你们内部看到的智驾实用性数据是怎样的？
曹旭东：OEM（主机厂）不停把高阶智驾从30万的车下放到20万、15万逐渐到10万的车，说明消费者愿意买单，车企才愿意买单。从我们后台数据来看，用户基本50%里程都在使用智驾。
36氪汽车：智驾很火但很多智驾公司还没赚到钱，这种局面什么时候会改变？
曹旭东：自动驾驶研发投入很大，未来会更大。如果要做到量产L4，每年的研发投入至少是百亿甚至几百亿。算一下，如果100万台车摊下来，单车智驾成本是1万人民币；如果1000万台车，单车大概1000块。如果要打平研发投入，规模得在几百万台车。
2024年是高阶智驾的引爆点，规模还没真正起来。最终要盈利的话，一定要做到规模效应，玩家变少后，营收规模覆盖研发成本才能盈利。
36氪汽车：智驾行业什么时候洗牌结束？留在牌桌上需要哪些技能？
曹旭东：差不多2026年底会结束，胜负会有分晓。留下来的话，可能有几方面。第一，好的技术和产品，这背后是强大的组织能力和研发体系，这是最重要的必要条件。
第二，还是要有先发优势，尤其是量产自动驾驶，跟车企合作是要敲门敲三年的。如果这家车企，现在还没有机会进去，后面再进非常难。先进的人一定能更早获得量产经验，拿到更多数据，然后快速迭代。
36氪汽车：每年百亿级投入其实不小，这笔钱从哪里来？主要花在哪里？
曹旭东：大部分肯定是收入。我们的研发占比会非常高，我们不是硬件公司，所以毛利润也会很高。一辆车卖出去，就是完整的软件license（软件授权费用），毛利润跟微软卖Office是一样的。研发投入巨大，但一旦研发出来，margin cost（边际成本）几乎就是0。
主要花在人员和云端算力，越往后算力越占大头，2027、2028年比人员投入会显著很多。
36氪汽车：你们今年算力砸了多少钱？
曹旭东：2024年智驾才刚刚爆发，2025年规模会起来。我们到2027年差不多会有数十亿元算力投入。
36氪汽车：Momenta在端到端量产上做得很快，你们总结过大概做对了哪些方面吗？
曹旭东：根本原因还是做的早。Transformer是2018年出来的，我们2019年就用来做deep learning prediction（深度学习预测），2020年做deep learning planning（深度学习规划），2023年初量产了两段式端到端，只不过那时候没有这个名词。
2024年上半年，我们把一段式端到端做出来。这背后还是人才积累、研发体系积累。端到端其实就是用一个模型做摄像头输入，然后轨迹输出。为什么最近才火？因为方向正确但成功路径可能万里挑一，如果之前没有积累，很难找到正确路径。
36氪汽车：您认为做端到端的挑战是什么？用规则为模型兜底难吗？
曹旭东：我觉得，用规则兜底对端到端来说可能是错的。因为有各种各样的corner case端到端模型搞不定，所以才需要兜底。但照理来说，端到端模型有能力搞定corner case，为什么不在端到端模型里面解决问题？
我一直觉得rule base跟端到端是互为冗余关系，不能说是兜底。代码越来越少，你不可能用越来越少的规则代码，去给端到端大模型去兜底。
兜底意味着有数百万个、各种各样的corner case没解决，用规则去为数百万个长尾问题兜底不现实。不然的话，光靠这些兜底的代码本身，就可以实现L4了。
36氪汽车：那端到端的技术进化已经一马平川了吗？
曹旭东：端到端仅仅是开始。训练数据怎么来？这里有大量data engineering（数据驱动）工作，好多人对数据驱动的认知是不到位的，觉得就是写数据、做数据，脏活累活不愿意干。如果这样想，端到端根本不可能做好。
一定要把 data engineering当成是一件比software engineering（软件工程）更重要、更需要体系化建设的事情。就像做芯片，芯片原料不就是沙子，有沙子不就可以造芯片了，这一听就是笑话。芯片原料硅的纯度要9个9~12个9，把沙子提纯是一套工业体系。同样，给端到端模型更好的数据，也需要一整套体系去支持。
36氪汽车：现在数据驱动闭环已经达到理想效果了吗？
曹旭东：还要再提升，因为L4对数据驱动这套飞轮体系要求非常高。L4有长尾问题，可能1万公里或者10万公里才会发生一次，怎么去验证？
如果靠自有车队去跑路测，一周才跑几万公里，跑一周可能都遇不到一个case。然后发了新版本，怎么知道corner case变好了还是变坏了。所以要通过海量量产车的影子模式，去收集数据去验证、做闭环仿真。
36氪汽车：端到端对于数据的渴求是越来越大的。有些智驾供应商似乎拿不到合作车企的数据，你们怎么解决？
曹旭东：说明供应商跟车企的信任关系没有做到位。我觉得关键在于，智驾公司能不能给用户创造价值，能不能给客户创造价值。天下没有白吃的午餐。
我们跟车企客户达成的共识是，车端筛选corner case（长尾场景），哪些场景做的还不够好，我们识别、回传，用于模型训练和学习，有的放矢地去提升模型能力和产品体验。
36氪汽车：这种数据共享模式是你们和每个车企都可以达成的吗？
曹旭东：对。
36氪汽车：如果车企不愿意分享数据，会成为合作门槛吗？
曹旭东：这不是门槛，我们很佛系的。如果客户愿意分享数据就一起合作，我们的数据处理都是标准化、自动化的。
如果车企觉得数据是资产，不愿意共享也没关系，我们的数据量已经很多了。现在的瓶颈不在于原始数据入口，而在于云端算力太贵，有没有那么多钱去烧、去训练数据。
36氪汽车：你们跟某个车企合作train（训练）的模型，可以快速复制到跟其他车企的合作吗？
曹旭东：没问题。现在高阶智驾传感器的方案不能说完全一样，但相对收敛。如果以视觉方案为主，传感器通常是11个摄像头，安装位置虽有差异但不大。
但软件要通用，这不是天然就有的，一定要有很好的软件算法架构、研发体系支撑才能做到。
36氪汽车：你们现在是智驾供应商头部玩家，接单越来越多，怎么让效率最大化？
曹旭东：我们的软件算法架构已经迭代到第五代了。其实大概六七年前，我们就考虑到不同客户有不同需求，不同车型有不同硬件配置，所以要设计一套软件架构能够兼容不同需求，且一定要设计成可自动、标准化的流程。
36氪汽车：所以业务量增加，也不用增加太多人手？
曹旭东：对，我们2022年量产一款车，2023年大概8款车，2024年累计20多款车交付。但人数都差不多，接近1300。2027年、2028年人数会到增加到2000左右，不会大幅增加。
36氪汽车：电池行业会管控上游供应链来优化成本，智驾行业会有类似做法吗？您对于供应链降本的思考是什么？
曹旭东：软件算法没有那么多供应商。整个自动驾驶系统就是传感器、计算域控。传感器相对成熟，客户来做采购，我们能做的就是提升软件算法能力，减少对传感器数量的依赖。
比如毫米波雷达，一开始大家用5个，我们量产车可以做3个，2025年用1个也能做得很好。技术创新就是帮客户降本。
我们判断，能实现城市NOA的自动驾驶域控，会从当前8000块钱，在2025年底、2026年量产车上能够降到2000多块钱，下降5000多。
36氪汽车：车企自研芯片还有必要吗？
曹旭东：要看多大规模，如果一年卖几十万台车的话，没太必要。
36氪汽车：做芯片和做算法哪个更难？
曹旭东：软件算法的门槛可能更高一些，芯片相对容易。芯片其实相对成熟，难点在于周期长。
考验有两点：第一，产品定位，做芯片快的话两三年，慢的话三四年，所以要预判两三年或三四年后的市场到底如何，如果产品定位错了，哪怕芯片没有一点技术问题，还是卖不出去。所以要对未来市场有精准判断和把握。
第二是架构能力，芯片架构设定后，其实跟造车一样，都有成熟IP、成熟开发流程和验证、流片流程，都可以复用现有研发体系和供应链去做。但智驾软件所有东西都是新的。
36氪汽车：华为也在不断签单，怎么看与跟华为的竞争？
曹旭东：还是有差异化。我们跟华为更多是互相学习、共同提高的关系。我们很难进入华为的市场，华为也很难进入我们的市场，彼此在技术、产品上是良性竞赛，“争”的东西不多，“竞”的东西更多。
36氪汽车：智驾出海是大趋势。关于出海，你们有什么样的策略？
曹旭东：两方面，一是跟着中国OEM出海，我们是唯一一家在全球做到城市NOA的自动驾驶公司。在日本、欧洲，我们的城市NOA都跑起来了，但还不是量产车。
另外，我们跟一些国际客户，把欧洲几十个国家的自动驾驶准入标准全部都考完试了，已经拿到认证了。比如欧洲和日本客户的海外市场智驾，我们2026-2027年可以量产。
36氪汽车：海外市场对于智驾的需求大吗？
曹旭东：坦率来说，现在需求还没起来。我的观察是，海外市场比中国市场晚个三年左右，稍微滞后，2024年中国高阶智驾的引爆年，2027年可能是海外市场的需求高点。
36氪汽车：去海外市场的话，你们需要做哪些准备？
曹旭东：从算法架构、数据架构都要考虑这件事，主要还是模型训练。在中国训练出来的foundation model（基础模型）怎么适应欧洲或海外市场，基础设施怎么建设。
说个特别有意思的事情。我们发现，当中国的foundation model训练足够好的时候，哪怕没有额外适配，在中国能跑100分，在欧洲去或日本大概也能跑70-80分。
我们后来分析，第一，大模型有比较强的泛化能力，第二中国的数据足够有挑战、足够丰富。在海外遇到的corner case，在中国大概率也能遇到。虽然不是100%一样，但有很高相似度。
中国数据的丰富度、复杂度比北美高很多，好多客户都说是10倍挑战、10倍复杂度。按5倍复杂度来看，15万台车乘以5，有时候我们开玩笑说，我们goldern data（黄金数据）可能比特斯拉多。
FSD入华是一件好事情，会把高阶智驾认知度打开。特斯拉FSD、华为和我们，会共同拉高智驾产品标准，实际上这是良币驱逐劣币的过程。
36氪汽车：刚提到“敲车企的门要敲三年”，你们敲得比较早，能聊聊心路历程吗？
曹旭东：中国车企敲门要敲3年，国际车企敲门要敲5年以上。当时有个汽车行业师兄跟我说，国际车企是非常好的客户，但量产可能得10年。
2017年是互联网创业热潮，一个产品从有想法到上市可能就几个月时间，汽车量产要5-10年，我们感觉非常不可思议。
36氪汽车：你们花了多长时间进入合资车企供应链？
曹旭东：时间很长，面向量产的开发体系建设是从2020年开始。之前是一些POC（概念验证）项目，对供应商的研发体系考察和要求并不特别高。一旦他们把你当成量产伙伴去培养，对于整体软件开发体系流程要求很高，会不定期考察软件开发流程，跟传统零部件审厂一样。
36氪汽车：高阶智驾功能需要不断更新迭代，你们怎么说服合资车企？
曹旭东：就是持续测试、发版。国际OEM非常严谨，做决策的流程很长。他们虽然有大老板，但他们更倾向于one voice（一个声音）决策，从上到下、从左到右，大家一致决策，而不是大老板“啪”拍板，底下人咣咣全部跟着干。
他们的决策机制是，一个大集团里跟高阶智驾相关的几十个人，关键决策人可能有几个到十几个，要形成一致意见。这个时间周期比较长，每个人都会提出问题，有些问题需要回答，有些问题需要开发做验证，然后才能得到结论。所以one voice的形成时间，短的话几个月，长的话可能一两年。
36氪汽车：你们跟一些车企合作的是纯视觉智驾，未来高阶智驾还需要激光雷达吗？
曹旭东：还是有用，比如进出隧道、没有路灯等暗光环境下，激光雷达的能力更全面。尤其是对安全要求很高的场景，按照L4标准的话，激光雷达的冗余安全作用还挺显著。
但完全看车企需求，有没有激光雷达对我们来说，工作量都差不多。
36氪汽车：合资车企的智能化开发节奏会很激进吗？
曹旭东：还可以，我们的量产交付经验非常成熟，应该是行业里真正走完0~1，又走完1~10，现在处在10~100的自动驾驶公司，是唯一一家有多车型、多个不同芯片平台，多个不同传感器平台的高阶智驾量产交付公司，交付速度挺快的。比如客户从工程样车到量产要三个月，我们硬件部署加上算法调试也只要三个月。
36氪汽车：最早你是AI出身，现在要花8年时间去交付，会有落差吗？
曹旭东：我们不把交付看成交付，而是带着发展主线的思路去做交付的。比如交付过程中，不是靠人而是靠一套流程和体系去交付。如果有问题，我们会识别体系和流程哪里需要优化，举一反三解决问题。
如果智驾在某些场景做的还不好，我们主线产品升级之后，可能a客户爆出来的问题，b客户也跟着受益。我们的要求是，即便是在一线，80%责任是承担主线工作，20%是适配产品、做差异化的工作。
36氪汽车：现在AI进化特别快，你们怎么把新技术引入进来？
曹旭东：没有统一标准，更多是研发leader对于技术的洞察。有些是我们探索，有些是引进行业新动态，做些实验看看效果，有就用起来，没效果就先放一放。
这特别考验研发一号的位洞察力。一是对问题本身的洞察力，识别问题才知道用什么药；第二，只有对技术本质有深刻理解，才知道技术对哪些问题起关键作用。技术一号位洞察力好的话，能够极大降低公司的技术探索、试错成本。
就像2020年我们做数据驱动，行业很多人说根本不可能。但我们认为，问题能解决但是不太容易解决，需要构建一套体系去解决。
36氪汽车：您现在精力花在哪方面多一些，销售端还是技术产品？
曹旭东：不同阶段重心不一样。2021-2023年我们工作服背后印的是“三大法宝”（注：Momenta的三大法宝是指智驾量产工具，包括算法框架、算法适配器、量产开发套件），更多是聚焦车型量产。
2024年我们工服口号变成了“十年挽救百万生命”。我们产品上量速度很快，这个时候要考虑，产品给用户创造的最核心价值是什么？智驾最核心的价值还是安全，所以我们把这作为十年愿景。
2025年我们要实现完全无人驾驶——Robotaxi（无人驾驶出租车）。我们跟行业不一样，会复用量产车传感器和域控去做Robotaxi，毛利是正的。我们不会烧钱扩规模去做demo，讲故事，我们希望在赚钱的情况下扩规模。
36氪汽车：你们要怎么量产Robotaxi，自己买车建车队？
曹旭东：打标杆的话是建车队，后续推开会是加盟模式。1000台车以内都是我们自己运营，把标杆模式打通后就搞加盟。
加盟的不一定是车企，加盟可能是各地原来的出租车公司、出行公司，可能跟滴滴这种平台也有很好合作机会。
36氪汽车：Robotaxi等于L4或者自动驾驶吗？会有人觉得Robotaxi难度比L4低，只要安全到达但可能超车或者选路表现不那么好，也可以接受。
曹旭东：也不是，看谷歌Waymo，Robotaxi最近一周接近20万单，单量增速明显更快。原因我觉得还是Waymo体验好，更像老司机。
36氪汽车：有人觉得Waymo的模式可能跑不通，您怎么看？
曹旭东：Waymo有可能跑通，因为谷歌足够有钱，一年利润是千亿美金级别，一台车成本按百万人民币来算，一万台车才100亿，就是十几亿美金。如果是10万台车，成本是100多亿美金，只占Waymo一年利润的百分之十几。
只要Waymo觉得技术成熟了，靠资金去扩规模，他们是烧得起的，但国内很多公司可能不太现实。
36氪汽车：你们一台Robotaxi量产车的成本大概是多少？
曹旭东：一辆中级车的价格，整车包括智驾成本在内。要是能够实现完全无人，运营毛利润就是正的。
我们的L4不是demo性质，可能是几十万辆车，甚至未来几百万辆车，全国都能开。做几百台Robotaxi和1万台车的难度完全不一样，安全性要提升100倍。我们大方向和路径相对清晰，当然过程中可能有很多小路要探索、试错。
36氪汽车：您怎么看多模态大模型跟端到端的结合？这是通向L4的路径吗？
曹旭东：我们也在探索。
36氪汽车：你们对于L3级智驾有哪些探索？
曹旭东：已经在做了，量产时间是2026年下半年。难点不在于车硬件本身，还是安全。L3的安全性要求跟L4是一样的，我们对L3的要求是10万小时才一次出现事故，人大概是不到1万小时出现一次事故。车比人开车要安全10倍，还蛮挑战的。现在L2人车共驾情况下，我们可以做到比人安全6-7倍。
36氪汽车：现在也有自动驾驶公司在搭建AI底座，衍生其他AI业务，Momenta会有类似想法吗？
曹旭东：通用机器人可能是每个做AI的人的终极梦想。短期内我们不会做，我们做的话可能是2027、2028年的事情。
自动驾驶既有感知智能，又有认知智能，比人的通用认知智能要更容易实现，我们觉得自动驾驶是很好的AI切入点，去理解什么是intelligence（智能）并把它做出来。
如果自动驾驶认知智能、感知智能更强，那就变成了通用机器人。我认为，智能手机iPhone是1000米高巨浪，智能汽车机会也很大，但只是几百米高的巨浪，比iPhone更具颠覆性的机会是通用机器人。
36氪汽车：2027年做机器人之前，自动驾驶已经完全实现了吗？
曹旭东：我的判断是，自动驾驶在2027、2028年会逐渐达到像2024年L2+的爆发一样，2028年是L4自动驾驶的拐点或者爆发点。
不过具身智能的物理硬件还处于比较早期阶段，比如手、腿上关的控制很难做，通用机器人要不要长得像人，要不要手，这些还很发散，还要三四年时间，机器人物理硬件才能相对收敛。自动驾驶不一样，车身硬件非常成熟。
自动驾驶对安全性要求很高，通用机器人的通用性要求极其高。整体来说，我觉得自动驾驶和通用机器人的能力交集大于80%。
来源：36氪
8点1氪｜俞敏洪回应东方甄选半年亏了近一亿；抖音在北京建三级医院；人大代表建议将产假延长至180天
发布时间：2025-01-23 07:55:39
东方甄选6个月亏了近1亿，两个月前开始裁员，俞敏洪回应
1月21日，东方甄选在港交所发布截至2024年11月30日止6个月的中期业绩，报告期内公司持续经营业务净亏损为9650.3万元，而去年同期为净盈利1606.99万元，GMV（商品交易总额）为48亿元，相较于2023年同期的57亿元减少16.2%。
俞敏洪在2025年东方甄选股东电话会议上谈到了东方甄选GMV下降，他表示，“去年的6月份开始到10月份，公司经历了一些变故。但是大家也可以看到，我们总GMV的下降，相对来说是在可控的范围之内的。”针对东方甄选裁员问题，俞敏洪表示，“在内部管理上，我们进一步的流程化，进一步的效率化，也进一步的极致化。”（九派新闻）
抖音集团将在北京朝阳区建中外合资三级医院，床位800张
IT之家1月22日消息，北京市卫健委官网1月16日发布批复，同意抖音集团在朝阳区中关村朝阳园北区医疗服务地块（2905-0006地块）建设北京爱瑞医院（待定）。
另据北京爱瑞医院（待定）公示变更登记注册公示信息，该医院为三级综合中外合资合作营利性医院，床位800张。（IT之家）
人大代表建议将产假延长至180天，设置30天男职工陪产假
1月中下旬，全国多地省级两会密集召开。中新网注意到，婚育支持在多地政府工作报告上有所体现，也是代表委员们热议的话题。
各地代表委员提及一系列婚育支持举措，如把婚假延长到15-20天；将女职工的产假延长至180天，给予男职工更长的陪产假，如30天；对生育一孩、二孩、三孩家庭发放不同等次的育儿补助和照护津贴；将不孕不育、高危和危重产妇监护等相关医疗费用纳入医保基金支付范围；加大力度让现有公办幼儿园延伸开展2-3岁的托幼托育服务等。（中国新闻网）
英伟达市值重回全球第一，再度超越苹果
据新浪财经报道，1月21日，美股三大指数集体收涨，纳指涨0.64%，标普500指数涨0.88%，道指涨1.24%；大型科技股多数上涨，甲骨文涨超7%，英伟达、亚马逊涨超2%，奈飞、谷歌涨超1%，苹果跌超3%，其中，英伟达市值34489亿美元，超越苹果登顶全球第一。（新浪财经）
2024年iPhone在华市占率仍高达三成，iPhone 13成年度热门5G机型第一
据快科技报道，中国信息通信研究院数据显示，2024年1-11月，国内市场5G手机出货量为2.41亿部，占国内手机市场总体出货量的86.2%，同比增长12%。5G手机已成为市场主流。
每日互动大数据针对过去1年的送出的报告显示，2024年苹果系列手机的整体市占率仍高达32.72%，整体霸榜年度5G手机品牌市占率榜首。OPPO、荣耀、华为、vivo和小米紧随其后，其占比分别是13.22%、12.33%、11.75%、10.92%和9.6%，分列二到五名。在2024年的年度热门5G机型Top20榜单上，iPhone 13稳居第一，而iPhone 12、iPhone 14 Pro Max、15 Pro Max、14 Pro、13 Pro Max、13 Pro等等机型，占据了前十一名。（快科技）
犯罪团伙盗用12306账号倒票，涉案金额达2850余万元
2024年4月，广东广州民警接到旅客求助，反映自己不能注册12306账号，系统提示已经被注册。警方调查发现了一批高频换绑、大量购票、频繁退票的异常账号，一个以“陆某”为首的盗用他人身份信息注册12306账号的犯罪团伙浮出水面。
陆某的丈夫陈某，因非法倒卖火车票牟利，仍在服刑。然而陆某并没有吸取教训，反而伙同家族成员，收集大量包括身份证、手机号在内的公民个人信息，用于注册12306账号，继续从事倒卖火车票的非法牟利活动。团伙成员在首次为“客户”代购车票的过程中，会询问客户有没有注册过12306账号，如果没有注册过，就会把信息收集起来，以供后续盗用。
2024年7月，警方捣毁4处窝点，扣押大量手机、电脑、银行卡、电话卡等涉案物品。随后，涉案的4个团伙140余名嫌疑人陆续落网。经审查，4个犯罪团伙累计为他人违规代购火车票1万余张，涉案金额达2850余万元。（央视新闻）
马斯克领导的美国政府效率部开始运作
当地时间1月21日，马斯克领导的美国政府效率部（DOGE）已经开始正式运作，第一项工作便是移除首席多元化官员执行委员会的网站。
该网站将其部门服务描述为“在联邦政府中实施和维持DEIA国家战略的主要机构间论坛”，DEIA即多元、公平、共融和可及。但到了1月20日，马斯克要求政府人事管理局删除该执行委员会的网站，这表明整个部门将被关闭，或者已经被关闭。
据悉，首席多元化官员执行委员会隶属于美国政府人事管理局旗下，其职能为：推动政府各部门的DEIA战略，制定和实施相关的政策，并且为所有员工提供公平的就业机会和工作环境。（财联社）
美股三大指数集体收涨，纳指收涨1.28%突破20000点关口
36氪获悉，1月22日收盘，美股三大指数集体上涨，纳指涨1.28%收复20000点关口，标普500指数涨0.61%，盘中一度突破6100点触及纪录高位，道指涨0.30%。大型科技股普涨，奈飞涨超9%，甲骨文涨超6%，英伟达、微软涨超4%，亚马逊、Meta涨超1%，特斯拉跌超2%。热门中概股多数下跌，理想汽车、哔哩哔哩跌超4%，小鹏汽车跌超3%，新东方、网易、拼多多、爱奇艺跌超1%；蔚来涨超2%，京东、阿里巴巴涨超1%。
iOS18.3默认启用苹果AI，仅适用支持苹果AI的设备
从iOS 18.3、iPadOS 18.3和macOS 15.3版本开始，苹果最新的人工智能功能“Apple Intelligence”将默认开启。苹果在iOS和iPadOS 18.3 RC发行说明表示，新用户或升级至iOS 18.3的用户将自动启用这些AI驱动的功能。
此次AI更新仅适用于支持Apple Intelligence的设备，包括iPhone 15 Pro及更新机型、搭载Apple Silicon M1芯片或更新版本的iPad和Mac，以及最新版本的iPad mini。（IT之家）
字节跳动准备120亿美元投资AI基础设施？官方否认
有消息称字节跳动今年在人工智能基础设施上投入超120亿美元，其中为2025年购买AI芯片准备了400亿人民币，是2024年支出的两倍。另计划在海外投资约68亿美元。对此，字节跳动相关人士回应称：相关消息并不准确。字节跳动非常重视人工智能领域的发展与投入，但相关预算与规划传闻并不正确。（第一财经）
格力通报维权进展，已取证并报公安机关查办
财联社1月22日讯，格力文传1月22日发布格力电器维权进展通报透露，近期，格力电器收到公安机关出具的若干《行政处罚决定书》，李某某、高某、张某某、陈某某、王某某为了获取自身利益，在网络平台上捏造事实发布虚假消息，侮辱诽谤、造谣抹黑格力电器及高管，经公安机关立案调查后，已对5位违法行为人实施了行政处罚。
另外，针对账号“许韬de微博”造谣的问题，格力电器报案后，公安机关已立案查办，目前该账号因违法已被禁言。目前，仍有部分自媒体就此谣言继续抹黑诽谤格力电器及高管，格力电器已取证并报公安机关查办。（财联社）
韩国将拆除务安国际机场的混凝土设施
韩国国土交通部1月22日表示，将拆除在务安国际机场安装的混凝土设施。上个月，济州航空一架航班紧急着陆时撞上这道障碍物后爆炸起火，造成机上179人死亡，这是韩国国内航空史上最严重的空难。虽然调查人员仍在调查导致济州航空7C2216航班坠毁的原因，包括据报道的鸟击事件，但专家们表示，跑道尽头支撑导航天线的巨大混凝土设施可能使这场灾难的致命程度超过了应有的水平。（新浪财经）
TikTok仍无法在美应用商店下载
据鞭牛士，1月22日消息，据路透社报道，1月21日，TikTok在美国的苹果和谷歌应用商店中仍然无法使用，此前一天，美国总统唐纳德·特朗普签署了一项行政命令，将对这款中国热门短视频应用的禁令实施时间推迟75天。
尽管在特朗普保证该公司及其合作伙伴不会面临巨额罚款以维持该应用程序运行后，TikTok恢复了服务，但该应用程序尚未重返应用商店。苹果应用商店显示，TikTok和其他字节跳动应用在您所在的国家或地区不可用，Google Play则显示，由于当前美国法律要求，该应用的下载已暂停。（鞭牛士）
台媒：台积电南科厂区产能受到地震影响，或将出现1至2万片晶圆破损
据台湾工商时报，供应链透露，台积电南科Fab14、18厂区产能受到地震影响，估计将出现1至2万片晶圆破损，估计将影响第一季度销售额低个位数百分比。（界面新闻）
谷歌向人工智能公司Anthropic再投资10亿美元
Alphabet Inc．旗下谷歌向人工智能AI开发商Anthropic进一步投入10亿美元，提高对这家颇有前途与OpenAI一较高下公司的持股。一位知情人士透露了这一消息，此前谷歌已经投资超过20亿美元。谷歌与Anthropic签订了一份商业协议，涵盖使用一套在线工具和服务。亚马逊是这家公司最大支持者之一。（新浪财经）
蔚来调研机器狗项目，徐抗任负责人
蔚来已组建20人左右团队调研机器狗项目，负责人为徐抗。徐抗曾是Momenta算法专家，在2020年之后加入蔚来自动驾驶团队。（21世纪经济报道）
特朗普称最早2月1日对中国商品征收25%的关税，外交部回应
1月22日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。塔斯社记者提问，美国总统特朗普表示最早于2月1日对中国出口到美国的商品征收25%的关税，请问中方对此有何评论？毛宁表示：“关于这个问题我们多次表明了中方的立场，我们始终认为贸易战、关税战没有赢家，中方始终坚定维护国家利益。”（澎湃新闻）
消息称巴菲特旗下Pilot退出国际石油交易业务
三名消息人士1月21日表示，巴菲特旗下的Pilot Co．将关闭其国际石油交易业务，结束进军这一万亿美元规模的全球市场的计划，重新专注于其在美国的Pilot Flying J加油站和卡车驿站业务。据两名知情人士透露，作为巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司的子公司，Pilot已经裁掉了几乎所有负责国际贸易的员工。他们表示，该公司将把资源用于发展自己的北美业务，而不是贸易。Pilot没有就该公司是否退出国际贸易业务置评。（新浪财经）
印尼部长称接近与苹果公司达成协议，以解除iPhone手机禁售令
据消息，一位政府部长表示，印尼接近与苹果公司就一项投资计划达成协议，这将帮助解除iPhone 16手机在该国的销售禁令。（财联社）
谷歌因垄断行为在印尼被罚1200万美元
印尼反垄断监督机构（KPPU）1月22日声明称，对谷歌公司处以2025亿印尼盾（约合1240万美元）的罚款，原因是其在Google Play中存在垄断行为。声明称，谷歌要求应用程序使用其Google Play计费系统，这违反了印尼的反垄断法。（界面新闻）
特朗普回应发行虚拟货币，称不知道是否获利
1月18日，美国当选总统特朗普在其社交账号上发文，宣布推出个人Meme币TRUMP。当地时间1月21日，特朗普在白宫记者会上首次就“发币”一事作出回应：我不知道它（TRUMP币）是否获利，我对它了解不多，只知道我推出了它。我听说它非常成功。TRMUP币短线跳水，短线一度下跌10美元，最低报35美元水平。（新浪财经）
微软“松口”：允许OpenAI使用其他云服务
微软改变了与OpenAI的多年协议，现在允许这家人工智能初创公司使用竞争对手提供的云计算服务。微软1月21日在声明中表示，该协议将持续到2030年，当OpenAI寻求计算能力以训练和运行人工智能模型时，微软将拥有优先选择权。此前，微软是OpenAI的独家云提供商，但去年微软批准了一次性豁免，允许这家初创公司从甲骨文购买部分容量。微软还表示，OpenAI现在可以构建一些自己的云计算能力，主要用于研究和模型训练。（智通财经）
网易有道推出轻量级推理模型“子曰-o1”
36氪获悉，网易有道正式推出国内首个输出分步式讲解的推理模型“子曰-o1”。作为14B轻量级单模型，子曰-o1支持在消费级显卡上进行部署，采用思维链技术，能够提供细致解题过程，以强逻辑和推理能力，实现更高的解题准确性，并提供中文逻辑推理。子曰-o1正式对外开源，将助力教育领域推理模型的广泛应用及创新。
豆包大模型1.5Pro正式发布
36氪获悉，据豆包官微，豆包大模型1.5Pro版本正式发布。目前，Doubao-1.5-pro已在豆包APP灰度上线，接受海量请求效果出色，同时，开发者也可在火山引擎直接调用API。
阿迪达斯：2024年第四季度实现营收59.65亿欧元，同比增长19%
36氪获悉，阿迪达斯公布2024年全球第四季度及全年的初步业绩。2024年第四季度，阿迪达斯全球实现营收59.65亿欧元，同比增长19%；若剔除Yeezy影响，则同比增长18%；该季度公司基础毛利率较上年同期增长5.2个百分点至49.8%。阿迪达斯全球CEO古尔登表示：“消费者与零售商对我们运动表现和运动时尚产品的兴趣在持续增长。将会朝着10%的利润率目标努力前行。”
“未来智能”完成数千万元人民币的Pre-A轮融资
36氪获悉，AI硬件公司“未来智能”完成数千万元人民币的Pre-A轮融资，由万物创投领投，初心资本跟投。这是未来智能继2021年种子轮融资、2023年天使轮融资后完成的第三次融资。本轮融资未来智能将重点用于算力突破及算法服务的提升、产品矩阵的持续迭代与扩充、海外市场的建设拓展，以及线下渠道布局的完善。
“朴烯晶”完成数亿元B轮融资
36氪获悉，近日，“朴烯晶”完成数亿元B轮融资。本轮融资由国科东方领投，大零号湾策源基金、尚研莘工基金、民银国际跟投，老股东红杉中国、上海联和投资、联新资本继续加持。本轮资金将用于公司超高纯聚合物材料生产线的扩建、技术平台的升级以及市场拓展。
达歌生物完成超2000万美元的A+轮融资
36氪获悉，生物技术公司“达歌生物”宣布公司于2024年底成功完成了超2000万美元的A+轮融资。本轮融资由浙江省“4+1”生物医药与高端器械产业基金、Takeda Ventures、丰川资本、隆门资本、浩悦中国医疗健康基金以及AIM-HI Accelerator Fund等机构投资，现有股东元生创投继续加持。浩悦资本担任本轮融资的独家财务顾问，并将协助公司完成本轮融资的加轮资金募集。本轮融资将助力达歌在新型分子胶领域的布局，包括推进核心管线HuR分子胶的临床研究。
“浪潮卓数大数据”完成B轮融资
36氪获悉，据浪潮卓数消息，“浪潮卓数大数据”宣布完成B轮融资。本轮融资由中泰创投领投，东营财金、浪潮产投等机构跟投，公司估值较上轮增长167%。本次融资将助力浪潮卓数大数据进一步加强研发投入、引进优秀人才、塑造产业优势，加快科技创新成果转化。
“不停科技”完成新一轮A++轮融资
36氪获悉，近日，数字厨房解决方案提供商“不停科技”完成新一轮A++轮融资，融资金额超千万美元。此轮融资由投资机构创世伙伴创投领投，星辰资本担任融资的长期独家财务顾问。这是不停科技继A+轮融资后半年内完成的又一笔融资。目前，不停科技的数字厨房已部署于24个国家和地区，涵盖餐饮、航空、酒店、企业餐饮等多元场景。
iPhone17Air背板曝光，或配单个摄像头
根据已知信息，苹果今年的iPhone系列将包括4款机型，包括iPhone 17、iPhone 17 Pro、iPhone 17 Pro Max和最后一款可能被称为Slim或Air的机型。最后一款机型的代号确认为“Roma”，但最终上市后的命名方案只有苹果自己知道。
这款机型此前已有大量爆料流出，此次曝光的背板照片也符合之前关于“水平横置摄像头”“后置单摄”的传闻，整体颜色为深空灰，类似于谷歌 Nexus 6P。此前传闻显示，“iPhone 17 Air”和iPhone 17 Pro均采用加长的摄像头Deco，因此这种所谓的“加长”设计可能会应用于整个iPhone 17系列，但只有Air采用单摄布局。
年轻人“谈婚论嫁”小调查
快过年了，催婚的“样板戏”又要上演了，感情稳定的小情侣们一旦开始考虑“结婚”，接下来就要面对一系列让人头疼的问题：第一次见家长送什么礼物？彩礼/嫁妆是结婚必须的吗？婚前体检查出什么问题要分手？长按识别以下二维码参与2025年轻人“谈婚论嫁”小调查，一起聊聊备婚的那些事。
扫码参与调查
来源：36氪
“氦川科技”完成种子轮融资
发布时间：2025-01-23 09:00:05
36氪获悉，上海氦川科技有限公司近日宣布公司已完成种子轮融资，融资金额达数百万元人民币，公司估值近亿元。本轮融资由江西心客投资有限公司领投，该公司是中科心客（北京）投资控股有限公司的全资子公司，其董事成员包括缪金生、段力平、吴世春等人。氦川科技致力于做智能体时代的平台公司，打造超大规模行业智能体平台。
来源：36氪
OpenAI最快下月发布更智能的GPT o3模型，一季度将推首批AI智能体工具
发布时间：2025-01-23 08:59:41
据报道，OpenAI首席产品官凯文·维尔（Kevin Weil）表示，OpenAI预计将在2月或3月发布更智能的GPT o3模型。此外，该公司还将在第一季度推出其首批AI智能体工具，使ChatGPT能够在计算机上执行实际操作。维尔举了一个例子，说明ChatGPT可以帮助他的孩子填写并提交足球报名表。Anthropic首席执行官达里奥·阿莫代21日接受采访时预测，在两到三年内，可能就会出现超越人类智能的AI。维尔暗示，这甚至可能在2027年之前就会发生。（界面）
来源：36氪
国泰君安：IP经济迎爆发，看好渠道型公司
发布时间：2025-01-23 08:53:23
36氪获悉，国泰君安研报称，IP经济迎爆发，渠道满生机。中美日的IP消费崛起，底层驱动是人口结构、经济基础与代际消费观念的更迭。随着年龄结构与经济发展阶段演进，东南亚等新兴市场的IP消费有望迎来进一步的爆发式增长。IP消费为万亿级大市场，中国市场潜力可期。全球IP授权商品和服务市场超2万亿元规模，空间广阔；其中，北美为绝对主力市场，欧亚市场规模紧随其后，亚洲市场增速领先全球平均水平。中国IP授权商品与服务市场仍处于快速增长阶段，对应市场规模近千亿元，快速增长潜力可期。
来源：36氪
资本市场迎“长钱”，公私募苦练内功争做压舱石
发布时间：2025-01-23 08:52:36
资本市场的高质量发展，离不开各类中长期资金的参与，公私募基金作为专业的机构投资者，显然承担着重要职责。近日，中央金融办、中国证监会、财政部、人力资源社会保障部、中国人民银行、金融监管总局联合印发《关于推动中长期资金入市工作的实施方案》。在公私募基金业人士看来，《方案》提及的举措将引导机构投资者更加注重长期价值投资，从而显著提升资本市场的流动性和稳定性，中国权益资产的性价比愈发凸显。在此背景下，公私募机构将着重在强化投研能力方面下功夫，同时有序推进长期业绩考核机制的完善。（上证报）
来源：36氪
两市融资余额减少17.84亿元
发布时间：2025-01-23 08:51:46
36氪获悉，截至1月22日，上交所融资余额报9326.12亿元，较前一交易日增加7.78亿元；深交所融资余额报8788.14亿元，较前一交易日减少25.62亿元；两市合计18114.26亿元，较前一交易日减少17.84亿元。
来源：36氪
最新报告：全球手机用户去年为AI应用花费超10亿美元
发布时间：2025-01-23 08:50:29
移动应用分析公司Sensor Tower周三发布的报告显示，2024年全球手机用户在AI聊天机器人和AI艺术生成工具里花的钱已经达到12.7亿美元，其中聊天机器人APP独揽10.7亿美元收入。横向对比，这个数字在2022年时只有3000万美元，到2023年激增至4.55亿美元。Sensor Tower表示，如果消费者给AI聊天机器人付费的增长率得以维持，这类应用将在2025年进入消费者支出（不包含游戏）的前十大类别。（财联社）
来源：36氪
SK海力士2024财年营收66.19万亿韩元，创历史新高
发布时间：2025-01-23 08:49:52
1月23日，SK海力士发布截至2024年12月31日的2024财年及第四季度财务报告。公司2024财年营业收入为66.1930万亿韩元，营业利润为23.4673万亿韩元（营业利润率为35%），净利润为19.7969万亿韩元（净利润率为30%），创下了有史以来最佳年度业绩。2024年第四季度的营收为19.7670万亿韩元，环比增加12%，营业利润为8.0828万亿韩元，环比增加15%，净利润为8.0065万亿韩元。2024财年第四季度营业利润率为41%，净利润率为41%。（界面）
来源：36氪
加拿大央行降息预期压制加币，投资者关注货币政策分歧
发布时间：2025-01-23 08:48:17
周三，加元兑美元汇率走弱，因投资者预计加拿大央行将在下周的货币政策会议上进一步将基准利率降至低于美联储关键利率的水平。加元兑美元下跌0.3%，报1.4360美元，或每加元兑换69.64美分，日内波动区间在1.4302至1.4391之间。此前一天，由于美国总统特朗普表示他正在考虑自2月1日起对加拿大商品征收25%的关税，加元触及近五年来的最低盘中水平1.4515。（智通财经）
来源：36氪
“国补”扩围，手机产业链迎利好
发布时间：2025-01-23 08:47:53
1月20日起，消费者购买手机、平板电脑和智能手表等产品，可享受到国家补贴。业内专家表示，“国补”扩围至手机等行业，具有正向引导作用，将激发消费者的换机欲望，提振手机厂商产品销量，对手机产业链公司带来利好。机构认为，“国补”政策落地，叠加AI、功能创新等因素推动，消费者换机需求有望进一步释放，品牌厂商、零部件公司有望受益。（中证网）
来源：36氪
德国央行行长喊话特朗普：加征关税将导致两败俱伤
发布时间：2025-01-23 08:46:14
德国央行行长对贸易关税发出警告，就在一天前美国总统唐纳德·特朗普重申如果欧盟想要避免关税就应购买更多美国石油和天然气。“关税将两败俱伤，”德国央行行长Joachim Nagel周三在达沃斯的招待会上说。“我们必须变得强大，然后在关税谈判中才能处于更有利的位置。但我们必须做好准备。”（新浪财经）
来源：36氪
三大科技明星基金经理持仓曝光，坚守算力行业配置更加均衡
发布时间：2025-01-23 08:44:59
2025年开年，AI行情继续主导市场，重仓基金的动作也备受市场关注。近期，雷志勇、金梓才、莫海波等多位科技明星基金经理陆续发布了2024年四季报，最新调仓动作随之曝光。整体来看，以光模块、数通PCB、AI芯片为代表的算力方向，仍然是基金经理的主攻方向。但与此同时，基金经理们对AI应用端的布局出现了一定的分歧，且有逐渐向消费等行业分散配置的趋势。（证券时报）
来源：36氪
中信证券：消费电池下游功能升级，电池创新加速
发布时间：2025-01-23 08:44:16
36氪获悉，中信证券研报指出，消费电池下游领域众多，因此其材料、封装技术规格较多，且在2024年之前整体技术比较成熟，每年性能提升变慢。但2024年以来，下游多个应用领域进入新一轮功能创新周期，倒推消费电池性能同步跟进升级，尤其在手机、可穿戴、PC、平板、电动工具、两轮车领域等，新一代高能量密度、高倍率的电池技术正在加速研发、应用，以此有望带动消费电池量价双升。
来源：36氪
外资加码投资中国，产业链布局向“新”而行
发布时间：2025-01-23 08:43:57
“2025年1月起，中国丰田强化在华管理体系，进一步加速本土化。”丰田汽车（中国）投资有限公司品牌营销部部长徐一鸣在接受采访时说，今后丰田将继续强化研发的本土化，由中国工程师主导在华产品技术研发，推出更多满足中国消费者需求的电动化、智能化产品。这是外资企业投资中国、扎根中国的最新例证。在采访调研中发现，近段时间，不少外资企业正紧锣密鼓增资扩产，加大对中国先进制造业投资和研发创新投入，推动产业链布局向“新”而行。（中证网）
来源：36氪
推动房地产市场回稳，谋划“好房子”建设
发布时间：2025-01-23 08:42:36
近期，地方两会陆续召开。针对2025年在房地产领域的重点工作，各地作出了一系列部署。梳理发现，构建房地产发展新模式、持续用力推动房地产市场止跌回稳是各地关注的重点，建设“好房子”、实施城中村和危旧房改造也成为了多地的重点任务。上海易居房地产研究院副院长严跃进在接受采访时表示，从各地部署的具体工作来看，各地在2025年仍聚焦房地产市场。（证券日报）
来源：36氪
乡村全面振兴规划出炉，明确九大重点任务
发布时间：2025-01-23 08:41:46
1月22日获悉，中共中央、国务院近日印发《乡村全面振兴规划（2024—2027年）》。《规划》的总体要求是，锚定建设农业强国目标，学习运用“千万工程”经验，健全推动乡村全面振兴长效机制，以确保国家粮食安全、确保农村人口不发生规模性返贫致贫为底线，巩固拓展脱贫攻坚成果，以提升乡村产业发展水平、提升乡村建设水平、提升乡村治理水平为重点，强化科技和改革双轮驱动，强化农民增收举措，扎实推进乡村产业、人才、文化、生态、组织“五个振兴”，加快农业农村现代化，推动农业全面升级、农村全面进步、农民全面发展。（经济参考报）
来源：36氪
马斯克向特朗普的星际之门人工智能5000亿美元投资声明泼冷水
发布时间：2025-01-23 08:40:16
马斯克周二晚间声称，科技巨头OpenAI、甲骨文和软银没有足够的资金来兑现他们高调承诺的向美国人工智能基础设施投资5000亿美元的承诺。特斯拉和SpaceX的首席执行官马斯克在特朗普总统上任的第一天在白宫公布了这个庞大的项目几个小时后发表了评论。“他们实际上没有钱，”马斯克在他的社交平台X上回应OpenAI关于新项目的帖子时写道，该项目被称为“星际之门”项目。（新浪财经）
来源：36氪
雅培第四财季销售不及预期，因新冠检测产品销售下降
发布时间：2025-01-23 08:38:31
雅培实验室（Abbott Laboratories）第四财季销售额低于预期。该公司第四财季盈利92.3亿美元，合每股5.27美元，而去年同期为15.9亿美元，合每股1.91美分。剔除某些一次性项目，该公司第四财季每股收益1.34美元，分析师预计每股1.33美元。销售额同比增长增长7.2%，从102.4亿美元增长至109.7亿美元。接受调查的分析师预计为110.3亿美元。雅培公司表示，不包括与新冠测试产品相关的销售额，公司第四财季销售额同比增长10%左右。（新浪财经）
来源：36氪
一批“红包”正在路上，31家上市公司拟春节前派现
发布时间：2025-01-23 08:36:09
Wind数据显示，截至1月22日发稿时，A股有31家上市公司即将在春节前派发2024年中期分红、三季度分红或年度特别分红，另有16家上市公司在近期推出了新的分红预案。以股息率标准衡量，以1月22日收盘价计算，前述47家公司中，有8家分红股息率超过2%，最高的超过3%。此外，部分上市公司近期还推出了新的股东回报规划，未来数年现金分红比例有望进一步提升。（中证网）
来源：36氪
中信证券：后续中长线资金入市或进一步加快，增强资本市场内生稳定性
发布时间：2025-01-23 08:34:15
36氪获悉，中信证券表示，《关于推动中长期资金入市工作的实施方案》正式落地，对各类中长线资金入市做出具体的部署安排，涉及商业保险资金、养老金、企业年金、公募基金等。我们认为，后续中长线资金入市或进一步加快，增强资本市场内生稳定性。
来源：36氪
日本2024年贸易逆差为53326亿日元，连续4年贸易逆差
发布时间：2025-01-23 08:32:41
日本财务省1月23日公布的数据显示，据初步统计，日本2024年贸易逆差为53326亿日元，连续4年出现贸易逆差。数据还显示，2024年日本出口额为107.913万亿日元，连续两年超过100万亿日元，为自1979年有可比数据以来的新高。（央视新闻）
来源：36氪
面临美国关税威胁，德法领导人统一战线并呼吁欧盟就钢铁产业召开峰会
发布时间：2025-01-23 07:59:58
在美国总统唐纳德·特朗普威胁颠覆跨大西洋关系之际，法国总统埃马纽埃尔·马克龙和德国总理奥拉夫·朔尔茨周三呼吁加强团结，并打造更加强大、更有竞争力的欧洲产业。欧洲两大经济体德法的这两位面临重重困境的领导人周三在巴黎举行了会谈，几天前特朗普刚刚就任，他还在数小时前再度威胁要对欧盟加征关税。虽然德法领导人之间存在诸多政策差异，在本国的地位也遭到削弱，但两人试图对外打造强者形象，呼吁称，若美国依照威胁对欧洲出口品实施关税，要做出快速、统一的响应。（新浪财经）
来源：36氪
AI拥趸与日俱增 公募基金配置路线生变
发布时间：2025-01-23 07:57:48
1月22日，公募基金2024年四季报基本披露完毕。公募基金最新前十大重仓股出炉，分别是宁德时代、腾讯控股、美的集团、贵州茅台、立讯精密、五粮液、寒武纪、紫金矿业、恒瑞医药、北方华创。与2024年三季度末相比，寒武纪、恒瑞医药、北方华创新进前十大重仓股，中际旭创、阳光电源、比亚迪则退出“十大”行列。2024年涨幅387.55%的寒武纪成为公募基金的香饽饽，2024年四季度，公募基金合计增持寒武纪96.32亿元。2024年，人工智能（AI）成为A股市场最强主线之一。2024年四季度，基金经理普遍调仓换股，全面拥抱AI。（中证网）
来源：36氪