京东客服全员平均涨薪2个月，刘强东自购8万盒巧克力赠员工
发布时间：2024-12-25 20:27:50
36氪获悉，12月23日，京东发布了2024年年终奖发放计划，17薪的部门内年度绩效A+的员工将实现20薪，京东采销2024年平均23薪。12月25日，在今年2月京东客服全员平均涨薪30%之后，京东集团宣布再次升级客服人员薪酬福利，超2万名京东客服实现全员平均涨薪2个月。据接近京东的人士透露，京东集团创始人、董事局主席刘强东又在京东年货节第一天自掏腰包下单了8万盒巧克力，给北京、宿迁、成都、武汉、大同等全国各地的京东员工送出了一份“新年冬日惊喜”。目前，各地员工已陆续收到礼品。
来源：36氪
同星科技：拟在泰国建立海外制造基地
发布时间：2024-12-25 20:18:31
36氪获悉，同星科技公告，公司拟在新加坡投资设立全资子公司及孙公司，并由此二家公司出资在泰国设立公司以建立海外制造基地，本次计划投资总金额不超过2000万美元，实际投资金额以中国及当地主管部门批准金额为准。
来源：36氪
中直股份：哈飞集团向中航科工协议转让其所持公司全部股权
发布时间：2024-12-25 20:12:03
36氪获悉，中直股份公告称，公司股东中航科工与公司全资子公司哈飞集团签订《股份转让协议》，哈飞集团向中航科工协议转让其所持公司全部股权。本次权益变动前，中航科工直接持有公司398167851股股份，占公司已发行股份总数的48.56%。本次权益变动后，中航科工直接持有本公司股份数量增加至417354803股，占公司已发行股份总数的50.90%。
来源：36氪
全国首单供热类REITs获批
发布时间：2024-12-25 20:11:09
36氪获悉，12月25日，证监会发布准予国泰君安济南能源供热封闭式基础设施证券投资基金（国泰君安济南能源供热REIT）注册的批复。该REIT是全国首单供热基础设施公募REIT，由济南能源集团有限公司和济南热力集团有限公司作为发起人和原始权益人，国泰君安证券担任财务顾问，国泰君安资管公司作为基金管理人和计划管理人。
来源：36氪
岭南股份：目前公司仍在全力筹措偿债资金
发布时间：2024-12-25 20:09:48
36氪获悉，岭南股份发布异动公告，目前公司仍在全力筹措偿债资金，如短期无法妥善解决，公司会因逾期债务面临进一步的诉讼、仲裁、银行账户被冻结、资产被冻结等事项，将会影响公司的生产经营和业务开展，增加公司的财务费用，同时进一步加大公司资金压力，并对公司本年度业绩产生影响。
来源：36氪
同兴环保：公司证券简称将变更为“同兴科技”
发布时间：2024-12-25 20:05:36
36氪获悉，同兴环保公告，公司证券简称将由“同兴环保”变更为“同兴科技”，证券代码及公司全称保持不变。新证券简称的启用日期为2024年12月26日。
来源：36氪
宾堡中国正式进入休闲零食赛道
发布时间：2024-12-25 20:01:28
36氪获悉，近日，烘焙企业宾堡集团旗下品牌曼可顿创新推出“面包脆脆丁”产品，进一步扩大其在中国市场的产品矩阵。宾堡中国总经理张莉介绍到，该产品的推出，标志着宾堡在中国正式进入休闲零食赛道，也是宾堡集团在中国市场深入本土化布局的又一重要实践。近年来宾堡总部持续加强对中国市场的投入，2023-2024年，宾堡集团累积向中国区增资超7000万美元。
来源：36氪
比亚迪巴西供应商虐待工人，VinFast车辆存在结构性缺陷｜海外日报
发布时间：2024-12-25 18:13:19
要点：
宁德时代（CATL），作为全球领先的电动汽车电池制造商，于2024年12月24日宣布推出其最新研发的“磐石”底盘，宣称这是“全球首款超高安全电动汽车底盘”。该底盘在安全性方面表现卓越，宁德时代通过发布视频展示了其在120公里/小时（约75英里/小时）的正面撞击测试中，原型车未发生爆炸或起火，从而证明了其卓越的安全性能。宁德时代表示，这一新技术不仅为智能车辆设计树立了新的安全标准，还将终结人们认为燃油汽车比电动汽车更安全的传统观念。
C-NCAP（中国新车评价规程）通常使用的正面撞击安全测试速度为56公里/小时（35英里/小时），而“磐石”底盘在120公里/小时的速度下通过了测试，其碰撞能量是常规测试的4.6倍。宁德时代首席制造官Ni Jun在发布会上表示：“安全是宁德时代的核心，是我们DNA的一部分。”“磐石”底盘采用以电池为中心的设计，将电池单元直接集成到底盘中，能够吸收车辆85%的碰撞能量，相较于传统底盘的60%有显著提升。底盘还具备“超高安全电池单元设计”，能够在0.01秒内立即断开高压电路，并在0.2秒内完成车辆剩余高压能量的释放，创造了新的行业记录。
宁德时代宣称，“磐石”底盘的设计不仅为行业铺平了道路，更重要的是，它颠覆了传统观念，即汽油车比新能源汽车更安全。宁德时代还表示，其新底盘将激活一个万亿人民币的市场，并加速向模块化、个性化、智能化车辆设计的转变。在发布会上，宁德时代透露，AVATR将成为首家采用此新技术的汽车制造商。宁德时代致力于不断创造更安全的电池和车辆，以推动整个行业向电动汽车的转变。这一消息是在宁德时代上周宣布扩展其电动汽车电池换电网络并推出新型“巧克力”SEB电池后发布的。宁德时代计划在未来几年内逐步淘汰加油站，同时在中国快速扩展电池换电站。
宁德时代（来源：Electrek）
观点：
宁德时代此次推出的“磐石”底盘无疑是对电动汽车安全领域的一次重大突破。长期以来，电动汽车的安全性一直是消费者和行业关注的焦点，尤其是在电池起火等事故频发的背景下，消费者对电动汽车的安全性存有疑虑。宁德时代通过“磐石”底盘的推出，不仅在技术上实现了创新，更是在心理上为消费者吃下了一颗“定心丸”。从技术层面来看，“磐石”底盘的多项创新设计，如电池单元的直接集成、高压电路的快速断开和能量释放等，都体现了宁德时代在电池安全技术上的深厚积累和创新能力。这些技术的应用，不仅能够有效降低电动汽车在发生碰撞时的安全风险，还能够提升车辆的整体性能和驾驶体验。
从市场层面来看，宁德时代的这一举措有望进一步推动电动汽车的普及和发展。随着消费者对电动汽车安全性的担忧逐渐消除，电动汽车的市场接受度将得到提升，从而带动整个电动汽车产业链的发展。同时，这也为其他电动汽车制造商提供了新的技术选择和合作机会，有助于推动整个行业的技术进步和产业升级。然而，我们也应该看到，尽管“磐石”底盘在安全性方面取得了显著成果，但电动汽车的安全问题仍然需要持续关注和不断改进。随着电动汽车技术的不断发展和应用范围的不断扩大，新的安全问题和挑战可能会不断出现。因此，宁德时代及其他相关企业和研究机构需要继续加强在电动汽车安全领域的研究和创新，不断提高电动汽车的安全性能，以满足消费者和社会对安全的要求。
要点：
2024年12月24日，比亚迪在巴西的新电动汽车工厂建设突然暂停，原因是当局发现中国工人处于“类似奴隶”的工作条件。据巴西劳动部公共检察院（MPT）声明，共有163名工人在比亚迪位于萨尔瓦多的新工厂建设工地处于类似奴隶的条件。建设工作在周一被叫停。据当局称，比亚迪雇佣的承包商之一金江集团（Jinjiang Group）在中国招聘了这些工人。
比亚迪随后发表声明称，已与金江集团切断关系，并正在与巴西当局合作协助受害者。所有工人将被转移到酒店，他们将不再工作，并将终止合同。比亚迪巴西高级副总裁亚历山大·鲍迪表示，公司仍然“致力于完全遵守巴西法律，特别是关于保护工人权利和人类尊严方面”。MPT的声明详细描述了极端的“类似奴隶”的工作条件。例如，每31名工人共用一个浴室，迫使他们在凌晨4点起床排队，以便在5:30开始工作。他们没有床垫睡觉，厨房在“令人震惊的条件”下运营。如果工人在六个月后辞职，他们将因往返机票费用而无法获得任何报酬。
比亚迪表示，在过去几周进行了“详细审查”，并多次要求金江改善条件。MPT和巴西劳动部（MTE）将于12月26日举行联合虚拟听证会。MPT表示，不排除需要新的“现场检查”。比亚迪的新工厂预计将于明年开始生产。比亚迪已在巴西成为畅销电动汽车品牌。10月，它推出了首款皮卡——Shark PHEV。该皮卡是比亚迪在巴西的第六款车型，其他受欢迎的车型包括海鸥、元Plus和海豚。
比亚迪车展（来源：Electrek）
观点：
比亚迪巴西新工厂建设因工人处于“类似奴隶”的工作条件而暂停，这一事件引起了广泛关注。这不仅是一个企业内部管理问题，更是一个涉及人权和社会责任的重大问题。在当今全球化背景下，企业在全球范围内开展业务时，必须严格遵守当地法律法规，尊重和保障工人的基本权利。从企业角度来看，比亚迪作为全球知名的电动汽车制造商，在全球范围内享有较高的声誉。此次事件对其品牌形象和声誉造成了严重损害。企业应深刻认识到，良好的社会责任形象是企业可持续发展的基础。企业不仅要追求经济效益，更要注重社会效益和环境效益。在追求经济效益的同时，企业应积极承担社会责任，保障工人的合法权益，为社会创造更多的价值。
从工人角度来看，他们为了生计和更好的生活条件，远离家乡来到异国他乡工作。然而，他们却面临着极其恶劣的工作和生活条件。这不仅严重损害了他们的身心健康，也违背了基本的人权原则。企业应为工人提供安全、健康、舒适的工作和生活环境，保障他们的合法权益，让他们能够安心工作，为企业的发展做出贡献。
从社会角度来看，此次事件也反映出在全球化进程中，跨国企业如何更好地履行社会责任，保障工人的合法权益，是一个亟待解决的问题。各国政府和相关组织应加强合作，制定更加严格的法律法规，加强对跨国企业的监管，确保企业在全球范围内开展业务时，能够严格遵守当地法律法规，尊重和保障工人的基本权利。同时，社会各界也应加强对跨国企业的监督，提高公众对跨国企业社会责任的关注度，促使企业更加重视社会责任，为社会的可持续发展做出更大的贡献。
要点：
2024年对于氢燃料电池汽车（HFCEV）来说是充满波折的一年，但本田汽车公司（Honda）在这一领域的发展却从未停止。近日，本田燃料电池经理大卫·佩尔津斯基（David Perzynski）在Electrek的播客节目《Quick Charge》中，分享了本田在氢燃料电池汽车领域四十多年的发展历程，以及其在电池主导的世界中对氢燃料电池汽车的展望。
在2024年，氢燃料电池汽车行业经历了诸多挑战。例如，MAN公司的首席执行官曾表示，氢燃料电池汽车与电池电动汽车（BEV）竞争“不可能”。此外，氢燃料电池汽车的早期采用者也面临诸多问题，如Nikola公司在氢燃料电池汽车领域的挑战。尽管如此，本田依然在氢燃料电池汽车领域取得了显著进展。2024年，本田推出了氢燃料电池驱动的8级重型卡车概念车，并发布了其CR-V氢燃料电池插电式混合动力车的租赁细节。
本田在氢燃料电池汽车领域的持续投入和创新，为其在2025年的发展奠定了坚实基础。本田认为，氢燃料电池汽车在特定应用场景下具有独特的优势，如重型运输、商用车辆等领域。氢燃料电池汽车具有加氢时间短、续航里程长等特点，能够满足这些领域对高效能源的需求。此外，氢燃料电池汽车在使用过程中不产生尾气排放，有助于减少环境污染，推动可持续发展。
本田在氢燃料电池汽车领域的技术积累和经验，使其在2025年有望取得更大的突破。本田将继续加强氢燃料电池技术的研发和创新，提升氢燃料电池汽车的性能和可靠性，降低生产成本，推动氢燃料电池汽车的市场化进程。同时，本田也将积极参与氢能源产业链的建设，与合作伙伴共同推动氢能源的开发和应用，为氢燃料电池汽车的发展创造良好的外部环境。
比亚迪氢燃料汽车（来源：本田官方）
观点：
2024年氢燃料电池汽车行业经历的波折，反映出这一新兴技术在发展过程中面临的诸多挑战。然而，本田在氢燃料电池汽车领域的持续投入和创新，显示出其对这一技术的信心和决心。氢燃料电池汽车作为一种清洁能源汽车，具有广阔的发展前景和重要的战略意义。
从技术角度来看，氢燃料电池汽车在续航里程、加氢时间等方面具有明显优势，能够满足一些特定领域的需求。然而，氢燃料电池汽车的推广和应用仍面临诸多挑战，如氢能源的储存和运输问题、加氢站的建设成本和数量不足、氢燃料电池汽车的生产成本较高等。这些问题需要通过技术创新和政策支持来解决。
从市场角度来看，氢燃料电池汽车的市场接受度和推广速度将受到多种因素的影响。消费者对氢燃料电池汽车的认知和接受程度、氢燃料电池汽车的性价比、相关基础设施的完善程度等，都将影响氢燃料电池汽车的市场表现。因此，企业需要加强氢燃料电池汽车的宣传和推广，提高消费者对氢燃料电池汽车的认知和接受度，同时降低氢燃料电池汽车的生产成本，提高其性价比。
从政策角度来看，政府的支持和引导对氢燃料电池汽车的发展至关重要。政府可以通过制定相关政策和措施，如提供财政补贴、税收优惠、建设加氢站等，来推动氢燃料电池汽车的发展。同时，政府还应加强对氢燃料电池汽车相关技术的研发和创新的支持，促进氢燃料电池汽车技术的进步和应用。
VinFast，这个越南电动汽车制造商，近期又陷入了新的争议。一位名叫Hazar Denli的工程师声称，由于他在Reddit上发表了一篇关于VinFast车辆存在严重安全问题的帖子，他被解雇了。Denli曾为塔塔技术公司（Tata Technologies）工作，该公司负责了VinFast多款车型的底盘工程工作，包括VF6、VF7、VF8和VF9。
Denli表示，他对VinFast的车辆悬挂部件的质量感到担忧，认为这些部件存在结构性缺陷，容易发生故障。他举例说，在验证测试中，一些部件的磨损速度比预期快了五倍，有些部件仅能行驶1.5万英里（约2.4万公里），而正常情况下应该能行驶9.5万英里（约15.3万公里）。Denli警告说，这种过早磨损可能导致车辆失控，例如前支柱与节叉连接处松动，这可能极其危险，甚至可能导致整个结构松动，使车轮脱落。
VinFast VF8（来源：Inside EVs）
Denli还指控捷豹路虎（JLR）与其母公司塔塔集团（Tata Group）以及VinFast合谋，发现了Reddit帖子的作者。一旦Denli被识别出来，他随即被解雇，并且他的名字被加入到一个行业招聘软件的黑名单中。值得注意的是，VinFast的IPO文件显示，塔塔技术公司负责了除VF3和VF5之外所有VinFast车型的底盘工程。
这一指控令人担忧，为VinFast本就问题重重的汽车品牌又添了一笔。目前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查一起涉及VinFast VF8的事故。2024年4月24日，一辆VF8撞树后起火，导致车内一家四口死亡。Denli的指控与InsideEVs之前的报道相吻合。今年早些时候，InsideEVs曾报道过一位名叫Sonnie Tran的越南博主，他在国内批评VinFast的产品，声称VinFast利用警察对他进行骚扰，甚至逮捕他，并威胁如果不撤回批评就要判刑。目前，VinFast已经实现了在越南生产VF3至VF9车型的承诺，这些车型已在越南上市销售，并计划将其出口到新市场。就在几周前，VinFast VF6在一些欧洲国家正式上市。VinFast还计划在2026年前将这些车型销售到美国市场。
特斯拉的CyberCab车型自亮相以来，一直以其独特的外观和创新的设计吸引着公众的目光。最近，关于这款车型的操控方式又有了新的消息。据报道，特斯拉CyberCab没有传统的方向盘和踏板，而是可以通过类似Xbox的游戏控制器来操控车辆。
这一消息最初是由AutoEvolution报道的，其消息来源是位于洛杉矶的彼得森汽车博物馆，CyberCab目前在此展出，直到新年。根据报道，特斯拉的解决方案是使用一个小巧的类似Xbox的游戏控制器，该控制器可以插入车辆中，以控制转向和踏板输入，因为车内没有其他硬件可以实现这一功能。
特斯拉CyberCab（来源：Inside EVs）
CyberCab的操控方式最近受到关注，是因为彼得森博物馆发布了一段视频，显示CyberCab在进入博物馆时，车内有人似乎在操控车辆。视频中，CyberCab缓缓驶上斜坡，有人坐在前排座位上。人们猜测这个人可能是为了操控车辆而坐在座位上，因为特斯拉的全自动驾驶（FSD）软件不太可能在室内环境中导航。AutoEvolution的消息来源证实了这一猜测，并表示该方法确实被用来在博物馆内操控车辆。消息来源还确认，车辆也可以从外部无线操控，就像一个大型遥控车一样。
此外，特斯拉目前正在招聘一支机器人出租车车队的远程操作员。这些操作员将在特斯拉推出其首个公司运营的车队时，作为安全操作员使用，预计这一服务将在2027年之前推出。这些操作员可能会远程操控车辆，以解决机器人出租车无法自行克服的安全或导航问题，类似于Waymo在其不确定如何处理某些情况时使用远程操作员的方式。特斯拉还需要解决如何推出该服务的问题，包括车辆清洁和维护等人力方面的问题。通用汽车最近退出了这一业务领域，因为其Cruise部门需要大量资金来启动和维护服务。特斯拉也需要决定首先在哪个地区推出该服务，最近的报道表明，特斯拉可能选择在德克萨斯州推出，因为该州对自动驾驶汽车的监管相对较少。
值得注意的是，特斯拉计划将这些车辆向公众出售，这意味着公众在运营自己的车队或个人拥有的机器人出租车时，也需要克服这些问题。公众是否会在需要时准备好自己的特斯拉控制器，或者在车辆超出运行设计范围时需要操控车辆呢？根据当前的联邦机动车安全标准，控制器操控的汽车上路之前，相关标准需要有所改变。不过，考虑到马斯克与当选总统的紧密关系，一切皆有可能。
美国税收抵免区域（来源：Electrek）
美国财政部提供的电动汽车（EV）充电站税收抵免政策（30C条款）适用于个人和企业。2022年8月通过的《通胀削减法案》提供了最高可达合格EV充电“财产”成本30%的税收抵免。美国国税局和财政部明确，这一税收抵免适用于每个充电端口及其“功能上相互依赖的组件”。个人申报家庭EV充电器的抵免上限为1000美元，商业财产的抵免上限从30000美元提高至100000美元，该政策自2023年1月1日起生效。免税实体和政府机构也可以选择支付来申报这一抵免。要获得30C EV充电税收抵免资格，个人和企业需要位于“合格的人口普查区域”。大约三分之二的美国人居住在符合条件的人口普查区域。支付工人普遍工资并使用注册学徒安装设备的商业和免税政府实体可以收到增强的抵免。美国能源部和阿贡国家实验室发布了一个地图工具，帮助个人和企业了解他们是否符合30C EV充电税收抵免资格。
保时捷718伪装车（来源：motor1）
保时捷718系列的燃油车型因网络安全法规在欧洲已经停产，全球范围内的Boxster和Cayman燃油车型也将于明年停产。保时捷计划推出一款全电动跑车作为继任者，但据德国汽车新闻媒体Automobilwoche报道，保时捷在开发718 EV的过程中遇到了困难，工程师们进度落后，存在电动跑车发布延迟的实质性风险。问题主要集中在中置电池上，保时捷不断要求供应商Valmet Automotive进行调整，导致额外成本的产生，而保时捷似乎不愿意承担这些费用。基于早期的间谍照片，电动718已经测试至少两年，但越来越可能的是，没有内燃机的Boxster和Cayman不会在2025年准备好接替燃油车型。
布加迪Mistral，这款备受瞩目的超级敞篷跑车，于2024年正式亮相，并迅速成为汽车界热议的焦点。作为布加迪Chiron的衍生车型，Mistral在底盘、悬挂、变速箱、刹车系统以及发动机等方面与Chiron保持一致，但其外观设计则完全独立，没有共享任何碳纤维车身面板，甚至连车灯和轮圈都是全新设计。布加迪巧妙地在相同的底盘基础上打造了一款全新的车型，完美兑现了“永不制造敞篷版Chiron”的承诺。
布加迪Mistral全球限量99台，售价约为500万美元（约合人民币3500万元），在发布之初便已全部售罄。其中，一辆特别定制的世界纪录版Mistral更是以1400万欧元（约合人民币1亿元）的价格成交，成为全球最昂贵的量产车之一。据透露，大约一半的Mistral将销往美国市场，尽管对于寒冷的明尼苏达州冬季来说，敞篷跑车似乎并不是最佳选择，但得益于四轮驱动系统，Mistral依然能够提供卓越的驾驶体验。
布加迪Mistral（来源：TopGear）
布加迪Mistral（来源：TopGear）
尽管Mistral的风挡玻璃看起来像是被削短的，且没有明显的卡扣，让人怀疑其防雨性能，但布加迪设计总监Frank Heyl向Top Gear确认，车主将会获得一个可折叠的织物车顶，可以存放在发动机盖下的小行李箱中。车顶固定在双冲压空气进气口之间的中央翼梁上，这在高速行驶时还能起到平滑气流的作用，设计十分巧妙。至于车顶安装后的最高速度，目前尚无具体数据，但有趣的是，在Mistral创下282英里/小时（约合454公里/小时）的世界纪录的那一天，可能是这款车唯一一次面临雨滴考验的时刻。
布加迪Mistral搭载了与Chiron Super Sport相同的1578马力W16发动机，这款发动机在布加迪的W16时代即将结束之际，展现出了前所未有的魅力和个性。虽然W16发动机无法像法拉利或兰博基尼的V12发动机那样高转速运转或发出悦耳的声浪，但Mistral凭借其强大的性能和独特的设计，彻底颠覆了人们对W16发动机缺乏个性的刻板印象。它不仅是一款性能卓越的超级跑车，更是一件令人叹为观止的艺术品。
布加迪Mistral的问世，标志着布加迪皮耶希时代的完美落幕。它是一款深度工程化的杰作，将巨大的动力与轻松的性能、令人惊叹的品质和令人谦卑的易用性完美结合。随着W16发动机的谢幕，布加迪Mistral为超级跑车领域开启了一个崭新的篇章。
布加迪Mistral（来源：TopGear）
来源：36氪
华大九天：公司实控人变更为中国电子集团
发布时间：2024-12-25 19:58:53
36氪获悉，华大九天公告，公司第一大股东的控股股东中国电子信息产业集团有限公司策划公司控制权变更事项。公司第二届董事会成员有4名董事辞职，中国电子集团提名的5名董事候选人（包括补选1名在策划公司控制权变更事项前已辞职的中国电子集团推荐的董事）均在公司2024年第二次临时股东大会中被选举为公司董事，导致公司实际控制人发生变更。经审慎判断，认定公司实际控制人由无实际控制人变更为公司第一大股东的控股股东中国电子集团。
来源：36氪
2024年12月票房破15亿
发布时间：2024-12-25 19:55:00
36氪获悉，据灯塔专业版数据，截至12月25日19时45分，12月总票房（含预售）已突破15亿，《好东西》《误判》《破·地狱》暂列当月票房前三位。
来源：36氪
夜郎古酒：与郎酒商标纠纷达成整体和解
发布时间：2024-12-25 19:51:38
36氪获悉，夜郎古酒发布声明称，关于与郎酒商标纠纷已达成整体和解。此前四川省高级人民法院发布民事裁定书，郎酒与夜郎古酒分别撤回起诉和上诉。
来源：36氪
*ST卓朗：股票将被实施重大违法强制退市，12月26日起停牌
发布时间：2024-12-25 19:47:24
36氪获悉，*ST卓朗公告，公司收到中国证监会下发的《行政处罚决定书》，认定公司子公司天津卓朗科技发展有限公司虚构服务器、软件和系统集成服务销售业务，虚增收入和利润，导致2019年至2023年年度报告存在虚假记载。2021、2022年虚假记载的营业收入金额合计达9.95亿元，占该2年披露的年度营业收入合计金额的57.85%；虚假记载的利润总额金额合计达6.96亿元，占该2年披露的年度利润总额合计金额的56.31%。前述事实触及重大违法强制退市情形，公司将被实施重大违法强制退市。公司股票自2024年12月26日开市起停牌。
来源：36氪
协鑫集成：获建行不超过1.2亿元信贷支持回购股份
发布时间：2024-12-25 19:45:58
36氪获悉，协鑫集成公告，公司收到中国建设银行股份有限公司苏州城中支行出具的《贷款承诺函》，同意为公司股票回购提供不超过1.2亿元信贷支持，利率为2.25%，贷款期限为1年，贷款资金专项用于股票回购。截至2024年11月30日，公司通过股份回购专用证券账户以集中竞价方式累计回购公司股份1855.91万股，占公司目前总股本的0.3172%，成交总金额为3499.85万元。本次回购符合相关法律法规的要求，符合既定的回购股份方案。
来源：36氪
《中国微短剧行业发展白皮书（2024）》将正式出版
发布时间：2024-12-25 19:42:46
36氪获悉，据中国网络视听节目服务协会，12月24日，由中国网络视听协会主办的《中国微短剧行业发展白皮书（2024）》研讨会在北京召开。今年11月，《中国微短剧行业发展白皮书（2024）》八大主要发现在第二届杭州微短剧大会开幕式上发布。《白皮书》全文共计12万余字，包含综述、概况、内容生态、产业发展、海外市场、未来趋势6大章节，是目前行业内首个全景式展现微短剧行业发展历程、深度剖析行业发展底层逻辑和关键要素、全面汇集相关资料的研究文献。后续《白皮书》全文将正式出版，并进行教材化，力争让研究成果更好地转化成实践路径，发挥更广泛、更实效的作用。
来源：36氪
广电部门约见“红果短剧”，对其微短剧规范发展提出要求
发布时间：2024-12-25 19:41:06
36氪获悉，据中国网络视听节目服务协会，12月25日，广电总局网络视听司、北京市广电局联合约见“红果短剧”主要负责人，对其微短剧规范发展提出要求。会议要求，“红果短剧”要积极主动履行社会责任，落实平台主体责任，落实总编辑负责制，建立健全内部管理制度，确保合规经营。加强精品创作。加大对优质剧目的扶持、推荐、传播力度，用良币驱逐劣币。牢牢把握正确导向。把社会效益放首位，提高审核标准，配强审核力量，严格把关，坚决防止劣质有害微短剧上线播出。
来源：36氪
森麒麟：公司实控人收到中国证监会行政处罚决定书
发布时间：2024-12-25 19:40:47
36氪获悉，森麒麟公告，公司实控人、董事长秦龙收到青岛证监局于12月24日出具的《行政处罚事先告知书》、于12月25日出具的《行政处罚决定书》。青岛证监局认为，秦龙将持有的“麒麟转债”卖出后六个月内又买入的行为违反了《证券法》第四十四条第一款之规定，构成《证券法》第一百八十九条所述的违法行为。根据当事人违法行为的事实、性质、情节与社会危害程度，依据《证券法》第一百八十九条规定，青岛证监局决定：对秦龙给予警告，并处以12万元罚款。
来源：36氪
苹果加紧研发AI芯片，或彻底终结与英伟达数十年的不愉快关系
发布时间：2024-12-25 19:35:55
苹果公司正在加紧研发自己的AI芯片，以减少对第三方开发商的依赖，这最终可能导致苹果与英伟达数十年来本已不愉快合作关系彻底结束。目前，苹果仍在与英伟达合作，为Apple Intelligence背后的许多功能提供支持。苹果并没有购买英伟达芯片，而是从亚马逊和微软运营的云服务中租用访问权限。但有报道称，苹果正与博通合作设计自己的AI服务器芯片，此举将进一步切断与英伟达的联系。（新浪科技）
来源：36氪
亿纬锂能：与美洲某集团客户签署合作协议
发布时间：2024-12-25 19:35:44
36氪获悉，亿纬锂能公告，近日，公司及孙公司EVE Energy Malaysia Sdn. Bhd.（简称“亿纬马来西亚”）与美洲某集团客户签署合作协议，公司及亿纬马来西亚为客户提供电芯。通过这份协议，公司及亿纬马来西亚与客户就电芯供应达成了长期供货关系。
来源：36氪
阳光诺和：拟5000万元—1亿元回购公司股份
发布时间：2024-12-25 19:31:56
36氪获悉，阳光诺和公告，公司拟以5000万元—1亿元回购股份用于员工持股计划或股权激励计划，回购股份资金来源为公司自有资金和/或自筹资金，包括中国邮政储蓄银行股份有限公司提供的股票回购专项贷款，回购股份价格不超过63.39元/股（含）。
来源：36氪
机构今日买入岭南股份等8股，抛售湘油泵8503万元
发布时间：2024-12-25 19:27:20
盘后数据显示，12月25日龙虎榜中，共30只个股出现了机构的身影，8只股票呈现机构净买入，22只股票呈现机构净卖出。当天机构净买入前三的股票分别是星宸科技、岭南股份、实益达，净买入金额分别是1.03亿元、4257万元、3564万元。当天机构净卖出前三的股票分别是湘油泵、川润股份、潍柴重机，净流出金额分别是8503万元、7463万元、5776万元。（第一财经）
来源：36氪
运机集团：调整回购公司股份价格上限至不超过35元/股
发布时间：2024-12-25 19:24:17
36氪获悉，运机集团公告，公司于2024年12月25日召开第五届董事会第十五次会议，审议通过了《关于调整回购公司股份价格上限的议案》，同意公司将回购股份价格上限由不超过人民币24.75元/股（含）调整为不超过人民币35.00元/股（含）。该价格不高于董事会审议通过该议案前30个交易日公司股票交易均价的150%。调整后的回购股份价格上限自2024年12月26日起生效。本次调整回购股份价格上限事宜属于董事会审批权限范围，无需提交公司股东大会审议。
来源：36氪
茅台将发布乙巳蛇年生肖酒和笙乐飞天茅台酒
发布时间：2024-12-25 19:18:52
12月25日，茅台在贵州茅台酒2025年经销商联谊会提出，将于2025年1月5日正式发布新品乙巳蛇年生肖酒和笙乐飞天茅台酒。《贵州茅台酒2025年市场政策解读》提出，2025年将调整飞天53度500ml茅台酒、珍品茅台酒、飞天53度1000ml茅台酒等产品投放量，进一步强化普茅大单品作为橄榄型产品矩阵“金字塔”底座的地位，激活终端消费动能，提升消费触达率。同时，茅台将瞄准餐饮渠道、国际市场，结合景区、世界文化及自然遗产、博物馆等文化优势资源，开发文创产品、“走进系列”产品等新品，进一步满足终端多元化需求。（证券时报）
来源：36氪
海南椰岛：不存在应披露而未披露的重大信息
发布时间：2024-12-25 19:17:56
36氪获悉，海南椰岛发布异动公告，经公司自查并向公司控股股东及实际控制人核实，截至本公告披露日，除公司已披露事项外，不存在应披露而未披露的重大信息。 公司目前日常经营活动正常，未发生重大变化。市场环境、行业政策等未发生重大调整，生产成本和销售等情况未出现大幅波动，内部生产经营秩序正常。
来源：36氪
莫高股份：立案仅针对董事长个人
发布时间：2024-12-25 19:10:15
36氪获悉，莫高股份发布异动公告，公司于2024年12月21日披露了《关于公司董事长收到中国证监会立案告知书的公告》，，因涉嫌内幕交易，中国证监会决定对公司董事长杜广真先生予以立案,本次立案仅针对董事长个人，不会对公司日常生产经营活动产生影响；不存在对公司股票价格可能产生重大影响的应披露而未披露的重大信息；公司目前生产经营活动正常。
来源：36氪
国办：加快专项债券发行进度，加快专项债券资金使用和项目建设进度
发布时间：2024-12-25 19:10:11
近日，国办印发《关于优化完善地方政府专项债券管理机制的意见》。其中提出，加快专项债券发行使用。加快专项债券发行进度，加快专项债券资金使用和项目建设进度，加强专项债券资金使用监管。（新华社）
来源：36氪
国办：加强专项债券项目资产管理，分类管理存量项目资产，规范新增项目资产核算
发布时间：2024-12-25 19:08:23
近日，国务院办公厅印发《关于优化完善地方政府专项债券管理机制的意见》。其中提出，强化专项债券全流程管理。加强专项债券项目资产管理，分类管理存量项目资产，规范新增项目资产核算。建立专项债券偿债备付金制度，抓好项目收入征缴工作。对收入较好的项目支持提前偿还债券本金。（新华社）
来源：36氪
国办：开展专项债券项目“自审自发”试点，在10个省份以及雄安新区下放项目审核权限
发布时间：2024-12-25 19:06:31
近日，国务院办公厅印发《关于优化完善地方政府专项债券管理机制的意见》。其中提出，优化专项债券项目审核和管理机制。开展专项债券项目“自审自发”试点，在10个省份以及雄安新区下放项目审核权限，省级政府审核批准本地区项目清单。打通在建项目续发专项债券“绿色通道”。建立“常态化申报、按季度审核”的项目申报审核机制。（新华社）
来源：36氪
格力地产：免税集团51%股权已过户至公司
发布时间：2024-12-25 19:05:36
36氪获悉，格力地产公告，公司拟将持有的上海海控保联置业有限公司100%股权、上海海控合联置业有限公司100%股权、上海海控太联置业有限公司100%股权、三亚合联建设发展有限公司100%股权、重庆两江新区格力地产有限公司100%股权及公司相关对外债务，与海投公司持有的珠海市免税企业集团有限公司51%股权进行资产置换，资产置换差额部分以现金方式补足。截至公告日，公司已收到珠海市香洲区市场监督管理局出具的登记通知书，本次交易涉及的海投公司持有的免税集团51%股权过户至公司的相关事宜已办理完毕，置出公司的股权登记、工商变更等资产交割相关工作正在进行中。
来源：36氪
拿到数亿融资后，梅涛想说说这代AI创业者的创业解法
发布时间：2024-12-25 17:15:02
「暗涌Waves」独家获悉，AI视频生成初创公司智象未来，继完成敦鸿资本领投的Pre-A轮融资后，又新获以合肥产投为主的国资基金领投的A轮融资，融资规模共计数亿人民币。同时参与投资的还包括安徽省人工智能母基金和湖北省长江电影集团有限公司等机构，此前曾获阿尔法公社与讯飞两轮领投。智象未来是全球第一家上线文生视频的AI公司。创业之初，创始人兼CEO梅涛就精心算了一笔账：从对算力和资源的依赖看，相比大语言模型，多模态模型是一种绝对的降维；而从商业化的可能来看，它又可以走的更早、更快。这看似是一种更理性、务实的浪漫，但现实显然比想象的要更为冷酷。
从年初的Sora、年中的可灵、再到Google Veo 2，2024年的视频生成早已是兵家必争、且其狂热丝毫不亚于大语言模型的赛道。
即便如此，创业仍是梅涛这代AI研究者很难拒绝的一种诱惑——AI从未如此接近商业和现实。
作为中国科学技术大学毕业生，在微软的12年，梅涛登顶过学术的高峰：在多媒体分析和计算机视觉领域发表论文300多篇，先后15次荣获最佳国际论文奖。他不仅成为IEEE Fellow和加拿大工程院外籍院士，也是科技部科技创新2030人工智能重大项目首席科学家。
这段经历，也让他看到从技术到产品的鸿沟，并最终决定要把这个链条打通。2018年之后在京东的五年，是梅涛步入工业界的开始。作为京东副总裁和京东探索研究院副院长，他开始了技术到商业化的探索之路。之后，他创立的智象未来，则是更密切地将这一切串在了一起。
梅涛的创业境遇，很像这个时代AI创业者的一个切片：拥抱产品时，不能放弃模型，否则很可能被吞噬；试水国内市场时，又不能放弃出海，因为国内消费市场有很多创业公司无法撬动的困局。至于融资，在当前的资本冷周期中，往往意味着，创业者还要把信心反哺给投资人。
这些也让梅涛意识到，在大公司做高管和自己下场创业的真正差异——前者是你的身后，始终还有别人；而现在“你后面没有人了”，“所有问题都会到你这里来，而你必须要把它们都处理掉。”
以下是创业一年多，梅涛关于融资、商业化等方面的一些心得总结：
1. 前段时间，Sora正式发布，但整体功能跟我们的预期差不多。客观来看，在当前的视频生成领域，OpenAI已不再具备太大优势。刚出来时，它虽然只是个Demo，却让整个方法论都发生了改变；但时至今日，从产品落地角度来看，无论是海外还是国内的其他产品，其实都已经相差无几。
2. 今年开始，视频生成整个赛道变得很拥挤。6月份，可灵和Luma AI上线，我们在7月的上海世界人工智能大会上也官宣了新模型上线。8月是MiniMax 海螺、最近是World Labs和Google Veo 2，它们甚至已经从图片处理过渡到3D领域。竞争的炽热，来自这个赛道更短的商业化路径，和相比于大语言模型更快的产品落地速度。
3. 去年全球AIGC的真正收入大概有200亿美金，其中50~60%的收入来自视频和图像生成，或者是跟图像视频相关的工具性收入；30%是跟大语言模型相关的，比如chatbot类的收入。所以很多公司开始往这个赛道转，它已经成为大模型公司的必争之地。
4. 对于初创公司来说，我们不会跟OpenAI、字节这些大厂正面竞争，我们一是要在算法上有独辟蹊径的创新，二是要把细分行业的最后一公里问题解决好，用产品和闭环价值占领用户的心智。大厂有算力，特别是C端流量的优势，但他们要为财务报表负责，所以一定会紧盯主流赛道的业务，产品也必须服务好现在的主流产品，像字节的即梦也好，快手的可灵也好，都要服务好他们现有的创作者生态。
5. 我们绝不会在大厂的路径上去做重复的事，而是有自己专业的、细分的领域。之前我们做的是1+3+N，指的是一个大模型、三个核心产品加很多场景生态。之后我们会发布一个新的、对标GPT-4o的多模态理解模型，将这个“1”做厚做宽。
6. 模型方面，我们自主研发了对标OpenAI Sora的全球首个商用百亿级参数的视频生成大模型。我们有国内最全的多模态版权语料、数十万小时版权视频素材以及上万个授权IP。不仅涵盖了国内70%影视数据，且已形成上亿条AIGC二创素材，目前在影视、文旅、营销等场景得到广泛应用。截至11月底，累计服务100多个国家和地区的1000多万用户和4万多家企业，月度经常性收入也实现了规模性增长。
7. 同时，我们即将发布一个MoE架构的混合专家新模型。训练时，它不只有DiT（Diffusion Transformer架构，也有AR（Auto-Regressive）架构，而且能集合两者优势，既把DiT架构的视觉生成效果体现出来，又能把AR架构中Token的离散化问题解决。目前我们已在图像上得到验证。
从模型整体来看，我们先做了生成，又做了理解。未来我们会有一个大一统的模型架构，把理解模型和生成模型融合为一个统一的架构，目前还在实验阶段。再往后，我们也希望能把我们积累的国内最全的版权视频素材做成AI视频搜索服务。
8. 除大厂外，转到这个赛道的底座大模型公司也有其独特优势，比如它们有万卡集群的架构经验。但从对视频生成的技术路线和对数据的理解来说，我们这些多模态原生的创业公司，要更垂、更专。
另外视频生成领域的市场很大，有的公司动画风格做的好，有的公司写实风格做的好，有的影视级风格、3D做的好。绝不是一家厂商能把所有的事情做好，不同公司和用户之间也不是完全重合。因此，赛道的拥挤并不会影响我们按照自己的节奏前进。
9. 都说这代AI创业者，DAY1就得既要星辰大海，又要脚踏实地。从我们创业第一天起，我们就非常有危机感意识，就想着怎么样去找PMF。我们在商业化方面走得比较早，也比较快。虽然我们融的钱并不是最多的，但是花的每分钱、招的每个人、我们都是想明白的。10. 这也和我之前在京东所受的训练有关。京东是一家零售企业，毛利比较低，所以公司文化讲究精细化运营。很多时候，老板会用极限思维，就是用最少的资源来做成一个业务。除此外，产品三要素——成本、效率和体验，也被再三强调缺一不可。这放在任何公司，任何产品也都成立。我们公司对商业化做了很多尝试，也交了一些学费，慢慢的找到感觉了。
11. 做C端产品，我们一定要考虑的是怎么解决双非百的问题。现在的AIGC产品有两个非百问题：一是用户不能百分百用好产品，二是模型不能百分百生成用户期望的效果。因此，AIGC产品目前需要跨越两个鸿沟：如何从技术尝鲜者到专业用户，以及如何从专业用户到普通用户。我们的C端产品增长势头强劲，前不久也出现在2024 中国AI产品榜出海产品潜力奖榜单上。
12. 至于企业端，以前我在京东做供应链分析时，就了解到中国企业虽然数量多，但真正规模化的企业并不多。这种情况下，让企业“买东西”还是比较难。中国的SaaS也一直很难破局，但AIGC技术出现后，有可能改变这种处境。
13. 做企业服务，我们的KA客户，主要是一些央国企和头部的互联网企业。去年，我们给品牌商做上架的商拍产品叫PixMaker。今年战略升级后，我们开始做营销素材的生产，特别是为短视频的营销生产提供工具。因为我们觉得AIGC相关的最大产业是内容生产,而内容生产里最大部分是跟营销相关。目前，我们已经有四万多家合作的中小企业，大企业也有超过百家。像我们跟运营商合作推出的AI视频彩铃，就可以把我们AIGC产品变成一个真正的国民级产品。
14. 此外，我们比较关注工具化和SaaS服务。我们觉得国内有个好处，是可以先通过服务大客户把产品打造好，再反向去出海做SMB（中小客户）服务。SMB和大C或专业个人用户，产品逻辑基本一样，都不需要做点对点的服务，我们已经有好几款产品做得不错。说到底，商业化我们主要做了两件事：一是给创作者提供好的创作平台和内容生态，二是给需要做营销的品牌企业做好广告内容生产，未来我们也会探索从生产到投放环节的尝试。
15. 前不久，我们拿到两笔融资。一笔是市场化基金，一笔是国资，我们把Pre-A轮和A轮放在一起了。前者是专注于文化科技领域知名头部基金敦鸿资本，后者是以合肥产投为主的国资基金，也包括安徽省人工智能母基金、湖北省长江电影集团有限公司等。现在的AI初创公司很难去融美元基金的钱，这是不争的事实。所以，我们现在是两条腿走路——国资的在谈，市场化和产业资本的也在谈。
16. 拿国资融资时，我觉得要考虑国资背后的政府着力发展的产业方向是否和公司方向吻合，以及能否把公司往龙头或链主企业打造。现在的国资，比如像合肥产投，他们也有很专业的视角、看法和尽调，有基于市场的判断。而且国资也代表了当地政府的一些产业方向，初创公司也可以借助这种势能。
17. 去年我们第一轮融资，来自一个名为“中喝大”的中科大校友群。这个群大概100多个人，基本由中科大一些企业家和学者组成，平时经常一起组织校友活动，做一些创业方面的交流。就是这个群的15个中科大校友，组成一个合伙人LLP，来支持了我们的第一笔融资。
一直以来，中科大的培养模式都是培养偏数理化的科学家，所谓“千生一院士”。但在工科以及商业方面就显得不那么突出，所以他们就想一起扶持一个人来做这件事，而我正好也想出来创业。这笔钱被称作“中喝大种子一号”，可能很快就会有种子二号和种子三号等。
18. 最开始融资时，还有一些美元基金进来，他们喜欢大故事，越星辰大海越好；但后来，美国法令条款出来后，很多美元基金就不敢投了，我们就换成了人民币架构。关于美元还是人民币，我觉得取决于你的业务在哪里、客户在哪里。如果未来我们的业务真的能做到全球化，我们也可以去拿美元基金，架构也是可以调的。
19. 三年前你出来创业，100块钱随便拿；但现在，70%的美元基金已经不可能了，还剩30%的人民币又四处分散。可能其中只有一小部分是产业基金，而且现在产业资本也变谨慎了。目前多模态的创业公司，能在外面融资的，现在也没几家。如果在十年前，至少得有十几家吧。但逻辑都是一样的，如果没有商业化数据，最后谁来接盘？我过往的工业界经历告诉我，一家公司一定要创造真正的商业价值，要给股东创造价值，否则这个公司没有意义。
20. 我经常跟我的投资人说他什么时候可以退出。我们的上限有多高，我不知道，因为很多时候取决于大势和一些偶然；但我会告诉他，我们的下限有多高。那就是，我会保证我们的公司健康、稳定地去运行。
21. 创业让我觉得我的人生从未如此完整过。在一个大公司做高管，只要把技术或者团队管好就行了，至于战略，你后面还有老板。成为一个创业者就不一样了，你后面没有人了，所有的问题最终都会到你这里来，而你必须把它们终结。
22. 每个加入创业公司的人，一定要自己先做好心理建设，你必须得自己想清楚。否则遇到一点点困难，就会想我凭什么要来受这个罪？我经历过技术到产品，中间又做了一段商业化，但真正创业时发现还需要更多的东西。
23. 2015年左右，四小龙起来时，我还在微软。当时很多人找我出来创业，我没出来。一是觉得自己羽翼没丰满，学术上还可以再往前一步；另外觉得那波浪潮的商业模式还比较薄。我选择在2018年出来，是觉得自己学术已经有了一些积累，更想去all in一个产品。
24. 在微软研究院，我们就经常说，从一个技术到一个产品，可能需要一百个工程师；要把产品卖好，可能还需要一百个解决方案专家或BD,可见中间的Gap有多大。当时我就想，我一定要找个地方去把链条打通。后来去京东，我做的每项技术都用到了产品里。这个过程可以看作：从技术到产品，到一条业务线，再到一家公司。
25. 当时选择视频这个赛道，也是一种理性思考的结果。去年我们判断，做大语言模型竞争过于激烈。而视频生成在国内和国外的差距并不大。另外，商业模式上，大语言模型是用在人机交互和理解上，讲究的是准确性，出现幻觉会比较糟糕。而视频生成是一种数字创意产业，用户不会那么在意幻觉问题。去年3月公司成立，5月拿到第一笔钱，8月第一版智象模型就在HiDream.ai网站上线了。当时，我们是全球第一个上线文生视频的AI公司。
26. 我们既做模型，又做应用。如果模型不自研只做应用，就太单薄了，很可能被模型击穿。但我们做的不是通用模型，而是垂类模型。我觉得只要保证在这个领域里面，我们模型的能力一直是全球最好那一批，以及我们的产品能解决好用户体验的最后一公里问题，这家公司就能成立。
27. 一路走下来，会发现做企业家，比做科学家挑战更大。科学家可以每天只需要想0-1的创新，不需要解决具体的产品化问题；而对于企业家来说，做完0-1后，还得把1做到100，再做到10000。这个过程，你要消除自己的ego。让自己从之前某个专业的顶峰先下来，自我清零，再去爬另外一个顶峰。创业时，我就是在主动打破自己的舒适区去寻求这种改变。
28. 现在的环境下，创业者确实需要成为六边形战士。但我现在越来越享受不确定性。人工智能浪潮，往前看60年，是三起三落。我们现在正处于第三波浪潮的中间，还没往下落。我始终觉得人要顺势而为。当浪潮来临时，不要逆流而动，而应顺势跳跃，乘势而上。
29. 我愿意把未来十年放在这个公司，把商业从头到尾经历一遍。如果未来有机会，我希望可以把这些经验传授给年轻人。在这样一个环境下，有很多事等着你去做，这也很好。为什么很多财务自由的人要去登一次珠峰，就是因为人会始终想着去找新起点，而不是闲着，骤然老去。
来源：36氪
四川盆地添百亿立方米大气田，累计探明天然气地质储量超万亿立方米
发布时间：2024-12-25 18:58:38
从中国石化获悉，位于四川盆地的西南石油局天然气年产量首次突破100亿立方米，累计探明天然气地质储量超万亿立方米，为保障国家能源安全提供了保证。西南石油局所在的四川盆地是我国天然气的主要产地，储量和产能均居全国第一。今年以来，西南石油局加快天然气上产力度，突出高效勘探，共投产新井107口，新增天然气产能20.62亿立方米，推动四川盆地天然气产量、储量快速增长。（央视新闻）
来源：36氪